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【视频】

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如今，用户观看时长、广告完播率等数据成为衡量各平台商业价值的重要指标。一些平台为了美化数据，不惜在用户体验上动手脚。从手机端与电视端会员不互通B体育网页登录版，到会员权益分级复杂，再到随意降低视频清晰度，花样百出，不断翻新。然而，由于此类行为在定性、取证、处罚等方面尚缺乏具体规定，用户维权往往面临成本高、举证难等现实困境，这也无形中助长了某些平台的侥幸心理。殊不知，此类行为看似聪明，实则短视，不仅侵害了消费者的知情权和公平交易权，还会使平台口碑与行业生态受到侵蚀。

用户的信任是企业的无形资产，更是长远发展的基石。为了多“黏住”用户几秒，就不惜动手脚、耍心眼，这笔账真的划算吗？在流量和利益面前，平台企业应当保持清醒、恪守正道，与其耍小聪明，不如以诚信经营、优质服务赢得用户、赢得市场。而针对平台经济领域出现的新问题新现象，有关方面也要通过持续探索，及时从制度层面给出回应。

【多元】

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一方面生物多样性保护成效显著。目前，全省已建立总面积1.47万平方公里、近10%省域面积的自然保护地体系，有效保护了生物多样性资源B体育网页登录版，其中有天目山—清凉峰、南麂列岛2处世界生物圈保护区。近年来B体育网页登录版，中华凤头燕鸥、华南梅花鹿等珍稀物种种群数量不断上升，仅村3株的百山祖冷杉已经成功培育5000多株，10年间我们还发现了105个野生动植物新种。在大会举办地杭州，通过实施西湖、西溪、大运河等一些综保工程，野生动植物的“生命家园”更加稳固。很多人到西湖看风景也看松鼠，拍风光更拍鸳鸯，生物多样性的保护成效，老百姓看在眼里、乐在心头。

另一方面绿色经济快速发展。在“绿水青山就是金山银山”理念指引之下，浙江走出了一条经济转型升级、保护发展并举、城乡融合富美的路子，建成全国首个生态省B体育网页登录版，城乡居民收入连续多年居全国各省区首位。近年来，浙江省大力推进绿色低碳转型，杭州作为全国首批低碳试点城市，高新技术产业占比65%，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到了28.8%，主城区公交100%新能源化，每组数据都是绿色转型的有力注脚，杭州“六小龙”的爆火出圈更是科技创新的生动写照。

【互动】

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该文章介绍，截至2025年8月，因严重舞弊触犯集团红线被辞退的员工74人；涉嫌违法犯罪移交司法机关处理的内外部人员46人（内部21人，外部25人），其中包含总裁级1人，总监级14人、经理级4人；追诉离职人员3人（因在职期间职务犯罪）；违反诚信廉洁责任条款的舞弊供应商及合作伙伴45家，查处案件涉及违法犯罪金额约3千万元。

【极速】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里B体育网页登录版，居全国首位；近岸海域内，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速B体育网页登录版，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

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