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【视频】

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据《尼日利亚每日邮报》报道，包奇州副州长奥瓦尔·默罕默德·贾图( Auwal Mohammed Jatau)表示，该州目前已记录有至少258例霍乱感染病例和58例死亡病例，面临巨大的防疫压力。他指出，通过及时干预、协调应对以及持续改善淡水、环境卫生和个人卫生等手段，疫情通常是可以预防的。因此针对此次疫情，包奇州当局将确保有效监测、早期发现和快速应对疫情。

【多元】

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北京大学口腔医院综合二科副主任医师 许桐楷：大家在选购口腔清洁用品的时候，不要一味地追求那种硬毛，刷起来非常过瘾的感觉。其实刷牙的主要目标是附着在牙面上的牙菌斑，牙菌斑虽然比较顽固，但实际上把它从牙面上清洁下来并不需要很大的力量，软毛牙刷是可以胜任的，而且相对于硬毛牙刷，软毛牙刷能够更容易地进入牙齿表面崎岖不平的各种死角，其实能够对牙齿进行更彻底的清洁。

北京大学口腔医院综合二科副主任医师 许桐楷：牙龈实际上是我们下方牙槽骨是否健康的一个表征，牙龈已经退缩意味着牙根周围发生了“水土流失”，可能意味着牙齿要开始出现松动，甚至最终的脱落。如果说牙龈退缩发生在后牙，会使得每天吃完饭以后，这个地方会积存大量的食物残渣，给细菌的增殖提供温床，进一步加重局部的牙龈炎症，并且可能导致邻面的龋坏、虫牙等一系列的问题。

北京大学口腔医院综合二科副主任医师 许桐楷：洗牙之前这个局部牙龈已经受损了，还没觉得牙龈退缩，是因为这个地方的牙龈在炎症的刺激下是一个肿胀的状态，同时这里头可能还塞满了牙结石、食物残渣、牙菌斑这些东西，所以说你会觉得好像没缝。实际上牙缝已经产生了，牙龈的退缩已经形成了，保持这个牙缝以后的通畅，这样才能够最大限度避免这个地方继续发生炎症，也就避免了牙龈的进一步退缩。

北京大学口腔医院综合二科副主任医师 许桐楷：生了一个或者两个孩子以后，觉得自己的牙口大大不如以前了，牙龈也萎缩了，实际上是孕激素这种激素水平的剧烈变化会使得口腔中的炎症被放大。坐月子期间，对于口腔卫生的维护有着一些不科学的认知，觉得不应该刷牙或者用一些其他的手段来清洁，这些都是错误的。在备孕阶段，就应该进行详细的口腔检查，否则的话如果说您在怀孕之前就有一些口腔中的这种隐患，那么往往会在怀孕期间被放大。

北京大学口腔医院综合二科副主任医师 许桐楷：过去民间有一种说法就是叫“老掉牙”，但实际上老和掉牙这两件事之间并没有必然的联系，而是长期的牙周炎症没有得到有效的控制。实际上，如果我们能够从小的时候就注意口腔卫生，定期进行口腔检查，每年进行专业的口腔洁治，可以让大家在80岁的时候，依然拥有20颗或以上具有功能的天然牙。

【互动】

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“大白鲸”的守护者——中国科学院空天信息创新研究院(空天院)浮空艇团队介绍说，“大白鲸”大名为“极目一号”浮空艇(也称系留气球)，是中国科学院空天院重要的绿色科研观测设备平台，从8月份进驻鲁朗开展科研试验任务到9月19日，“大白鲸”已累计完成30次升空飞行验证，覆盖不同高度层与气象条件，为后续技术优化提供了大量实测依据。

作为中国第二次青藏高原综合科学考察研究(第二次青藏科考)项目任务之一，9月18日晚至19日清晨，浮空艇团队在鲁朗最新开展一次“极目一号”浮空艇大气观测试验，搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷亚美体育全站，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现浮空艇从单点采样到立体监测的技术跨越。

作为中国高原浮空观测领域的关键装备，“极目一号”浮空艇核心优势集中在大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性上，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。此次鲁朗试验聚焦高原复杂环境，浮空艇成功克服多重严苛限制，不仅要应对高原局地突发的强对流天气，规避气流紊乱对艇体稳定性的冲击，还需耐受高空零度以下的低温环境。

中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队试验任务现场指挥何泽青指出，面对零下30℃的极寒、每秒25米的强风以及海拔4700米的低气压环境，初代浮空艇装备出现充气速度慢、艇体泄露率较大、设备低温性能下降等问题。针对这些在高原出现的状况，团队以应用为导向，长期攻坚克难，持续对浮空艇艇体、控制、能源、结构等系统的关键技术进行创新和迭代优化，成功构建自主可控的技术体系。

团队历时3年攻关，实现充气效率与安全双升级。在浮空艇部署初期，需要将大量的高压氦气从储气罐快速充入艇体内，这一过程会对艇体材料产生冲击、影响浮空艇安全，高分贝噪音还会对操作人员带来听力损伤。经反复试验，团队创新研发出“硬式充气口”专利技术，采用特殊结构设计与缓冲材料，既降低高压氦气充气时的噪音、避免操作人员听力损伤，又缓解艇体材料振动，实现充气口附近“无人值守”。

在海洋监测与通信领域，浮空艇团队成功研制中国首套船基浮空艇装备，并在中国管辖海域完成多轮演示验证。该装备搭载的专用通信基站，可实现长期演进信号(LTE)超数千平方公里范围覆盖、船舶自动识别系统信号(AIS)超200公里以上距离接收及求救信号(SOS)超100公里距离接收，为中国智慧海洋建设提供关键技术支撑。

浮空艇团队说，通过持续试验验证，多项关键技术攻关推动“极目一号”系统进阶：气球外形持续优化，气动稳定性大幅提升，多次经受住高原恶劣天气考验；控制系统从单机模式升级为多冗余模式，优化独立安控系统亚美体育全站，新增器件级保护模块，共同强化系统可靠性、应急处置能力，确保高原低温、低气压、复杂电磁环境下系统运行稳定。

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