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软件内容

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软件特色

【视频】

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为了将一个孩子拉出黑暗，杨飞雪和少审法官们分工协作，走访社区、街道，联系民政、妇联和学校等单位，协调专业机构和公益团体，让小兰的救助工作落到了实处：由沙坪坝区法院牵头协调，该区慈善总会和所在街道商会提供资金支持，高校提供心理辅导、特教专业人员支持，社区提供心理辅导及知识辅导场地支持，小兰所在小学提供特教场地支持。

据了解，在长期的家事案件审理方式的探索过程中，沙坪坝区法院逐步形成了一套自己的“未成年人救助机制”，搭建起包含行政部门、社会团体、NGO、NPO等组织的联合救助帮扶平台。一旦在审理家事案件中发现确需救助的困难儿童，立即启动“救助机制”，制定精准帮扶方案，整合社会资源，精准救助了一个又一个身陷困境的未成年人。

据了解，为了让“法治副校长”机制切实发挥效用，沙坪坝区法院将主要力量集中在一些留守儿童多、特殊孩子多的薄弱学校，以及偏远地区、农村地区学校，根据需求为特殊学校配置一男一女两位法治副校长，形成校园法治建设和法院送法服务有机对接的格局。为此，沙坪坝区法院主动与区教委对接，研究确定特需学校16所，将法治副校长全部下沉。

【多元】

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9月14日中午1点多，记者来到北京朝阳的另一家快餐店就餐，店里显著位置张贴了菜品加工等级划分公示牌，其中共有三种不同的颜色。绿色代表餐厅现做，黄色代表半预制(部分原料在自有中央厨房处或供应商处经漂烫、过油、卤制等工序，预制成半成品，通过冷链物流，在餐厅现场烹饪出品)，红色代表复热预制(原料在自有中央厨房处烧制成熟品，经冷链物流，在餐厅复热出品)。

2024年3月21日，六部门联合出台《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》(以下简称《通知》)，其中明确：预制菜也称预制菜肴完美竞技平台，是以一种或多种食用农产品及其制品为原料，使用或不使用调味料等辅料，不添加防腐剂，经工业化预加工(如搅拌、腌制、滚揉、成型、炒、炸、烤、煮、蒸等)制成，配以或不配以调味料包完美竞技平台，符合产品标签标明的贮存、运输及销售条件，加热或熟制后方可食用的预包装菜肴。

马丽红说，在实际执行中完美竞技平台，行业内对于一些边缘情况的界定可能仍存在模糊之处。例如连锁企业中央厨房提前配好的菜和一些饭店自制的预备菜。前者不在《通知》规定的预制菜范围内，但在很多消费者眼中其就是预制菜；后者按照《通知》有些属于预制菜，但大多数消费者并不这么认为，并且二者在安全风险、监管要求上差异显著。建议通过立法对其进一步明确。

【互动】

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据于会文介绍，在顶层设计方面，经国务院批准，正式印发实施《中国履行〈关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国家方案（2025—2030年）》（以下简称《国家方案》），为全面加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管控、实现国家履约目标提供了行动指南。组织召开国家保护臭氧层领导小组会议，系统部署各项重大举措，强化部门合作，凝聚履约合力。健全政策法规，强化链条管理。加强监测评估，提升执法效能。严格进出口管理，防范贸易风险。

于会文强调，当前全球履约工作面临诸多挑战，消耗臭氧层物质全面淘汰进入冲刺阶段，同时《基加利修正案》生效后履约任务成倍增加，履约面临资金、技术等多重压力。国际社会应坚决维护和践行多边主义，以务实合作推动保护臭氧层工作不断取得新成效。中国将持续推进履约行动，完善政策体系，提升治理效能，促进绿色替代，与各缔约方、各国际执行机构一道，为保护臭氧层、应对气候变化和推动全球可持续发展作出新贡献。

【极速】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里，居全国首位；近岸海域内，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

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