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软件特色

【视频】

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“很多人可能觉得，红色故事跟我们的生活有些距离，所以我们想通过这种形式，让观众真正走进那段历史——通过生动的演绎，观众也成为当年的历史人物，亲身体验当时的历史情景。这样，大家或许能更深切地理解革命先辈的心路历程，明白他们为什么会放弃安逸、毅然投身革命，从而更深刻地理解我们党和国家的历史。”夏晓波说。

杨欣钰是湖南一师汉语言文学专业的大二学生，也是该校红色话剧社的一员。在沉浸式大思政课中，她扮演的是来参加征友的中南女校的女学生。对她而言，这样的机会十分珍贵——不仅能够锻炼自己、更深入地理解历史，还能以更生动的方式，帮助更多年轻人了解红色故事。“那种身临其境的感觉，仿佛自己真的成了一名当年的进步青年，也经历了一段热血沸腾的青春岁月。”

【多元】

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据介绍，保税维修模式下，企业进口待维修货物时，无须征税或缴纳担保，且程序更加简便，有助于企业以较低成本整合全产业链条，提升产品附加值和市场竞争力，形成以生产订单带动维修再制造订单、以维修再制造订单促进生产订单的良性循环网上体育app，有利于提升我国制造业在全球价值链中的地位。今年以来，广东省内海关深入推进“智关强国”行动，聚焦企业诉求关切，精准服务，赋能企业创新发展。

东莞市德普特电子有限公司是海关高级认证企业（AEO企业），维修产品主要为消费类电子产品用显示模组，2024年全年保税维修进出口货值已突破3亿美元。黄埔海关以问题为导向，开展针对性政策帮扶，支持企业在海关监管作业场所建设理货仓，探索进口维修货物“先理货后申报”。今年试运行期间已顺利完成15个集装箱货物理货申报，进口货值约0.95亿元人民币。同境外理货模式对比，“港场联动”通关模式通关效率可提升25%，综合仓储及物流成本每年节约2000万元。在海关支持下，该公司完成了51万台手机用显示模组的保税维修并顺利出口海外。

“拱北海关在设备搬迁、两厂联动、发动机及航材的进出口等方面提供专门指导，实施‘应急航材24小时通关’，航材仓储调拨效率提升超1倍，满足维修高时效要求，助力企业全面释放发展产能。”公司关务负责人梁江介绍。据了解，摩天宇金湾厂区顺利落地投产后，现已进口维修飞机发动机40台，货值约37.44亿元人民币，年均维修能力提升65%。

近年广东省内海关积极推动保税维修业务发展，强化跨部门监管协作，联合商务、生态环境等部门加强政策宣贯，支持产业龙头企业以保税维修发挥产业链融通带动作用。主动指导、帮助企业建立规范作业流程、提升管理水平，建立“一项目一工作组”服务机制，以企业信用为抓手实施分类分级管理，最大限度降低对企业正常生产经营干扰，切实解决企业保税维修各类疑难问题。如广州海关积极推动保税维修业务在广州白云机场综合保税区正式落地。8月22日，285台待维修汽车变速箱从境外运抵广州白云机场综合保税区，将在完成检测、修理、测试后重新出口，这是广州白云机场综合保税区首次开展保税维修业务。

良美（深圳）国际贸易服务有限公司自2023年4月获批开展保税维修业务以来，凭借精准的市场定位实现快速成长，目前已成为小米、影石360等知名企业的合作伙伴。“企业在推动保税维修业态发展的过程中，离不开深圳海关的精准服务支持。”良美公司总经理王世军介绍，两年来企业累计进境待修品达14万台网上体育app，维修业务量与产值均实现5倍增长，当前已形成生产秩序平稳、团队架构稳定、ERP系统高效运转的良好运营格局。

海关总署广东分署表示，下一步将会同省内海关不断加大保税维修支持力度，积极支持符合条件的企业申请保税维修相关资质，全力保障通关便利化网上体育app，助力广东企业打造“全球维修中心”“全国维修中心”，推动广东保税维修业务进一步实现提档升级网上体育app，为广东省深度参与国际分工赢得更多国际市场，推动维修产业集聚提升国际竞争力作出海关更大贡献。

【互动】

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国家税务总局、财政部、中国民用航空局联合制发了2024年第9号公告——《关于民航旅客运输服务推广使用全面数字化的电子发票的公告》，2024年12月1日起，民航境内旅客运输服务全面推广使用电子行程单，设置过渡期至2025年9月30日，并明确了旅客获取电子行程单以及单位查询查验电子行程单的渠道，同时，单位可按照电子凭证会计数据标准进行验签。

北青报记者调查发现，海南航空、春秋航空、东方航空等多家国内航空公司发布公告，自2025年10月1日起停止打印纸质行程单，全面启用电子行程单。乘机日期在2025年9月30日(含)前的国内客票，旅客仍可打印纸质行程单并用于报销入账。10月1日及之后出行的国内客票，将不再提供纸质行程单打印服务。对于需要报销的旅客，可通过航司官网、移动客户端或服务电话等渠道申请开具电子行程单。

【极速】

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通过自己的努力，夏荷申请到了澳门一所大学的博士。2022年6月，夏荷和贺州学院签订了《贺州学院定向培养博士研究生合同》，该合同显示，夏荷的学习模式为在职，学制为3年，即2022年9月至2025年7月；贺州学院向夏荷借支学费总额最高不超过15万元，住宿费总额度不超过6000元一年；夏荷每年可报销2次往返贺州学院与学习单位之间直线距离的交通费，累计最高报销额度不超过3000元一年。在夏荷学习期间网上体育app，贺州学院保留夏荷的人事档案、社会保险、工资关系等，并正常参加贺州学院专业技术资格的晋升竞聘。

该合同还约定，夏荷获得博士学位后，需为贺州学院服务6年，服务期满后方可正常流动。若夏荷在服务期内因个人原因辞职、调离，应退还贺州学院实际资助的学费、住宿费及其脱产学习期间已领取的工资、安居补贴、高层次人才津贴、生活补贴、奖励等各项支持夏荷学习的所有费用，并一次性退回当年已发放的安居补贴或高层次人才津贴，按未满服务期限缴纳每年2万元的违约金。

夏荷向澎湃新闻表示，今年5月，她尚未毕业，是否能顺利毕业并不清楚，也没找到新工作。之所以选择辞职，主要原因是，根据之前签订的合同，学校可报销读博期间的往返路费，但当她读博后去进行费用报销时，学校以政策调整为由，称不能报销往返路费；此前，学校承诺给博士的待遇，除了安家费，还有每月5000元的补贴，而新的人才引进政策则要求，想要每个月5000元的补贴，有额外的附加条件，需要发论文等。

澎湃新闻注意到，在12345回复中，贺州学院称，2022年，贺州学院划归自治区管理，修订了《贺州学院教职工在职学习进修管理办法》，新办法第十九条规定“教职工在职攻读博士、硕士等学历教育费用原则上个人自理，学校不再办理相关借支与报账业务”网上体育app，新办法自2023年1月1日起执行，原办法同时废止、学校已通过座谈会向在读人员解释政策变化，不存在违约行为。此外，贺州学院不存在强制读博教师在脱产期间完成教学工作的情况，若夏荷确实在脱产期间承担了部分教学工作，学校已按照工作量发放绩效工资，要求其退还的工资不包含此部分绩效。

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