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软件特色

【视频】

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2025中国网球公开赛于9月14日至10月5日在国家网球中心举行，赛事为期22天，共有来自51个国家和地区的400余名选手参赛。为做好本届中网公开赛安全保卫工作，北京警方会同市体育局、中网公司以及相关部门单位，提前着手，按照“一馆一策”的标准，实地踏勘、研究确定安保岗位安保人员全部上图落表，“精细职责、精准定位、精确数量”；合理规划人车流线，分区管控、人车分离、各行其道。园区的引导机器人可以提供观众问询服务。新京报记者张静姝 摄场馆区隐性用警、柔性执法本届中国网球公开赛为期22天，其中bbin宝盈下载，9月14日至9月21日举行国际网联青少年巡回赛（简称“ITF”）；9月22日至10月5日举行国际女子网球协会世界1000巡回赛（简称“WTA”），9月23日至10月1日举行国际职业网球协会世界500巡回赛（简称“ATP”），共有来自51个国家和地区的400余名选手参赛。从9月22日起的热点赛事阶段，中国网球公开赛预计每天接待观众6万人次。 北京市公安局治安管理总队大型活动管理支队支队长王尔迪介绍，在前期，北京警方就指导中网公司制定了安全保卫工作方案、赛事交通组织方案、突发事件应急处置预案、证件管理方案、票务管理方案等系统性、综合性的方案预案体系，开展了保安员、安全工作人员的培训、演练等工作，重点强化了现场门区、周界巡控、反恐防恐等加强措施，从安保运行机制上、组织架构上、人员配置上、方法措施上全面提升赛事整体安保水平。比如，对观众主要进出的速滑馆北路，采取临时交通管制措施，扩大了安检门区范围，在观众入场口的外围布设防冲撞花箱，在保障观众高效入场的同时，确保人流密集点位的安全。 王尔迪说，结合中网赛事元素，北京警方还指导承办单位使用花箱绿植替代硬质隔离护栏，在确保安全的前提下，兼顾美观和谐。北京警方将警力向红线外围、周边社会面倾斜，场馆内原则上部署便衣力量进行巡控，多点位部署应急处突力量，展现隐性用警、柔性执法理念。 在园区南门、西北门和中央大道，警方设有治安处理点和警务服务站bbin宝盈下载，可以及时向观众提供保障服务。此外，园区内设有引导机器人和观众服务中心，均可以提供观众问询服务。 观众散场可借快速通道免检直接进地铁站 关于观众比较关心的交通问题，王尔迪说，此次赛事针对乘坐不同交通工具到场的观众，规划了单独的路线和停车区域。 速滑馆为自驾车观众提供了1000个停车位，如车场饱和，自驾观众可以前往奥林匹克森林公园南园西门、北园西门停车场，然后步行前往网球中心。观众也可将车停在奥林匹克公园中心停车场，乘坐地铁8号线到达林萃桥站。此外，观众可以通过高德导航软件查询周边停车信息。 在速滑馆北路东段，网约车接驳区也方便观众近距离上下车，快速进入园区。 此外，速滑馆北路西段新增了3000余平方米的非机动车停放区，可以停放2000多辆非机动车，缓解林萃路一线乱停车的问题。骑车前往现场观看比赛的观众，可以在此处停放车辆。公交81路、510路、478路、379路专44路和8号线地铁，在林萃桥站下车，可直达网球中心西北门，北京警方建议广大观众绿色出行，既方便又快捷。 王尔迪特别强调的是，比赛散场阶段，国家网球中心设有地铁免检直通通道，观众散场后从园区西北门快速进入林萃桥地铁站。此外，因赛事结束时间晚，为保障观众顺利离场，地铁8号线末班车自9月22日至10月5日延时至24时。 民警接受观众问路咨询。新京报记者张静姝 摄 “网约向南，地铁向北”，王尔迪告诉记者，只要观众记住这句话，就知道散场时该向哪个方向走了。 此外，北京警方提示观众，不要在“中网”现场违规使用无人机进行飞行活动，北京市全域全年为无人驾驶航空器管制空域，任何飞行活动均需要报备，未经空中交通管理机构批准实施飞行活动的就是“黑飞”，违法必担责。 为保障赛事安全举行和观众的人身安全，除国家法律法规明令禁止携带的危险物品外，结合国际赛会活动惯例，部分物品列入限带物品目录。如：易碎品与各类容器，软硬包装饮料，带有政治、种族、宗教、商业等内容和违反赛事规则和法律规定的横幅标语，非参赛国的旗帜，易造成人身伤害的棍棒及尖锐物品，乐器，动物等。观众入口处会设立提示牌，经人身安检发现限带物品，观众可自取或在存包柜内暂存。如发现禁带物品将予以扣留，警方将对携带人进行依法处理。 新京报记者 张静姝 编辑 杨海 校对李立军

