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软件特色

【视频】

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今晨，在海上活跃的双台风“桦加沙”和 “浣熊”的强度都提升至超强台风级。“桦加沙”强度为16级（55米/秒），成为今年以来西北太平洋最强台风。预计，“桦加沙”将以每小时15公里的速度继续向西北方向移动，强度还将继续增强。22日“桦加沙”将穿过巴士海峡，23日凌晨进入南海东北部海面，以后趋向广东沿海。“浣熊”强度也已达到16级（52米/秒），未来其路径向西偏北方向移动太阳网，对我国近海海域无影响。

据气象专家介绍太阳网，今年第18号台风“桦加沙”已经成为今年以来西北太平洋的最强台风。未来其路径趋向我国华南沿海，要特别提高警惕，提前做好各项防台措施。在南海海域活动或作业的船舶应提前回港避风或避开台风影响区域。公众也需密切关注台风动向和气象部门发布的相关预警预报信息，合理安排出行，尽量避免在台风影响期间前往海边、海岛等高风险区域。

【多元】

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“元江县公安局一副局长当面向我道歉了，并称会调查办案的相关人员。”谈及行政处罚被撤销一事太阳网，高光华在接受澎湃新闻采访时坦言，自己内心五味杂陈，当时朋友圈所发内容措辞过于绝对。他透露，这段时间以来太阳网，自己背负着沉重的心理压力太阳网，工作与个人生活均受到了不小的冲击，“警方既然撤销了处罚，说明我的行为并不构成违法，已建议他们以后办理此类案件要慎重。”

高光华的代理律师、云南金东方律师事务所律师张具堆向澎湃新闻表示，《行政处罚法》第七十五条规定：“行政机关应当建立健全对行政处罚的监督制度”，“行政机关实施行政处罚应当接受社会监督”，“公民、法人或者其他组织对行政机关实施行政处罚的行为太阳网，有权申诉或者检举；行政机关应当认真审查，发现有错误的，应当主动改正”。

【互动】

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不到40岁的同济大学电子与信息工程学院副教授齐鹏已经连续参加了5年的论坛，在他看来，论坛的规模越来越大，越发注重科技创新，同时有越来越多的青年面孔加入其中。对他而言，每年参加论坛都有不一样的期待，一方面能够通过论坛关注到科技发展最新的趋势和前沿，另一方面能够遇到更多年轻的朋友，在交流中碰撞思想太阳网，未来成为彼此的科研合作伙伴，实现更多科技创新。

熊健说：“这样的活动本身就是创新，参加过很多论坛，还没经历过赛艇的活动。”这甚至让他对于论坛的思想交流更为期待，一直从事航空航天复合材料结构轻量化研究的他，现在把目光投向了人形机器人的复合材料。他相信人形机器人的后续发展将会有迫切的轻量化需求，也希望能将自己的所学应用于新领域，让人形机器人的结构更轻更强，更好地服务社会。

本届论坛，550位嘉宾来自45个国家和地区太阳网，其中近40%来自白俄罗斯、美国、德国、瑞士、丹麦等国家和港澳台地区。开幕式上，瑞士工程院院长、上海大学中瑞先进技术研究院院长贝努瓦·杜比应邀发言，他说“创新已经成为竞争的新货币”。不论是组织机构、研究单位，抑或是公司甚至国家，大家都想提升自己的影响力，而创新是所有这些影响力的驱动太阳网，至关重要。

对于“全球科技共同体”，贝努瓦·杜比表示这正是他一直提倡的。人们身处全球性的科技文化之中，世界各地都有顶尖智慧。科技工作者真正需要做的是专注于想实现的目标，重要的不是什么都了解，因为总有人了解得更多。最重要的是建立联系，去认识那些真正了解的人，不论他们在上海、北京或是瑞士。“在一个共同体中，如果你想知道什么，你可以确信会有人知道答案。”

2003年开始太阳网，中国国际核聚变能源计划执行中心原主任、国际热核聚变实验堆（ITER）副总干事罗德隆就带领中方团队加入ITER计划谈判，而后一直深入参与这项被称为“人造太阳”的研究计划。在他看来太阳网，这正是一个小型的“全球科技共同体”。要加强国际合作，大科学计划、大科学工程或许是非常好的途径。它们往往面向人类共同面临的问题，开展合作有非常好的基础，也有很好的前景。

作为一种印证，论坛开幕当天上午，国际灵长类介观脑图谱联盟在上海正式成立，并发布了《国际灵长类介观脑图谱联盟白皮书》。这也标志着，科学界正式发起“全脑介观神经联接图谱”大科学计划，全球范围内对灵长类脑图谱研究的系统性合作正式启动。而在这项大科学计划中，中国在介观脑图谱绘制核心技术和资源整合方面已发挥引领作用。

【极速】

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澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，截至9月20日，中老铁路开行旅客列车超8万列，发送旅客超5900万人次，跨境旅客超58万人次，115个国家的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国，逐步实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的华丽转身，为促进区域互联互通、推动沿线经济社会发展提供了强力支撑。

中老铁路跨境出行需求旺盛，据统计，今年中老铁路发送旅客1450万人次，同比增长3.2%，其中中国段发送1190万人次，老挝段发送旅客260万人次。开通近4年来，旅客发送量实现强劲增长，全线每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至目前的160万人次以上太阳网，国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客4860万人次；老挝段，开行旅客列车由开通最初单日4列增至最高18列，中老铁路如同一股强劲的东风，极大地激活了沿线地区的旅游经济。

为满足旅客出行需求，铁路部门优化列车开行方案，每趟国际旅客列车跨境旅客席位由初期每天250个增至目前420个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。同时，铁路部门开行“星光·澜湄号”“坐车火车游云南”“象往号”等旅游列车，并在沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”，在国内段多个客运站开通境外银行卡支付功能和支持多种外籍旅客证件购票，磨憨站提供支取人民币现金服务；完善境外段客票系统功能，拓展互联网售票支付方式，惠及各国旅客。

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