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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者吴梦真）近日，贵州遵义三坝村附近，4名户外探险爱好者在山林中溪降（指在悬崖或瀑布处使用专业装备沿绳索向下运动的极限探险活动）时，被困峡谷。新京报记者从当地消防救援站获悉，消防站联合洞穴救援专业队已成功将人救出。被困人员所在的峡谷。受访者供图记者从当地消防站了解到，9月16日，4名户外探险爱好者相约来此，进行溪降探险。大约行进5公里后，遇30余米沉降式崖壁，因自身携带锚点拨片不足，无法下降也无法原路返回，导致被困沟谷，个别被困人员已出现失温现象，且通讯工具因电量不足即将关机。22时32分bg大游注册，遵义市道真仡佬族苗族自治县双拥西路消防救援站接到报警，支队立即调派洞穴救援专业队及当地消防救援站前往救援。因峡谷沟深且两岸悬崖峭壁，峡谷沟底垂直落差大，无道路到达被困人员位置。在与乡镇领导、村民详细了解原始地貌后，消防站2名指战员与当地6名群众组成搜寻队，采取比对卫星定位、呼喊等方式开展搜寻。17日5时11分，搜寻队到达被困人员所在峡谷上方崖顶bg大游注册，通过呼喊与被困人员取得联系。搜救人员侦察发现，崖顶距谷底约150米，其中约100米地貌为80度坡度灌木峭壁，约50米的垂直悬崖。商议后，救援人员决定用索降方式开展营救。17日8时11分，营救组先锋队员到达峡谷底部找到被困人员，发现被困人员生命体征正常，体能下降严重，立即为被困人员提供食物补充热量bg大游注册，恢复体能。在为被困人员补充给养中，了解到4名被困人员具备绳索攀升技能。营救组指挥员决定采取“自主攀登和辅助提拉相结合”的措施，以垂直悬崖和灌木峭壁为分界点，逐个攀升、分段休整的方式组织营救。17日11时49分第一名被困人员成功脱困，12时21分第二名被困人员成功脱困，13时03分第三名被困人员成功脱困，13时43分第四名被困人员成功脱困。编辑 刘倩 校对 翟永军

【多元】

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李宁表示，“桦加沙”具体的登陆时间和地点还有不确定性，可能的登陆范围为广东惠州到海南文昌一带沿海，最大的可能性为广东中西部沿海。如果它路径相对偏东、偏北，将在24日登陆广东中部沿海，如果路径偏南、偏西，将登陆雷州半岛甚至海南岛，登陆强度为强台风至超强台风级别（45至52米/秒）。其登陆强度和路径与2018年第22号台风“山竹”有些类似。

在“桦加沙”靠近陆地时，冷空气会在其外围激发出强烈的对流，加上台风本身强度强，“桦加沙”带来的风雨会很强，暴雨将波及8省区，局地特大暴雨。中央气象台预计，23日至26日，广东大部、广西中南部、福建南部、江西南部、湖南南部、云南东部、海南岛、台湾岛等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨。同时，巴士海峡、台湾海峡、南海北部、琼州海峡、北部湾等海域及华南沿海将先后有10至11级大风，台风中心经过的附近海域或地区有14至17级大风，阵风17级以上。

受台风“桦加沙”影响，预计23日，广东汕尾港、惠州港、深圳港、珠海港等港口气象风险高；24日，除上述港口外，广东阳江港、茂名港、湛江港，广西北海港，海南海口港、洋浦港、清澜港等港口气象风险高；25日，上述港口气象风险将逐步降低，但部分港口气象风险仍较高。建议上述地区提前做好港口码头、航道设施的防风加固措施、适时停止作业；有海上出行需求的公众建议及时关注琼州海峡等海上航线通航信息，避免因台风影响行程。

在公共交通影响方面，预计23日至26日，广东、广西、海南、福建、江西、湖南、贵州、云南等地的京沪、京港澳、沈海、长深、大广、二广、汕昆、广昆、包茂等高速的部分路段交通气象灾害风险较高。其中，广东、香港境内的京港澳、沈海、大广、汕昆、广昆、长深等高速局部路段交通气象灾害风险高，需要注意防范道路积水有可能发生的边坡滑坡、塌方等次生灾害对交通出行的不利影响。

上周五台风“米娜”刚刚登陆广东，本周超强台风“桦加沙”再次直奔华南。展望后期，未来十天，南海和西北太平洋可能还会有1至2个热带气旋生成。为何近期台风扎堆影响我国？李宁介绍，9月份海温相对较高、垂直风切变较小，容易激发出台风接连生成，而且9月还是台风平均生成强度最强的一个月份，目前台风扎堆的情况符合常年的特点。