【多元】

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今年以来，中国多个开源大模型实现技术突破，彻底改变了全球AI竞争格局。“DeepSeek开源模型的出现具有里程碑意义。”高文彦说道，“它打破了高端AI模型只能由美国商业闭源开发的固有认知，让全球开源社区快速跟上国际先进水平。”这一突破为产业链上下游带来实质性利好。下游应用企业可借助开源模型实现数据本地化部署；上游硬件厂商则能依据开放架构优化芯片设计，缩短与国际领先水平的代差。

“真正的AI不应该只是被动问答，而应具备主动服务和个性化推荐能力。”高文彦表示，“就像房产中介，不仅要了解客户需求，还要主动寻找匹配资源，提供全程服务。”目前该技术已在大陆多个博物馆场景成功应用，正计划向大陆旅游行业推广。团队拟与广西当地企业合作，探索打造面向东盟的AI智能导览服务体系。“东盟国家旅游资源丰富，但智能化程度不均，这正是我们的市场机会。”高文彦说。

对比两岸AI产业发展，高文彦认为最大的差异在于创新模式：“台湾更多是应用追随者，先看国际趋势再制定计划；大陆则是道路开创者，先投入资源探索方向，在实践中不断完善。”这种差异使得大陆在AI研发和应用创新方面更加积极主动，形成了从技术研发到场景应用的完整创新生态。许多台商抓住这一机遇，将台湾的国际化视野与大陆的市场规模优势相结合，开拓出新的发展空间。

【互动】

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辽宁省纪委监委机关、辽宁省委宣传部、辽宁省教育厅、辽宁省社会科学界联合会(以下简称辽宁省社科联)携手联动，共同发起辽宁红色“六地”中的廉洁文化资源理论研究与叙事挖掘工作。辽宁省社科联汇聚了辽宁省内党校、高校、作协、研究基地、社会组织的党史党建、纪检监察、巡视巡察、马克思主义理论研究骨干、文学创作名家及艺术设计专家，从学术探析、文学叙事、视觉传达等多维度系统梳理和阐释红色“六地”中的廉洁基因。专家学者通过比较分析、传播策略与实践转化等多重路径，形成了一批兼具理论高度与时代气息的优秀成果。

【极速】

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中新网温州9月19日电(周健)“中国有句古话：‘他山之石，可以攻玉’，通过举办研讨会，一方面想分享中国航标管理和技术发展的优秀成果与经验；另一方面也想了解各国在航标管理和技术应用方面的信息，相互提高、共同促进。”19日，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班航标管理和技术研讨会在浙江温州航标实训基地举行，东海航海保障中心温州航标处副处长霍小明在活动致辞时说。

浙江省劳动模范、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心、北海航海保障中心、南海航海保障中心、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用、“助航+感知”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(Kevin Mwavita Pande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(Muhammad Aizzat Fiqhi Bin Roslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(Mohd Zulfadhli Bin Zakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(Teng Tai Lim)则展示了运用双强度灯、远程监控、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(Duong The Ane)还介绍了越南航标管理现状与技术应用，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

据悉，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型、蓄电池和防雷技术、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALA MRCP)、航标规划任务、航标运行监控、航标维护、航标组织管理原则等内容。此外，学员们还将走访温州多地，开展中外文化交流。(完)

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