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【视频】

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中央气象台9月22日8时发布的每日天气提示显示，今年第18号台风“桦加沙”（超强台风级）今晨5时中心附近最大风力有17级以上（62米/秒），中心最低气压为910百帕。预计，“桦加沙”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大，22日穿过巴士海峡后，将于23日凌晨进入南海东北部海面，尔后向西偏北方向移动，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近，强度稍有减弱。

中国气象报社此前发文介绍，根据我国2012年6月发布的《风力等级》国家标准，风力等级依次划分为18个等级（0-17级）。中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》显示，17级为56.1-61.2米/秒。如超过17级的最高标准，又可称之为18级，这也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。这也意味着目前中心风力62米/秒的台风“桦加沙”已达到风力标准的最大强度。

江门市人民政府防汛防旱防风指挥部发布《关于在全市范围内实行“五停”的通告》：全市所有托儿所、幼儿园、中小学校、中等职业学校、技工院校和各类教育培训机构于23日起实施停课。请各寄宿制学校（机构）于22日下午有序安排学生回家，当晚不得在校留宿。其他四停（停工、停产、停运、停业）措施迈博体育官网，预计于23日19时起实行，具体以后续通告为准。

阳江市9月21日下午已启动防风Ⅳ级应急响应，并且发出“五停”预告。阳江市三防指挥部提醒：受台风影响期间，阳江将根据受影响程度视情采取“五停”防台风措施（即：停课、停工、停产、停运、停业）的一项或多项措施，请市民密切关注气象预警信息，做好防风防水浸准备，储备应急物品、食物，加固门窗和悬挂物。各机构、场所和生产经营单位等根据防风指令做好“五停”准备，高风险区域人员提前撤离到安全区域。

珠海市三防指挥部早在9月20日已发布提醒：珠海下周三（9月24日）可能受影响采取“五停”防台措施（即：停课、停工、停产、停运、停业），请市民密切关注气象预警信息，做好防风防水浸准备，储备应急物品、加固门窗和悬挂物，各企业做好停工准备，地下空间的商铺、居住人员提前撤离到安全区域，做好各项台风防御准备。

【多元】

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本报林芝9月21日电（记者张晓华、尕玛多吉、齐芳、傅强）近日，第二次青藏高原综合科学考察研究在西藏鲁朗地区成功开展“极目一号”浮空艇（以下简称“极目一号”）大气观测试验。此次试验中，“极目一号”共搭载16台、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现了浮空艇从单点采样到立体监测的技术跨越。

青藏高原作为“亚洲水塔”和全球气候变化的敏感区，其环境动态监测对区域可持续发展具有重要意义。此次试验精准获取了大气组分、污染物分布、云三维微物理参数等关键科学数据，载荷种类多、测试数据丰富，将为青藏高原研究提供核心数据支撑，助力深度解析高原气候环境变化规律，为“亚洲水塔”及全球气候变化敏感区的动态监测与可持续发展奠定基础，为揭示高原生态系统奥秘提供全新视角。

近年来，极端降雨事件频发，如何准确预报降雨地点和降雨量成为公众关心的热点问题。“相比其他区域，高原上云的生命周期更短，生长和消散过程更快，通过探测云底、云中和云顶微物理特性的分布，以及在不同生命阶段云的特征，获得的数据可用于改进现有天气预报模式中的参数化方案，这对于解决降雨地点和降雨量精准预报具有重要意义。”空天院副研究员尚华哲表示。

作为我国高原浮空观测领域的关键装备，“极目一号”具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等核心优势。自2017年起，浮空艇已在青藏高原的鲁朗、纳木错、珠峰、双湖、可可西里、塔什库尔干等核心区域先后开展系统性科学观测，并于2022年升空至海拔9050米，突破同类型浮空艇升空观测高度的世界纪录，成为体现我国浮空观测领域自主创新水平的标杆产品。

“浮空器也是临近空间开发的核心平台，其技术突破将直接推动相关产业链升级。空天院在该领域已构建完整自主知识产权体系，多项关键指标达国际领先水平。”空天院研究员蔡榕表示，目前空天院已构建起“小型—中型—大型—超大型”全规格产品矩阵，形成了极具竞争力的系列化产品谱系，在科学观测、应急通信、草原生态、海洋中继通信、对地观测及安全防控等场景成功应用，成为服务国计民生的重要技术支撑。

【互动】

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国家税务总局、财政部、中国民用航空局联合制发了2024年第9号公告——《关于民航旅客运输服务推广使用全面数字化的电子发票的公告》，2024年12月1日起，民航境内旅客运输服务全面推广使用电子行程单，设置过渡期至2025年9月30日，并明确了旅客获取电子行程单以及单位查询查验电子行程单的渠道，同时，单位可按照电子凭证会计数据标准进行验签。

北青报记者调查发现，海南航空、春秋航空、东方航空等多家国内航空公司发布公告，自2025年10月1日起停止打印纸质行程单，全面启用电子行程单。乘机日期在2025年9月30日(含)前的国内客票，旅客仍可打印纸质行程单并用于报销入账。10月1日及之后出行的国内客票，将不再提供纸质行程单打印服务。对于需要报销的旅客，可通过航司官网、移动客户端或服务电话等渠道申请开具电子行程单。

【极速】

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“以前去省城看病，光CT片就装了一袋子，现在手机上就能调出来，太方便了！”来自普洱市周先生感慨。近期，云南医保影像云索引共享模块正式上线运行，首批已顺利完成与普洱、迪庆两个试点州（市）影像云中心的数据对接，62家定点医疗机构的12.11万条影像数据同步上传至国家医保信息平台。如今，在云南，影像数据已实现“省内可查看、跨省可调阅、患者方便带”的全场景贯通，曾经困扰患者的“重复检查、胶片缠身”难题，正随着数据的高效流通逐步化解。

“没想到在湖北看病，医生能直接看到我在云南做的CT影像，省了不少事！”前不久在湖北就医的云南参保人张先生，真切感受到了跨省影像共享的便利。依托全国统一的医保影像云索引ID，云南已实现与湖北等试点省份的影像数据实时互通，参保患者在省外就诊时，接诊医生通过国家医保信息平台，就能“秒调阅”其在云南的影像资料，为精准诊疗提供依据。

“不浪费现有资源，让数据更快融入全国共享体系。”这是云南推进医保影像云建设的重要原则。建设过程中，云南直接复用地方影像中心的基础数据链路与存储资源，同时推进相关字段的标准化映射改造，确保新增影像能自动生成国家标准索引ID，从源头保障数据格式与编码规则符合全国统一要求。上线首周即向国家医保信息平台上传影像索引数据8.3万条，其中DR成像1.66万条、CT成像4.35万条、MRI成像6754条、US成像1.63万条，数据格式与编码规则完全符合国家统一要求，成功融入医保影像云“全国网”。

除了医生端的高效调阅，患者端的体验也全面升级。如今，云南参保患者只需通过国家医保服务平台APP识别专属医保码，就能授权看诊医生调取自己的影像资料，无论是省内跨院就诊，还是跨省异地就医，都不用再背着厚重的胶片袋奔波。参保人还能通过云南省医保小程序，在手机上随时查阅自己在省内的影像信息及报告，实现影像资料“随身可及”。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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