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【视频】

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转折发生在2016年。看着乡亲们守着优质石板大米却被中间商压价，利润微薄，陈雨佳做了个让所有人意外的决定：辞去公职，回乡种田。“我在农村长大，可对农业知识完全是‘门外汉’。想卖好米，得先懂种田。”加入玄武湖大米专业合作社的第一年，她就被销路难题泼了冷水。传统销售模式下，精品大米“酒香也怕巷子深”，如何让全国消费者知道火山岩上的好米，成了她的心头事。

“有了检察机关护航，我们大米产业发展的底气更足了。”陈雨佳至今记得，检察官通过领导干部包联企业机制，一次次走访合作社，针对涉农企业需求提供知识产权保护专项服务：帮着审查合同、防控风险，解决商标注册与品牌维权难题，还围绕电商规范经营、消费者权益保护开展法律培训，让线上销售合法有序。不仅如此，检察机关还将她关注的“数字化治理高标准农田建设”纳入工作重点，通过公益诉讼监督涉农政策落实，间接优化了产业发展环境。

这份法治护航，也让陈雨佳的履职之路更有方向。2024年全国两会前，她走访多家基层检察院：在宁安，看公益诉讼检察官让被污染的牡丹江支流重现清澈；在绥芬河口岸，见检察官用中俄双语为边贸企业服务。这些经历，让她萌生了提交《关于加强乡村数字法治建设的建议》的想法。建议提交后，最高人民检察院专门派员到宁安调研，提出针对性措施。半年后，看着村里68位老乡通过黑龙江省检察院的“法律明白人”培训平台，在线学习土地承包法，陈雨佳真切感受到：法治的种子正在黑土地上生根发芽。

如今，每天清晨巡田时，陈雨佳总会带着孩子们认识田边的司法保护公示牌——那是检察院设立的耕地保护警示标志。大女儿曾问：“妈妈，为什么田里要插这个牌子？”她指着远处的稻浪回答：“就像小树需要围栏保护，法治就是守护稻田的栅栏。”2025年，合作社建起“法治稻田观光区”，游客体验农事时，扫码就能观看检察官录制的涉农普法短剧；已有127户农民跟着她成为“法律明白人”，学会用法律维护自身权益。

【多元】

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探寻中美两个大国正确相处之道，可以从历史中找寻答案。在世界反法西斯战争中，中美两国人民并肩战斗，共同为捍卫世界和平与正义作出重大贡献。飞虎队的故事在中国广为人知，中国军民奋勇救助杜立特中校等美国飞行员的故事感动了很多美国朋友。二战结束80年来，血与火铸就的中美两国人民友谊代代相传。为了世界和平与国际正义，中美曾真诚携手。当今世界变乱交织，全球经济增长乏力，中美理应汲取历史智慧，着眼双方和全球共同利益，开展卓有成效的合作。这是历史赋予中美双方的责任，也是国际社会的共同期待。

元首外交对中美关系发挥着不可替代的战略引领作用。过去几个月，正是在两国元首重要共识指引下，双方经贸团队先后在日内瓦、伦敦、斯德哥尔摩、马德里举行会谈皇冠注册，达成积极共识。双方的磋商体现了平等、尊重和互惠的精神皇冠注册，推动中美经贸关系朝着健康、稳定、可持续方向发展。这充分表明皇冠注册，确保中美这两艘巨轮共同前行，不偏航、不失速，必须坚持两国元首的战略引领不动摇，坚持落实两国元首重要共识不打折扣，坚持相互尊重、和平共处、合作共赢三点原则不放松。

互利共赢的中美经贸关系，需要双方打开格局、着眼长远、坚持合作。近日在西班牙马德里举行的会谈中皇冠注册，中美双方就以合作方式妥善解决TikTok问题达成基本框架共识。会谈成果表明，双方可以在平等对话协商的基础上，妥善处理两国关系中的突出问题，争取实现双赢的结果。在TikTok问题上，中国政府尊重企业意愿，乐见企业在符合市场规则基础上做好商业谈判，达成符合中国法律法规、利益平衡的解决方案。美方应同中方相向而行，为中国企业到美国投资提供开放、公平、非歧视的营商环境。中方始终强调，对话磋商是有原则的，合作的氛围需要共同营造与维护。中国的发展权利不容损害，维护自身正当权益的决心坚定不移，任何通过施压迫使中国做出原则性让步的想法，都是不切实际的。美方应取消单方面贸易限制措施，防止冲击双方来之不易的磋商成果。

中美双方完全可以相互成就、共同繁荣，造福两国、惠及世界。这一愿景的实现并非坦途，需要双方都展现出大国胸怀与担当，坚持相向而行、共同努力。两国元首的战略沟通为中美关系发展注入了宝贵的稳定性。双方应按照两国元首达成的重要共识，拿出应有的政治智慧和历史担当，加强对话、增进互信、管控分歧、深化合作，共同推动中美关系沿着健康稳定的轨道向前发展。

【互动】

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60年间，西藏机场从1个增长到8个，执飞航空公司从1家增至12家，航线从1条拓展至193条，通航城市从2个达到81个，航班从每月2班增至每日200多班。年旅客吞吐量从2160人次跃升至760万人次，年货邮吞吐量从14.9吨增至5.2万吨。2025年1月—8月，西藏全区保障航班起降4.8万架次、旅客吞吐量540万人次、货邮吞吐量3.7万吨，分别同比增长5.0%、3.4%、7.8%。

“从拉萨出发，一日之内可达全国，已成为现实。”李洪表示皇冠注册，目前西藏已形成以拉萨贡嘎国际机场为枢纽，7个支线机场为支撑，辐射国内所有省会城市皇冠注册，覆盖主要援藏省市，并通达尼泊尔加德满都、博卡拉，新加坡，中国香港。截至今年8月底，拉萨－重庆－新加坡已运输24077人次、拉萨－加德满都运输6332人次、拉萨－博卡拉运输607人次。

谢文明回忆，60年来，西藏航站楼从1座增至10座，总面积从1661平方米扩大至15.46万平方米，跑道从1条增至10条。“十四五”期间，民航在藏投资达184.4亿元(人民币，下同)，重点完成山南隆子、日喀则定日、阿里普兰机场及拉萨贡嘎国际机场第二跑道等“3+1”重点项目，并推进“四强空管”和“四型机场”建设。

数据显示，民航已成为西藏旅游业的核心支撑，“十四五”期间旅客周转量占西藏交通运输总周转量的68%以上。2024年西藏区外客源及旅游出行占比近70%。林芝、阿里等地机场通航后，地方旅游收入呈数十倍增长。“拉萨—鄂州”全货机航线开通，推出优惠运价推动“藏品出藏”，虫草、松茸、牛羊肉等特色产品通过航空运往全国。2025年1月—8月，拉萨机场货邮吞吐量3.31万吨，同比增长8.8%。

【极速】

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