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【视频】

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彭丽媛表示，今年是教科文组织女童和妇女教育奖设立十周年。10年来，来自世界各国的获奖者和各界有识之士通过教育帮助女童和妇女适应社会发展变化、实现自身发展。教育赋能女性的理念日益深入人心，千千万万的女童和妇女有了选择人生、追求梦想的信心和能力，这正是女童和妇女教育奖的意义所在。当前，人类社会正在迎来智能时代。在这一进程中，我们要把女性科学教育摆在更加重要位置，帮助更多女性掌握科学知识、学会运用新技术、增强创新能力，努力让广大女性拥抱科技革命、创造精彩人生。中国一直高度重视发展女性科学教育，期待同教科文组织及有关各方不断深化合作，全面加强女性科学教育能力建设，共同提升女性科学教育水平。

【多元】

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中新网盐城9月20日电(顾名筛 王叶州)9月19日下午，以“引领绿色转型、共创零碳未来”为主题的跨国公司江苏行—盐城零碳产业园国际合作交流会举行。韩国现代汽车集团副社长、中国区总裁李赫埈，美国泰森食品有限公司大中华区总裁刘筱玲等来自16个国家和地区的20家世界500强企业、50家跨国公司及绿色低碳行业领军企业代表和商协会负责人齐聚盐城yb亚博登陆，共同“碳”索绿色未来。

“江苏是中国综合实力最强、开放程度最高、发展潜力最大的地区之一。盐城是国家首批碳达峰试点城市，是江苏沿海地区重要增长极、绿色低碳发展样板区域、对韩合作重要窗口。”江苏省商务厅厅长司勇在会上表示，江苏加快建设具有全球影响力的产业科技创新中心、具有国际竞争力的先进制造业基地和具有世界聚合力的双向开放枢纽，离不开跨国公司的大力参与和支持，欢迎大家加大在江苏投资布局，深度融入江苏现代化产业体系，共同打造世界级绿色低碳产业集群。

美中贸易全国委员会副会长杨晗婧，中国欧盟商会南京分会董事会主席单建华出席活动。杨晗婧说，江苏是中国经济发展和制造业的重心，盐城抢抓机遇积极布局零碳产业新赛道，美中贸易全国委员会愿意持续与江苏及盐城加强合作，推动更多跨国公司共享绿色发展红利。单建华介绍了中欧合作政策背景与良好氛围、商会与江苏合作成果，提出绿色低碳背景下的合作趋势与建议，表示中国欧盟商会将继续发挥桥梁作用，向各方传递江苏诚意与盐城机遇，携手将盐城零碳产业园打造成中欧绿色低碳合作标杆。

巴斯夫集团高级副总裁、大中华区营运与基地管理负责人薄扬，道达尔能源中国区主席俞永坚，澳大利亚技术科学与工程院院士甄崇礼，通用电气医疗(中国)有限公司董事、总经理徐俊等代表作交流发言，分享了各自绿色发展经验，一致认为盐城“6+1”比较优势得天独厚，建设绿色低碳发展示范区与公司发展战略高度契合，愿意与盐城持续深入合作，共同成为绿色低碳发展的引领者。

【互动】

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据悉，复旦大学历史学科诞生于民族危难之际，自创立之初，便肩负探求真理、传承文明、鉴往知来的使命。百年后的如今，复旦大学历史学科从最初的史学系，形成由历史学系、文物与博物馆学系、旅游学系、历史地理研究所、文史研究院、科技考古研究院、全球史研究院组成的大历史学科群，各学科彼此贯通，激荡出思想与学术的创新涌流。

1952年，复旦大学历史系和沪江大学、圣约翰大学、浙江大学等校历史系合并yb亚博登陆，组成了中国高校史学界的“黄金阵容”。中国史方面，有陈守实、周予同、谭其骧、胡厚宣、马长寿、蔡尚思、章巽等；世界史方面，有周谷城、耿淡如、王造时、陈仁炳、朱滶、田汝康、程博洪、靳文翰等；还有当时已脱颖而出的一批中青年史学家yb亚博登陆，如：张荫桐、胡绳武、金冲及、赵人龙、吴应寿等。复旦大学成为享誉海内外的史学重镇。

复旦大学历史系屡开风气之先、立于时代前沿：1959年，在国内率先成立中国历史地理研究室；1964年，成立国内唯一一个拉丁美洲研究室；1977年，成立全国首个中国思想文化史研究室；1981年，中国古代史、历史地理学、世界上古史中古史3个学科点被评为国家首批博士点；1999年至2013年，先后有6篇论文获评“全国百篇优秀博士论文”，居全国历史学科之首……