【互动】

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李润青告诉记者，沙门菌包括伤寒沙门菌和副伤寒沙门菌。伤寒沙门菌(或副伤寒沙门菌)是一种常见的食源性致病菌，广泛分布于自然界，生存能力较强，常寄居在人和动物体内，特别是家禽、家畜及宠物的肠道中。主要污染的食品有肉和肉制品、蛋和蛋制品、奶和奶制品等。不过，沙门菌不耐高温，食物的中心温度达70℃以上，持续5分钟即可杀死。

最后，加强饮食卫生管理。做好手部卫生，注意增强体育锻炼，提高自身的免疫力。如果家中一人或多人同时出现腹痛、腹泻、发热等症状，尤其是儿童患者出现上述症状，应立即前往医院肠道门诊就诊，进行采血检验，同时留取粪便进行病原学检查，及时应用抗生素并对症治疗bg大游注册，避免病情恶化。同时，及时清理家里被污染的食物，并对食物保存位置进行消毒，避免其他家人被感染。必要时保留可疑的、被污染的食物，等待进一步检查，以明确食物传染源。

【极速】

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据介绍，保税维修模式下，企业进口待维修货物时，无须征税或缴纳担保，且程序更加简便，有助于企业以较低成本整合全产业链条，提升产品附加值和市场竞争力，形成以生产订单带动维修再制造订单、以维修再制造订单促进生产订单的良性循环，有利于提升我国制造业在全球价值链中的地位。今年以来，广东省内海关深入推进“智关强国”行动，聚焦企业诉求关切，精准服务，赋能企业创新发展。

东莞市德普特电子有限公司是海关高级认证企业（AEO企业），维修产品主要为消费类电子产品用显示模组，2024年全年保税维修进出口货值已突破3亿美元。黄埔海关以问题为导向，开展针对性政策帮扶，支持企业在海关监管作业场所建设理货仓，探索进口维修货物“先理货后申报”。今年试运行期间已顺利完成15个集装箱货物理货申报，进口货值约0.95亿元人民币。同境外理货模式对比，“港场联动”通关模式通关效率可提升25%，综合仓储及物流成本每年节约2000万元。在海关支持下，该公司完成了51万台手机用显示模组的保税维修并顺利出口海外。

“拱北海关在设备搬迁、两厂联动、发动机及航材的进出口等方面提供专门指导，实施‘应急航材24小时通关’，航材仓储调拨效率提升超1倍，满足维修高时效要求，助力企业全面释放发展产能。”公司关务负责人梁江介绍。据了解，摩天宇金湾厂区顺利落地投产后，现已进口维修飞机发动机40台，货值约37.44亿元人民币，年均维修能力提升65%。

近年广东省内海关积极推动保税维修业务发展，强化跨部门监管协作，联合商务、生态环境等部门加强政策宣贯，支持产业龙头企业以保税维修发挥产业链融通带动作用。主动指导、帮助企业建立规范作业流程、提升管理水平，建立“一项目一工作组”服务机制，以企业信用为抓手实施分类分级管理，最大限度降低对企业正常生产经营干扰，切实解决企业保税维修各类疑难问题。如广州海关积极推动保税维修业务在广州白云机场综合保税区正式落地。8月22日，285台待维修汽车变速箱从境外运抵广州白云机场综合保税区，将在完成检测、修理、测试后重新出口，这是广州白云机场综合保税区首次开展保税维修业务。

良美（深圳）国际贸易服务有限公司自2023年4月获批开展保税维修业务以来，凭借精准的市场定位实现快速成长bg大游注册，目前已成为小米、影石360等知名企业的合作伙伴。“企业在推动保税维修业态发展的过程中，离不开深圳海关的精准服务支持。”良美公司总经理王世军介绍bg大游注册，两年来企业累计进境待修品达14万台，维修业务量与产值均实现5倍增长，当前已形成生产秩序平稳、团队架构稳定、ERP系统高效运转的良好运营格局。

海关总署广东分署表示，下一步将会同省内海关不断加大保税维修支持力度，积极支持符合条件的企业申请保税维修相关资质，全力保障通关便利化，助力广东企业打造“全球维修中心”“全国维修中心”，推动广东保税维修业务进一步实现提档升级，为广东省深度参与国际分工赢得更多国际市场，推动维修产业集聚提升国际竞争力作出海关更大贡献。

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