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软件特色

【视频】

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“空警-600是我国第一型舰载固定翼预警机，能够遂行预警探测、指挥引导、目标指示和作战协同等任务，被誉为‘海空司令部’。”韩维介绍说，空警-600作为航母编队电子信息系统的空中核心节点，它在航空母舰上起降成功，不仅重塑远海预警指挥链路，预警探测、空域监视范围大幅拓展，还意味着航母编队对相关海域的控制从“阶段性存在”转向“持续性掌控”，空防圈和打击圈向外大大延伸，攻防能力得到提升。

“歼-35是五代隐身舰载战斗机，是我海军实现由‘近海防御’向‘远海防卫’转变的重要装备之一，重点承担航母编队夺取制空权任务，像一把隐身的尖刀。”韩维说，而歼-15T相较于歼-15舰载战斗机，改进了飞行平台、航电和武器系统，实现了弹滑兼容，大幅提升了综合作战能力，拥有较强的对海对陆打击能力，好比一记有力的重拳。

韩维还认为，三型先进舰载机在福建舰上起降成功，还实现了电磁弹射技术对舰载机的“赋能”。一方面，电磁弹射和阻拦这种起降方式，大大提高了预警机出动回收效率，能够保证预警体系持续在线。另一方面，使用电磁弹射鸭脖电竞，歼-35能以“满油+隐身构型”快速起飞，凭借低可探测性突破敌防空网；歼-15T则可以“满油满弹”升空，依托其大载弹量和大航程实施饱和式对敌攻击。

韩维表示，随着越来越多型号的舰载机上舰运用，我航母编队远海作战能力将实现“代际升级”，空警-600发现目标后，可以直接引导歼-35拦截，指令歼-15T攻击，再加上在纪念抗战胜利80周年阅兵中亮相的歼-15D提供掩护支援，真正实现体系效能整体提升。“这一天已经不再遥远，中国海军维护海洋权益、遂行远海任务的底气也将更强。”韩维说。

【多元】

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中国气象局气象分析师李宁：过去两天多的时间里，“桦加沙”强度完成四级跳，目前已经进入超强台风级别，而且强度还在继续缓慢增强中。从今天早晨的云图来看，它的环流个头非常大，覆盖云系直径超过了1000多公里，而且它的眼区清晰，形态、姿态也非常完整，这都是超强台风的重要特点。为什么它会如此之强？有这样几个原因。

接下来两天，“桦加沙”还会在副高的引导之下，主要向西北方向移动，直扑广东。另外，它的外围环流还会跟冷空气有所结合，给千里之外的江苏等地也会带去猛烈的降雨天气，目前台风黄色预警还在继续生效当中，预计未来24小时，随着“桦加沙”的中心进入南海，在南海东北部洋面还有台湾海峡等地，将会直面7~8级的大风，阵风将会达到9~10级。接下来几天，“桦加沙”在进入南海以后还会继续向广东方向移动，最大可能是在24日白天登陆广东中西部沿海。

“桦加沙”环流个头大，强度极强，很有可能将会成为今年以来影响我国最严重的一个台风。除了显著的大风天气之外，降雨也要值得关注，今天主要是在台湾这一带降雨开始显著增强。到了23日的时候，在福建沿海、广东东部沿海也开始普遍出现大到暴雨天气。而最强的降雨时段还是出现在登陆期间的24日，广东南部会普遍出现大暴雨天气。另外，在最有可能登陆的广东中西部沿海一带，强风强雨叠加上天文大潮的影响，在珠江口附近这一带一定要重点关注，有可能会出现海水倒灌的情况。之后随着继续西北行，在广西还有云南交界一带，25日也会出现暴雨，预计“桦加沙”的影响将会在26日基本结束。

【互动】

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上述告知书提出，整治内容包括：禁止在公共场所（包括道路、广场、居民区等）进行游丧活动，如沿途抛撒纸钱、燃放鞭炮、敲打乐器、文艺表演、高声喧哗等，不得妨碍交通秩序或干扰他人正常生活；倡导节俭办丧，反对铺张浪费，禁止在丧事活动中进行低俗表演、封建迷信活动或雇请职业哭丧队等行为；丧事活动不得占用公共区域搭设灵棚、摆设花圈或焚烧冥纸冥币，避免污染环境；送葬车辆需按交通规则行驶，不得违规占道、阻塞交通，严禁使用高音喇叭或扩音设备制造噪音。

【极速】

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在探讨保险公司是否赔付之前，得先明确一个关键前提：车主投保的具体险种。在法律层面，保险理赔的核心依据是保险合同的约定。根据《中华人民共和国保险法》第十四条规定：“保险合同成立后，投保人按照约定交付保险费，保险人按照约定的时间开始承担保险责任。”这意味着，事故发生后鸭脖电竞，损失是否属于“保险责任范围”，是能否获赔的决定性因素。

根据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款(2020版)》第六条的规定，车损险的保险责任涵盖“雷击、暴风、暴雨、冰雹”等自然灾害造成的直接损失。因此，只要车主投保了车损险，冰雹造成的车身凹陷、玻璃破裂等损失，就在保险责任范围内，保险公司应当理赔。反之，如果车主只买了交强险，则无法获得赔付。因此在选择保险产品时，请务必根据自身需求配齐车损险等必要险种，才能更好地应对此类突发风险。

在理赔过程中，证据的充分性和有效性直接关系到保险理赔结果。以下几类证据具有较强的证明作用：一是气象证明，气象证明是证明冰雹灾害发生的官方文件。车主可以通过当地气象部门的官方网站、App查询并下载事发当天的气象报告或证明。气象报告或证明要能明确显示事发时间、地点以及出现冰雹等恶劣天气的情况。二是现场照片和视频，多角度、清晰地拍摄车辆受损部位和整体状况，注意记录拍摄时间。这些证据是证明车辆受损状况和受损原因的直接证明。三是保险报案记录，保险报案记录是证明报案时间和报案内容的重要证据，车主应当妥善保存，如通话录音、报案成功的短信通知或保险App内的报案记录截图等。

最后，提醒广大车主，车辆若出现被冰雹砸伤等问题，一定要第一时间联系保险公司，避免后期理赔的纠纷。同时，也要理性看待保险的作用，它只能补偿直接损失，但对于车辆贬值等间接损失通常不予覆盖。在通常情况下，每次保险理赔也会影响次年保险费率，导致后续保险购置成本增加。在极端天气来临前，将爱车停在地下车库等安全场所才能从根本上避免经济损失的产生。

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