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软件特色

【视频】

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韩国外交部长官赵显12日表示，韩美双方已同意成立工作组，就韩国公民集体被拘留及相关签证问题展开多方面讨论，并承诺“从根本上解决这一问题”。他介绍，待拟措施包括新设签证类别、在美国驻韩国大使馆设立专门窗口，以加快企业投资相关人员的签证办理进程。据报道，美国方面向获释韩籍员工承诺，今后再次入境美国时不会受到影响。

【多元】

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论坛主旨演讲环节，北京大学国际关系学院教授杨保筠发表题为《中国对李在明政府务实外交的期待与中韩合作机会》的演讲，详细说明当前国际和亚洲局势发展、当前中韩关系现状以及未来两国可深化合作的领域。韩国仁荷大学国际通商系教授、前产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教就韩中自贸协定(FTA)第二轮协商和展望进行了分析。

【互动】

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昨天第十二批在韩志愿军烈士遗骸由一架运-20军用大型运输机接运回国。接英雄回家的这架运-20，也在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵中接受了检阅，这也是运-20在本月完成的又一项重大任务。运-20的任务越来越密集，它在全球空域中的频繁亮相，透露出哪些关键信息？“鲲鹏家族”新成员运-20B又有哪些升级？运-20未来还会发展出哪些衍生型号？

在9月3日上午举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵中，3架运-20A、3架运-20B组成运输机梯队接受检阅。这是装配“中国心”的运-20B首次接受检阅。运-20B是在运-20的基础上发展而来，它装配了新型的国产发动机，不仅航程远了、载重大了、速度也更快了，具备远程战略投送能力。

20世纪80年代末，我国空中加油项目研究正式启动；国庆50周年阅兵式上，首款国产加油机轰油-6的首次亮相，使得中国成为继英、美、俄、法之后，第五个掌握空中加受油技术的国家。自那时起，已形成“随时段升空、随空域加油、随机型加油”作战能力的轰油-6，不仅见证了我国空军战略转型的坚实步伐，也成为近年来历次阅兵式上加受油机梯队的主角。

军事评论员 张学峰：运油-20A采用的非常典型的软管加油方式，它的一个特点就可以同时为多架飞机加油。比如说两侧的吊舱伸出来的软管可以同时为两架战斗机进行空中加油，在中央部分还可以伸出一个比较大的椎管，主要是为大型的飞机进行空中加油，比如说大型的运输机预警机包括轰炸机进行空中加油。所以虽然它能够同时伸出三个软管来，但基本上最多的时候可以同时为两架战斗机进行空中加油。

运油-20A相对于之前装备的轰油-6，它的载油量得到了极大的提升。之前的轰油-6加油机基本上只能为中型战斗机进行空中加油。但是运油-20A的载油量非常大。可以说现役的具备受油管的飞机，无论是战斗机还是轰炸机都可以由运油-20A进行空中加油。之前运油-20A在和埃及进行空中联合训练的过程中，也为埃及空军装备的米格29战斗机进行空中加油。因为全世界进行软管加受油装置，它的尺寸都是兼容的。这就为运油-20A提供了两个优势：

军事评论员 张学峰：第一个可能的方向就是发展大型的战略预警机。因为现在像大型的预警机需要一个比较大型的平台。如果说未来要对隐身战斗机进行探测，还是需要比较大型化的雷达。而且为了满足360度全向探测的均衡性，使用背负式圆盘的设计是一个比较理想的设计，探测精度也会提高，可以满足引导武器的需求。有些国家也在大型运输机的基础上发展所谓的武库机。如果说把运输机改装成巡航导弹的发射机，就一次可以发射大量的巡航导弹，让对方防火系统饱和！

【极速】

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为解决预付式消费的痛点，近年来，各地政府和有关部门积极出台相关措施，推动预付式消费健康发展，保障消费者资金安全，进而提振服务消费。例如，最高人民法院近期发布《关于贯彻落实〈民营经济促进法〉的指导意见》，提出依法审理涉消费纠纷案件，打击经营者“卷款跑路”“霸王条款”“收款不退”等损害消费者权益行为。北京市委、市政府将预付式消费管理纳入“平安北京”和“国际消费中心城市建设”重点任务，以科技赋能监管，创新破解难题。

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