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软件特色

【视频】

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中国政法大学民商经济法学院教授孙颖介绍，成人自考、研究生考试都有着严格的保密机制与流程规定。广告法第二十四条明确规定，针对教育、培训服务的广告，不得对升学、通过考试、获得学位学历或者合格证书，以及对教育、培训的效果作出明示或者暗示的保证性承诺，也不得暗示有考试机构或者其工作人员、考试命题人员参与教育、培训。同时，教育部等部门2021年发布的《关于加强高等学历继续教育广告发布管理的通知》也要求，未经高校法人书面授权或省级自学考试管理机构审查备案，企事业单位、社会组织或个人不得发布或以教育咨询、学历提升服务等名义变相发布涉及具体高校的高等学历继续教育和自学考试助学活动广告。

据了解，9月12日下午3时，广东省残联组织专家对两名自闭症学生展开评估。评估现场，四位专家对两名自闭症学生都进行了评估。专家评估后一致认为，两名自闭症学生在同类患者中属于非常轻的程度梅高美官网，可以进入广东省机械技师学院就读。只要给予一定帮助梅高美官网，两名学生可以顺利完成学业。在场的广东省机械技师学院负责老师在得知“可以就读”的评估结果后，当场为两名自闭症学生办理了报到手续。

【多元】

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记者昨天(15日)从市场监管总局获悉，为规范重点液态食品道路散装运输行为，完善重点液态食品道路散装运输许可和监管制度，保障食品安全，市场监管总局会同相关部门组织起草了《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录(征求意见稿)》《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》《液态食品道路散装运输联单管理工作规范(征求意见稿)》，拟对重点液态食品道路散装运输实施准入许可与全程联单管理梅高美官网，严防运输污染风险。

市场监管总局昨天(15日)发布的《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》，拟对重点液态食品散装道路运输实施准运许可管理，督促发货方、承运方、收货方落实食品安全主体责任，加强全过程管理。《办法》将对重点液态食品道路散装运输全链条责任加以明确，构建承运方许可准入，发货方和收货方强化查验，三方各负其责、相互监督的责任体系，解决运输环节主体责任不明的问题，防范全过程风险。

【互动】

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一方面生物多样性保护成效显著。目前，全省已建立总面积1.47万平方公里、近10%省域面积的自然保护地体系，有效保护了生物多样性资源，其中有天目山—清凉峰、南麂列岛2处世界生物圈保护区。近年来，中华凤头燕鸥、华南梅花鹿等珍稀物种种群数量不断上升，仅村3株的百山祖冷杉已经成功培育5000多株，10年间我们还发现了105个野生动植物新种。在大会举办地杭州，通过实施西湖、西溪、大运河等一些综保工程，野生动植物的“生命家园”更加稳固。很多人到西湖看风景也看松鼠，拍风光更拍鸳鸯，生物多样性的保护成效，老百姓看在眼里、乐在心头。

另一方面绿色经济快速发展。在“绿水青山就是金山银山”理念指引之下，浙江走出了一条经济转型升级、保护发展并举、城乡融合富美的路子，建成全国首个生态省，城乡居民收入连续多年居全国各省区首位。近年来，浙江省大力推进绿色低碳转型，杭州作为全国首批低碳试点城市，高新技术产业占比65%，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到了28.8%，主城区公交100%新能源化，每组数据都是绿色转型的有力注脚，杭州“六小龙”的爆火出圈更是科技创新的生动写照。

【极速】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里，居全国首位；近岸海域内，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作梅高美官网，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目梅高美官网，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

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