伴随改革开放的春风，复旦历史学人对接国家重大战略与社会经济发展需要，持续产出高水平科研成果，在中国社会经济史、城市史等方向力作频出。复旦大学历史学系教授戴鞍钢的文章《港口、城市、腹地——上海与长江流域经济关系的历史考察(1843-1913)》，深度探讨了近代江南地区的港口与腹地的关系，对如今的长三角区域一体化发展、上海国际航运中心建设具有重要参考价值。1989年，复旦大学与国家文物局联合成立文物与博物馆学院，建文物与博物馆学系，旨在为国家培养既能从事考古学术研究，又能从事文博事业和产业经营的创新型复合人才。

据悉，上海的考古资源少，在复旦大学发展文博考古专业，不能一味只走“田野考古”的传统路子。复旦大学独辟蹊径，特聘袁靖教授组建科技考古研究院。复旦大学科技考古研究院云集文博、生命科学、高分子、光学、核科学等多领域专家学者，成为当下国内科技考古研究的前沿阵地之一。分子鉴定、人骨考古、同位素考古、颅面复原……近年来，该校文少卿副教授团队利用科技手段对烈士遗骸进行研究，尝试复原当年烈士们经历的生活和战争场景yb亚博登陆，帮助烈士“回家”。

“研习历史，须做到‘博大精深’，不仅要勤于钻研专业知识，还要融古汇今、视野开阔。”周谷城先生在第一节课上的这句教诲，镌刻在复旦大学文科资深教授姜义华心中。复旦大学历史学系教授樊树志追忆五六十年代的课堂，历历在目的是周予同先生的板书：“先生非常勤奋，一堂课不停地写板书，而且是繁体字竖写，从右写到左。先生上课不用讲稿，口若悬河，谈笑风生。”

20世纪70年代末，复旦大学历史学系成立全国首家以“文化”命名的研究机构——“中国思想文化史研究室”，由著名学者蔡尚思先生领衔，李华兴、朱维铮、姜义华共同将历史研究的视野从传统的经济史、政治史拓展至文化史，不仅在学术圈内影响深远，更引领整个社会的思想解放，推动形成20世纪80年代蔚为壮观的“文化热”。作为“文化热”的标志性成果，“中国文化史丛书”极大冲击了当时历史学界原有的研究范式。

进入新世纪，在全球化浪潮中，如何与世界对话、如何使国际学术界更好地理解中国，成为复旦大学史学学者面临的新命题。2007年，复旦大学文史研究院成立，院长、文科资深教授葛兆光提出“从周边看中国”的研究视角，倡导通过发掘周边各文化区域留存的文字资料，重新审视中国与周边世界的联系。2018年，在葛兆光主持下，20多位青年学者共同参与并推出首部全球史著作《从中国出发的全球史》。2023年，全球史研究院成立，为新一代史学研究者提供更广阔、更包容的全球视野。

当AI技术重塑人类生活，复旦大学史学学者也尝试跨界。历史学系教授高晞带领团队与美国普林斯顿大学合作，开启了AI for History项目，仅用三个月便搭建起首轮历史模型。目前，该模型已覆盖29种语言，乃至音乐乐谱、铭文，突破了欧洲中心论下史料体系的局限。目前，高晞团队携手上海科学智能研究院正在开发“中华文明在西方”的大模型，尝试通过文本、图像、音频、视频与时空五维互证，从世界视角重审“中华”概念的形成和建构过程。

【极速】

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今年8月，7名购买FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对FSD功能对特斯拉提出诉讼。 9月20日，特斯拉官网关于FSD功能的介绍。图/特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此yb亚博登陆，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。 预付费后功能“改名”，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他2019年8月购买了配备HW3.0硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到FSD功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克多次在公开场合说FSD功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。 特斯拉FSD功能以“预付费+功能迭代交付”模式在中国区运营。2020年6月，路飞支付5.6万元，在线下的特斯拉门店购买了FSD功能。路飞购买特斯拉FSD功能的结算单。受访者供图 路飞说，购入FSD五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，“相当于我花5.6万买了一个非常鸡肋的功能。” 为何会提前购买FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，“销售说内部接到消息马上要涨价yb亚博登陆，以后会更贵”。 事实上，FSD功能确实涨价了，目前在中国区定价6.4万元。 据媒体报道，埃隆·马斯克在特斯拉2024年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的HW3硬件可能无法支持完全自动驾驶。 今年2月25日，特斯拉官网显示，FSD驾驶套件从“完全自动驾驶能力”更名为“FSD 智能辅助驾驶功能”，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前“FSD 智能辅助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。 这引起了车主们的不满。“我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。”一名车主说。 路飞曾在特斯拉App向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：“智能辅助驾驶购买以后无法退款。”路飞在特斯拉App上向客服申请退费遭拒。受访者供图 车主起诉特斯拉欺诈，要求“退一赔三”6月，7名购买了FSD功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉“退一赔三”，即退还购买FSD功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。 原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。 消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。 王有银律师表示，被告明知其宣传的“完全自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。 根据2020年10月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。 今年4月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭yb亚博登陆，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。 新京报记者 刘思维编辑 甘浩校对 卢茜

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