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软件特色

【视频】

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文化遗产是赓续中华文脉、传承华夏文明的重要载体，是连接历史与现实的桥梁。如今，随着数字化技术不断发展，文物的保护与展示方式正悄然发生变化。从三维建模到虚拟交互，从实时监测到沉浸体验，越来越多的文化遗产正在被重新“唤醒”，以更丰富、更直观的形式进行呈现。让文物被看见、被理解、被传承，让文化跨越时空、触及更多人，这是数字化带来的深刻改变。

【多元】

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但当前的职场对生育女性的友好度还有提升空间。 2025 年 9 月 10 日，北京大学光华管理学院社会研究中心副教授於嘉公布了 3000 名育龄女性的问卷调查的初步发现。调研结果显示，在各类用人单位中，虽然大部分女性“从未感受到”或“很少感受到”职场的生育和性别不平等，但仍有约三分之一的女性感受过。在约 300 位有被解雇经历的女性中，有约 45 人认为原因与生育相关，约占 15%。

部分网友指出，“妈妈岗”这个名字似乎意味着抚养孩子的责任全在妈妈身上，有加剧性别偏见的可能性。Marry 是一家母婴领域公司的产品中心总经理，怀孕 5 个月，她告诉澎湃新闻记者，听到“妈妈岗”这个词亚盈注册官方网站，她“脑袋嗡的一声”。那是一种被激怒的感觉，仿佛被单拎出来接受审视。她说：“做母亲只是我这个阶段的决定，我希望在职场上，我还是我自己。”

於嘉教授接受澎湃新闻采访时也表示：“妈妈当然有她的特殊性，但是在工作的场合她就是一个劳动者。我们希望你可以给她提供一个更好的环境，包括哺乳、灵活的工作时间，但是另一方面你还是要基于她的工作内容、工作表现去对她进行考核，这是对所有人都很公平的一件事情。”她还担心，今天开放了十个“妈妈岗”，会不会渐渐地，整个公司的女性员工都被派去“妈妈岗”上工作了？

有些岗位是“适合”妈妈的。比如说制作穿戴甲，这是一个劳动密集型行业，时间灵活，在家也能完成，相关企业负责人介绍道：“只要通过品控，她就通过她的时间实现了自我价值，赚到了钱，同时对于一个技术行业来讲，她的技术也没有停滞。”类似的还有红娘、情感咨询等职业，妈妈做起来有优势。於嘉补充道：“但可能也不把它叫做妈妈岗。我们希望这些岗位可以开放给更多妈妈，鼓励她们来申请、帮助她们，这样也就可以了。”

争议还存在于“妈妈岗”的工作内容。根据《中国新闻周刊》对湖南、山东和广东等多个发布“妈妈岗”用人单位名录省份的统计，接近三分之一的企业开设的岗位都集中在家政和清洁员等服务岗位，而剩余的大多数岗位也集中在客服、缝纫工等领域。对有专业技能、有过职业经历的女性来说，在这里找不到“能体现自我价值又能兼顾家庭的工作”。

已经有企业做了生育友好的实践。去哪儿网实行周三、周五无须申请便可居家办公的制度，为生育女员工提供培训减少职场中断期等。爱美客设立母婴室，有员工说：“当妈妈之后，你的时间都是跟别人共享的，但呆在那儿的半小时是属于我的半小时。”也有公益项目在探索支持生育女性的方式，新美妈妈通过课题资助、线上课程和心理辅导等形式构建生育友好型企业支持网络，帮助妈妈更好地回归工作。

她提到 2023 年诺贝尔经济学奖得主克劳迪娅·戈尔丁提出的“贪婪工作”的概念，它描绘了这样一种现象：愿意全天候和在办公室随叫随到的员工会获得丰厚回报，与之对应，那些无法在工作上投入额外时间的人，工资也会不成比例地缩水。你想取得更高的成就，就要比别人付出更多的时间，这是一场竞赛。同时，意识到“贪婪工作”的存在，对性别平等很重要。因为如果一对夫妇有孩子，往往是女性会选择牺牲事业，选择时间更灵活的岗位，来照顾家庭，而这些工作的报酬往往更低。

【互动】

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按地区来看，2025年，东南亚、东亚和大洋洲(SEAO)仍是全球创新的驱动力量，该地区有6个经济体跻身全球前25名。韩国(第四位)和新加坡(第五位)继续领跑，在企业研发、教育和创新基础设施方面均表现强劲。中国(第10位)在全球中等收入经济体中保持领先地位，并在研发支出、高科技出口和创新产出方面持续保持强劲势头。日本(第12位)和中国香港(第15位)的排名均有所提升，澳大利亚(第22位)则上升了一位。

世界知识产权组织总干事邓鸿森指出亚盈注册官方网站，2025年全球创新指数勾勒出全球创新版图，当中进步最快的正是那些将创新视为韧性、增长和竞争力的根本引擎的经济体。虽然在创新应用和影响力等领域看到了令人鼓舞的复苏迹象，但全球创新引擎并未全速运转。研发投资放缓和风险资本活动减少则提醒，创新需要持续的上游投入和资金支持。

【极速】

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一是旅客运输能力不断提升。统筹高速铁路和普速铁路资源，用好京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果和渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等今年以来的新增能力，全国铁路日均安排开行旅客列车11127列，同比增长7.7%。运用铁路12306售票大数据精准分析旅客出行需求，动态调整列车开行方案，较好满足了旅客出行需求。加强跨境客运组织，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客2115万、17.4万人次。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，为老少边和脱贫地区群众出行提供便利。

二是旅游列车开行量质齐升。对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计铺画各具特色的旅游列车线路，推动“火车向着景区开”。研发投用适老化旅游列车，持续打造“京和号”“齐鲁1号”“潇湘号”“天山号”等旅游列车品牌，定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”，在旅游热点城市间加开旅客列车，激活“旅游列车+”经济，拓展消费新场景。1至8月全国铁路累计开行旅游列车1551列，同比增长26.1%，较好地服务了旅游经济、银发经济发展。

三是旅行体验更加美好。学生预约购票服务功能常态化运行，学生优惠票使用时间区间、适用范围、查验规则等进一步优化，有效服务保障了学生旅客购票出行。做好铁路畅行码、便捷换乘、互联网订餐等在途服务，互联网订餐站点达92个，提升餐饮供应质量，努力供好“一盒好饭”。高铁宠物托运和“轻装行”服务试点范围已分别覆盖40座、30座车站。与地方交通部门加强联动，提高接驳水平，对铁路到达旅客乘地铁免安检车站达到45个，旅客出行更加便捷高效。加强老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质。加强文明出行引导，持续开展“我的铁路风景”主题活动，丰富旅途文化生活，努力为旅客营造温馨舒适的出行环境。

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