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软件特色

【视频】

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在主题演讲环节，上海交通大学李政道研究所所长张杰、法国国家科学研究中心人类遗传学研究所研究主任贾科莫·卡瓦利、德国国家环境与健康研究中心所长乌尔里克·普罗泽、丹麦生物创新研究所首席执行官延斯·尼尔森、辽宁材料实验室主任卢柯、香港中文大学校长卢煜明等来自世界各国的顶尖科学家，分别围绕能源、生命科学、材料科学等前沿领域分享了创新成果。

本届论坛特别设立“青年特别讲席”，为青年科学家提供展示平台。上海交通大学副教授、无问芯穹联合创始人兼首席科学家戴国浩，北京邮电大学教授王光宇分别作分享。在圆桌对话环节，清华大学副校长吴华强、德国国家科学院院士罗兰德·艾尔斯、中国科学院生物与化学交叉研究中心副主任周界文、爱思唯尔全球期刊总裁劳拉·哈辛克和网络峰会首席执行官帕迪·科斯格雷夫，为构建全球科技共同体建言献策。

【多元】

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澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，截至9月20日，中老铁路开行旅客列车超8万列法甲球盘网，发送旅客超5900万人次，跨境旅客超58万人次，115个国家的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国，逐步实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的华丽转身，为促进区域互联互通、推动沿线经济社会发展提供了强力支撑。

中老铁路跨境出行需求旺盛，据统计，今年中老铁路发送旅客1450万人次，同比增长3.2%，其中中国段发送1190万人次，老挝段发送旅客260万人次。开通近4年来，旅客发送量实现强劲增长，全线每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至目前的160万人次以上，国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客4860万人次；老挝段，开行旅客列车由开通最初单日4列增至最高18列，中老铁路如同一股强劲的东风，极大地激活了沿线地区的旅游经济。

为满足旅客出行需求，铁路部门优化列车开行方案，每趟国际旅客列车跨境旅客席位由初期每天250个增至目前420个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。同时，铁路部门开行“星光·澜湄号”“坐车火车游云南”“象往号”等旅游列车，并在沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”，在国内段多个客运站开通境外银行卡支付功能和支持多种外籍旅客证件购票，磨憨站提供支取人民币现金服务；完善境外段客票系统功能，拓展互联网售票支付方式，惠及各国旅客。

【互动】

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第十四届全国政协教科卫体委员会副主任、中国工程院院士、创新药物研发国家科技重大专项技术总师曹雪涛在致辞中表示，近年来国家多部委协同发力，先后出台两批罕见病目录，收入207种罕见病；全国罕见病诊疗协作网从2019年的324家医院增至目前419家，北京协和医院牵头建立全国罕见病多学科会诊平台，中国罕见病联盟等机构在提升罕见病诊疗能力、保障患者用药等方面开展了大量富有成效的工作。

国家医疗保障局医药服务管理司司长黄心宇表示，目前已建立以基本医保、大病保险、医疗救助为主体的三重保障体系；国家医保目录内的罕见病药品约有100种，覆盖42个罕见疾病种类法甲球盘网，2024年医保基金为协议期内罕见病药品支付86亿，约占协议期药品总支付的7.7%；国家医保局积极推动医保目录药品进院、“双通道”供药机制建设，推进用药可及。黄心宇指出，我国商业健康险2024年基金已达9773亿元，可与国家基本医保形成优势互补的综合保障体系。

中国罕见病联盟副理事长兼秘书长、北京协和医院院长、中华医学会罕见病分会主任委员张抒扬介绍，北京协和医院构建多学科协作、形成“诊断-治疗-研究”全链条深度融合机制的历程，探索罕见病的早诊、早筛、早治路径。她介绍，中国国家罕见病注册系统(NRDRS)已建立253个研究队列，涵盖216种疾病，注册病例超9万例，开展105项临床研究；国家罕见病直报系统已覆盖全国31个省级行政区、236个地级行政区，总病例数已达164万例。罕见病诊治的“中国方案”，正在取得越来越多的成果。

【极速】

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最让学生们感兴趣的是交通手势教学环节。宣传员身着制服，标准演示每一个交通指挥动作，从手臂角度到手势幅度都进行细致讲解。通过互动体验、趣味教学的方式，复杂的交通规则转化为学生们可感知、易理解的生活场景。学生们挺直腰板、认真模仿，抬手、伸臂、转向……整齐划一的动作宛如一支“小小交警队”，在亲身体验中不仅对交通规则有了更具象的理解，也进一步增强了遵守交通法规的自觉性。

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