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软件特色

【视频】

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西安市未央区于2013年决定对汉长安城遗址区内的罗家寨进行拆迁改造，具备国家一级开发资质、城改经验丰富的西安天朗地产集团经招商成为项目改造主体和投资方，具体项目公司为天朗地产全资子公司西安立安置业有限公司。这在当时是较为普遍的城改方式，即企业垫资实施拆迁安置，政府出让土地后再向企业退还垫资，同时企业通过配套开发商品房的方式获利。

《罗家寨村城改开发企业清退工作进展情况汇报》载明：“2015年5月，由于《汉长安城遗址保护区规划方案》在保护区规划审批过程中被国家文物局给予否定，致使当时已拆除2年有余的罗家寨村综合改造项目依旧未取得列入城改计划的批复，更无法取得城中村改造方案的批复，导致罗家寨村项目综合用地的选址和规划无法落实。”

2016年9月22日，未央区政府常务会议讨论并同意西安天朗地产集团退出罗家寨综合改造项目，并确定：汉城街办负责，聘请第三方审计机构进行审计，审计结果在街道、区级层面分别认证；由西安汉长安城投资有限公司负责，项目审计工作结束后接管项目账务；对于退出协议签订之日起至资金退还期间的利息，按照银行同期贷款利率予以认定。

汉城街办和未央区城改办在辩驳和质证中称，应由西安汉长安城国家大遗址保护特区管委会、西安汉长安城投资有限公司承担资金返还义务。仲裁庭认为，特区管委会和汉长安城投资公司并非《四方协议》的主体，不受该协议仲裁条款的约束。至于2016年9月22日未央区政府常务会议和9月23日特区管委会主任办公会通过“由西安汉长安城投资有限公司负责，项目审计工作结束后接管项目账务；对于退出协议签订之日起至资金退还期间的利息开云体育平台入口，按照银行同期贷款利率予以认定”的决议开云体育平台入口，系未央区政府和特区管委会的行为，汉城街办作为区政府派出机关，可依据上述会议纪要确定的内容向汉长安城投资公司索取本案所确认的款项。

【多元】

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9月14日，湖南省第十三届“美利达杯”天门山“天路”自行车挑战赛在张家界天门山景区举行。来自中国、美国、英国、法国等多个国家的1500名骑手同场竞技，在海拔落差超千米、共有99道弯的“通天大道”上展开竞速对决。本次大赛共设置男子公路精英组、男子公路大众组、女子公路组、女子山地组、男子山地组5个竞赛组别，年龄跨度从18岁至65岁。比赛线路全长16公里，海拔从起点180米逐步上升到1100米，中途经历99道急弯，最大坡度达14%，对选手的骑行技术和体能都是一大考验。经过激烈角逐，陈澎、冯建军、李思、石秋娥、娄惟杰等分别斩获男子公路精英组、男子公路大众组、女子公路组、女子山地组、男子山地组冠军。(高双志 庹海霞 制作 王嘉怡）

【互动】

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“这些数据警示人类应对气候变化已经刻不容缓，需要各国更加坚定维护多边主义，坚持公平共同但有区别的责任原则，加快应对全球气候变化行动。”刘振民说，中国始终是全球气候治理的积极参与者和重要贡献者，实现“双碳”目标意味着，中国将要在完成全球历史上最高碳排放强度的降幅，用历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和，这是一场广泛而深刻的经济社会的系统性变革，任务之艰巨，责任之重大，前所未有。

“在当前全球绿色科技竞争日趋激烈的背景下，必须把科技创新摆在突出的位置开云体育平台入口，加快突破关键核心技术瓶颈。”刘振民表示，中国要继续强化科技创新引领。加大对基础研究和前沿技术的投入，重点突破可再生能源、新型储能、智能电网、氢能等关键技术，完善技术创新体系，建立产学研用深度融合的创新联合体，加快科技成果转化和产业化应用。同时，加大推动产业绿色转型。要大力发展节能环保产业，推动传统产业绿色低碳改造。要完善绿色低碳标准体系，推动产业链、供应链绿色化升级。

【极速】

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对跖点，指地球同一直径的两端点，是这颗“蓝色星球”上时空“颠倒”的两极。由于地球大部分地区都被海洋所覆盖，所以全世界仅有少数城市能幸运地拥有陆上对跖点。相距约两万公里的中国上海与阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正是其中之一。东航即将开通的上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，将成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线，同时也将刷新全球最长单程航线的纪录。

由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途经停的方式运营。对比传统通过欧洲或北美转机的“北向通道”，东航此次选择经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，将原本近30小时的航程缩短至25小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签更为便利、转机时差更小等诸多优势。

据了解，为了给旅客提供更加便捷的过境体验，新西兰政府宣布自2025年11月起，持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国(停留时间少于24小时)，可凭新西兰电子旅行授权(NZeTA)办理过境，无需另行申请“过境签证”。旅客仅需花费17新西兰元即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权(NZeTA)，大幅简化了过境手续。同时，东航经奥克兰转机前往南美实现“一机到底”运营，中途经停时间短，且相较于经欧美跨多时区转机的时差更小，减轻了长途飞行过程中的疲惫感。

上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线被视为在亚太与南美之间构建“空中丝绸之路”新通道的重要举措。今年6月18日，在中国东航与奥克兰机场合作签约仪式上，中国东航董事长王志清表示，东航将把经新西兰飞往南美的“南向通道”建设成为更宽阔的合作之路、发展之路、幸福之路，为高质量共建“一带一路”贡献力量。目前东航已成功申请到该航线的第五航权，可在经停奥克兰机场时上下客货，极大助力三国之间的经贸交流和人员往来，有助于构建更具韧性和多元化联通全球的航空网络。(完)

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