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【视频】

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新京报讯（记者秦冰 实习生张启扬）近期，“两位盲人带导盲犬爬泰山”一事引发热议。9月18日上午，中国导盲犬大连基地（下称导盲犬基地）在其官方抖音号上发布通知称，“基地决定导盲犬芬迪暂停使用，将派专人专车将它接回基地。”20日下午，2名工作人员来到北京将导盲犬芬迪带走，将开车带芬迪返回基地。上述导盲犬基地工作人员表示，此举是为了对涉事导盲犬使用者王营营使用犬只的情况进行调查。9月19日晚，两名基地工作人员来到王营营所在的按摩门店，与其沟通，希望可以将芬迪带回基地，就网上的有关争议进行调查，并表示已经在车上准备了狗粮等芬迪的必需品。20日一早，双方再次就此事进行商讨。同日下午，双方协商一致，芬迪带回基地。9月19日，王营营带芬迪出门上厕所。 新京报记者 秦冰 摄20日16时左右，王营营的朋友将芬迪带到双方的约定地点，交给导盲犬基地工作人员。与此同时，工作人员向王营营出示了一份说明文件。文件中提及，暂停导盲犬“芬迪”为使用者王营营提供服务，派专人专车将“芬迪”接回基地，进行健康检查和针对此次事件进行调查评估。根据调查评估结果，决定“芬迪”是否继续为该名使用者服务。“目前我们的上级主管单位大连市残联也非常重视这个事情，也希望我们尽快查明关于营营使用导盲犬的真相。”工作人员告诉新京报记者，“现在营营被网暴，店里的生意被影响。公众想要一个真相，我们也会尽快调查。”在王营营工作的按摩店里，近三天每天都有大量骚扰甚至是辱骂电话涌进。“这严重影响了我们正常的工作。很多正常顾客的电话打不进来了，店里的客流量下降了至少一半。还有人打电话询问是否开除了王营营，甚至电话打过来骂人。”一名店员告诉新京报记者，“店里的按摩师都是全盲的视障人士，换一份新的工作和生活环境对他们来说，很困难。”导盲犬基地工作人员表示，将会尽量在一个月之内把这件事情调查清楚，给所有人一个交代。与此同时，关于网络中的每一项争议，后续基地都会有一个从专业角度出发的具体解释。20日16时10分左右，两名工作人员带着芬迪上了接芬迪的专用车。之后将出发，前往大连的导盲犬基地。编辑 杨海校对 张彦君

河北国际工业设计创新成果展览会作为2025河北国际工业设计周活动的重要活动之一，设有国际设计展区、河北设计成果展区、“雄安·设计·未来”展区、AI设计展区等7大特色展区，吸引了国内以及来自丹麦、意大利、日本等国家和地区共330家企业参展。展出设计新品3200件，涵盖人工智能、智能制造、新一代电子信息技术、机器人等领域。

【多元】

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中新网南宁9月20日电(韦佳秀钟雨菲)新加坡贸易与工业部兼文化、社区及青年部高级政务部长刘燕玲在第22届中国—东盟博览会(以下简称：东博会)会期接受媒体采访时介绍，她关注到本届东博会浓厚的“AI属性”，各类AI设备集中展出，直观呈现人工智能在多领域的广泛应用，双方在该领域的合作空间广阔。“希望新中双方能在AI知识技能分享、技术开发与应用推广等方面深化合作，实现互利共赢。”

谈及中国—东盟自贸区3.0版，刘燕玲强调，这一升级不仅为企业带来通关便利澳门永利官网，更新增了数字经济、可再生能源等前沿领域的合作内容，将为区域内企业创造实质性发展机遇，为区域经济稳定发展注入强劲动力。“东博会在推动中国—东盟自贸区3.0版落地过程中发挥着关键作用，是促进政策落地、企业对接的重要平台。”她说。

在青年交流层面，刘燕玲对本届东博会吸引众多青年领袖参与的现象给予肯定。她介绍，当前新加坡全国青年理事会与中华全国青年联合会已建立年度互访交流机制，两国多所高校也常态化开展深度合作。基于此，她建议未来进一步鼓励青年群体关注数字经济、人工智能等新兴领域，并为青年搭建人脉资源对接、合作空间拓展及技能培育的支持平台，让新中合作友谊代代相传。

刘燕玲坦言：“每年参加东博会都能感受到新的变化澳门永利官网，今年展会深度融入AI等科技元素，通过实际应用场景充分展现了中国的科技实力与展会的务实成效。” 她透露，许多新加坡企业反馈，通过参与东博会获得了更广阔的贸易对接渠道。基于此，新加坡未来将聚焦人工智能等前沿领域，邀请更多高科技属性的新兴领域企业参展，进一步深化新方与中国及东盟各国的合作。(完)

【互动】

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中新网温州9月19日电(周健)“中国有句古话：‘他山之石，可以攻玉’，通过举办研讨会澳门永利官网，一方面想分享中国航标管理和技术发展的优秀成果与经验；另一方面也想了解各国在航标管理和技术应用方面的信息，相互提高、共同促进。”19日，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班航标管理和技术研讨会在浙江温州航标实训基地举行澳门永利官网，东海航海保障中心温州航标处副处长霍小明在活动致辞时说。

浙江省劳动模范、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心、北海航海保障中心、南海航海保障中心、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用、“助航+感知”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(Kevin Mwavita Pande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(Muhammad Aizzat Fiqhi Bin Roslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(Mohd Zulfadhli Bin Zakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(Teng Tai Lim)则展示了运用双强度灯、远程监控、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(Duong The Ane)还介绍了越南航标管理现状与技术应用，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

据悉，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型、蓄电池和防雷技术、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALA MRCP)、航标规划任务、航标运行监控、航标维护、航标组织管理原则等内容。此外，学员们还将走访温州多地，开展中外文化交流。(完)

【极速】

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傅聪表示，在这种情况下，英国、法国、德国援引安理会第2231号决议，执意启动“快速恢复制裁”机制，对伊进行单方面惩罚，是不公平、不合理的。此举在安理会制造紧张和分裂，无助于各方重建互信、弥合分歧，不利于推动实现早日复谈的外交努力，甚至可能导致不可预测的灾难性后果，将多年来的外交努力毁于一旦。中方对此严重关切。

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