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软件特色

【视频】

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为期八天的中秋国庆“超级黄金周”即将到来。记者从多个在线旅游平台了解到，这个假期长线旅游成为游客出行预订的主流方式，不少消费者通过“拼假”延长假期鸿运彩票，来获得更充分的旅行体验。游客不再满足于单一城市或景点的快速游览，更愿意在一次行程中覆盖多个目的地，并深入体验当地文化与自然风貌。(记者 郎佳慧 北京报道)

【多元】

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“十四五”以来，美丽中国建设迈出重大步伐。全国生态环境质量持续改善。2024年，全国地级及以上城市细颗粒物(PM2.5)浓度下降至29.3微克/立方米，比2020年下降16.3%；优良天数比例达到87.2%，比2020年上升2.4个百分点；地表水优良水质断面比例首次超过90%。人民群众生态环境满意度连续4年超过90%。

污染防治攻坚战取得新成效。蓝天保卫战方面，2024年京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原细颗粒物(PM2.5)浓度分别比2020年下降18%、10%和20%。碧水保卫战方面，全面开展排污口“查、测、溯、治”，共查出入河排污口36万余个、入海排污口6.3万余个，3000多条地级及以上城市黑臭水体基本消除。净土保卫战方面，实施土壤污染源头防控行动，基本完成132个重点县农用地土壤重金属的污染溯源，固体废物和新污染物治理方面的一批突出生态环境问题得到有效解决。

加强准入管理，推动产业结构优化调整。全面落实分区管控制度，“十四五”期间，全国高排放、高污染项目环评审批数量持续下降；风电、新能源汽车等项目的环评数量不断增加，2025年上半年同比分别增长44.4%、31.3%；“十四五”以来，审批电子信息制造类高技术产业项目环评文件1.46万个，为新质生产力发展提供了有力的要素保障。生态环境部副部长郭芳介绍，“十四五”以来，全国已建成“两级、三类、一清单”的生态环境分区管控体系，各地均已发布省、市两级管控方案，划定“优先保护、重点管控、一般管控”三种类型4万多个管控单元，制定差异化准入清单。“今年还将开展分区管控方案5年定期调整，为推动高质量发展、建设美丽中国提供更有力支撑。”郭芳说。

今年是中央生态环境保护督察制度创立10年。“督察严肃查处了一批重大典型案件，解决了一批人民群众反映强烈的突出生态环境问题。”生态环境部副部长于会文介绍，截至今年6月，第一轮督察及“回头看”的3294项整改任务已基本完成，第二轮的2164项整改任务完成率超过85%，第三轮督察整改也正在扎实推进。督察受理转办的35万件群众举报，绝大多数已办结或阶段性办结。

今年是“双碳”目标提出5年，生态环境部副部长李高介绍，生态环境部积极推进应对气候变化和碳达峰碳中和工作。推动构建和落实碳达峰碳中和政策体系，会同有关部门，积极推进能源、产业转型升级和重点领域的绿色低碳发展，推动建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，风电、太阳能发电装机总量已提前完成2030年国家自主贡献目标，二氧化碳排放强度持续下降。积极推进全国碳市场建设，截至9月18日，全国碳排放权交易市场配额累计成交量达7.14亿吨鸿运彩票，累计成交额达489.61亿元。牵头构建产品碳足迹管理体系鸿运彩票，指导发布100多项产品碳足迹核算标准，上线国家温室气体排放因子数据库等。深入推进适应气候变化工作，联合多个部门印发实施《国家适应气候变化战略2035》，深化39个气候适应型城市试点建设。

【互动】

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全国工商联党组成员、副主席李冰指出，百强发布活动已成为展示北京民营企业实力与风采的亮丽名片。当前民营经济发展空间广阔，希望民营企业胸怀大局、坚定信心鸿运彩票，聚焦主业、苦练内功，用好北京资源优势，将企业发展融入国家区域发展战略。坚持创新驱动、转型升级，强化企业科创主体地位，在推动高质量发展中勇当先锋。弘扬企业家精神，积极履行社会责任，争做富而有责、富而有义、富而有爱的典范。

北京市委常委、统战部部长马骏指出，近年来，百强企业规模稳步扩大、吸纳就业作用更加凸显、产业结构持续优化、社会责任有效彰显，为广大民营企业树立标杆。要进一步保持发展定力，增强发展信心，向“新”而行、向“高”攀登。要进一步勇担时代重任，着力培育发展新质生产力，推进产业融合提质，激发市场消费活力，在推动首都高质量发展中展现更大作为。要进一步提升服务效能，支持百强企业做优做强。

今年是北京民营企业百强发布的第八年。通过开展百强工作，北京市工商联研究分析北京民营经济发展趋势、产业布局，了解民营企业家关切和诉求，梳理当前民营经济发展中存在的共性问题。鼓励引导民营企业践行新发展理念，助力首都“四个中心”功能建设和“五子”联动，服务民营企业融入新发展格局，扎实推动高质量发展。(完)(《中国新闻》报 任德辉)

【极速】

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60年间，西藏机场从1个增长到8个，执飞航空公司从1家增至12家，航线从1条拓展至193条，通航城市从2个达到81个，航班从每月2班增至每日200多班。年旅客吞吐量从2160人次跃升至760万人次，年货邮吞吐量从14.9吨增至5.2万吨。2025年1月—8月，西藏全区保障航班起降4.8万架次、旅客吞吐量540万人次、货邮吞吐量3.7万吨，分别同比增长5.0%、3.4%、7.8%。

“从拉萨出发，一日之内可达全国，已成为现实。”李洪表示，目前西藏已形成以拉萨贡嘎国际机场为枢纽，7个支线机场为支撑，辐射国内所有省会城市，覆盖主要援藏省市，并通达尼泊尔加德满都、博卡拉，新加坡，中国香港。截至今年8月底，拉萨－重庆－新加坡已运输24077人次、拉萨－加德满都运输6332人次、拉萨－博卡拉运输607人次。

谢文明回忆，60年来，西藏航站楼从1座增至10座，总面积从1661平方米扩大至15.46万平方米，跑道从1条增至10条。“十四五”期间，民航在藏投资达184.4亿元(人民币，下同)，重点完成山南隆子、日喀则定日、阿里普兰机场及拉萨贡嘎国际机场第二跑道等“3+1”重点项目，并推进“四强空管”和“四型机场”建设。

数据显示，民航已成为西藏旅游业的核心支撑，“十四五”期间旅客周转量占西藏交通运输总周转量的68%以上。2024年西藏区外客源及旅游出行占比近70%。林芝、阿里等地机场通航后，地方旅游收入呈数十倍增长。“拉萨—鄂州”全货机航线开通，推出优惠运价推动“藏品出藏”，虫草、松茸、牛羊肉等特色产品通过航空运往全国。2025年1月—8月，拉萨机场货邮吞吐量3.31万吨，同比增长8.8%。

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