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软件特色

【视频】

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作为国家再生水循环利用试点城市，银川市开工建设的两处再生水工程——银川市第二和第四污水处理厂片区河湖生态再生水利用工程，已于2024年7月初投入使用，每天近5万立方米尾水在此重获“新生”回补江河，每年可提供2600万立方米生态补水，成为典农河下游段“第二水源”，以此置换出等量的黄河水用于工业生产，每年可产生45亿元增加值。

今年5月，一场开创全国先河的交易在银川落槌，等量置换的黄河水在中国水权交易所和银川市“六权”交易平台挂网，宁夏中环光伏材料有限公司、宁夏鑫晶新材料科技有限公司、天通银厦新材料有限公司3家新材料龙头企业，以0.728元/立方米的价格，分别购得置换黄河水指标50万立方米。这笔总成交额109.2万元的交易，是全国首例河湖生态再生水利用置换用水权交易，标志着银川在全国率先打通“再生水—黄河水—产业用水”科学流转通道，实现了水资源从“单向消耗”向“循环增值”的转变。

【多元】

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《建设方案》是2023年公布的《中国—东盟现代工匠学院建设方案》内容的进一步升级，以人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术为引擎，全面服务广西面向东盟的人工智能发展，是构建“人工智能+”东盟职业教育一体化的解决方案。《建设方案》聚焦推进产教融合建设模式、赋能专业转型、AI赋能教学模式创新、AI赋能实训基地提质、教学领域东盟语料库建设和多元共建共管机制等六大升级板块，勾勒出现代工匠学院升级版蓝图。

《建设方案》提出，未来三年，以东盟国家为主，每年举办5场“人工智能+”技术技能竞赛，开发50个“人工智能+”教学资源，培养500名掌握人工智能基础与职业技能学生，开展5000人次具备人工智能素养的人才培训，培养一批专业领域的人工智能训练师、标注师，建成一批高水平“人工智能+”实训基地，打造熟练应用AI技术的国际化师资队伍，推动教学领域东盟语料库建设，推进与东盟国家的人文交流。

【互动】

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8月30日，电动自行车到货，梁先生组装完毕后，查阅合格证准备去上牌，却发现电动自行车电池标签与合格证上的信息都对不上号，如电池标签上显示容量为15Ah，但合格证上却显示电池容量为12Ah，电池标签上的唯一编码是O010573BA1，合格证上的唯一编码是I190391101，电池标签上的生产企业为湖南盛远能源科技有限公司，但合格证上的生产企业为惠州市飞尔电机科技有限公司。合格证信息与电池标签不符，直接导致该电动车无法通过检验上牌。

此外，对于为何上海凤凰品牌的电动自行车，产品合格证等信息均显示生产厂商为惠州市英格威车业有限公司？该店长称：“我司有取得上海凤凰企业（集团）股份有限公司和上海凤凰电动车有限公司的授权，在网上销售凤凰牌电动车，上海凤凰有授权惠州英格威车业有限公司生产和销售凤凰品牌的自行车、电动自行车系列产品。”并提供了《商标授权书》《（凤凰品牌）授权书》等文件。

澎湃新闻记者看到，涉事店铺凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店所属公司为深圳市迪跃科技有限公司。商家提供的《授权书》显示：“鉴于深圳市迪跃科技有限公司为我公司凤凰（Phoenix）品牌的经销商，特授权其在京东商城使用“凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店”作为店铺名称开设旗舰店，授权期间自：2025年8月1日至2025年12月31日。

【极速】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外beat365最新版，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里，居全国首位；近岸海域内，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点beat365最新版，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

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