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软件特色

【视频】

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消费者权益保护法对消费者的知情权和选择权作了明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者享有自主选择商品或者服务的权利，消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。但在实际中，一些餐饮企业并未依法保障消费者的知情权和选择权，对于所上菜品是否为预制菜闭口不提，甚至有部分商家打着“现炒”旗号给菜品定价，却用预制菜进行冒充，这种做法已然涉嫌侵权。此次预制菜风波之所以会在网络引起如此大的争论，其核心并不在于消费者抗拒预制菜产业发展，而是知情权和选择权的被轻视和被剥夺。

事实上，针对预制菜产业乱象，相关部门已经开始行动。2024年3月，市场监管总局等六部门联合发布的《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》规范了预制菜范围，提出要加强预制菜食品安全监管，并明确强调要大力推广餐饮环节使用预制菜明示，保障消费者的知情权和选择权。一些地方也在进行积极探索。以全国预制菜产值第一大省的广东省为例，通过出台《预制菜术语及分类》《粤菜预制菜包装标识通用要求》等地方标准，清晰划分每类预制菜术语的含义和范围，并要求在产品名称上标示“预制菜”或“预制菜肴”，推动预制菜产业的规范化发展。

确立预制菜强制告知制度，并非对预制菜产业的否定，而是构建透明、健康市场环境的必由之路，因为唯有诚信才能孕育可持续的商业生态，向消费者清晰告知是否使用预制菜不仅能有效保障消费者的知情权和选择权，也能促使企业提升预制菜品质、创新产品价值。如今，公众对预制菜的讨论已从“吃不吃”转向“怎么吃”和“是否知情”金年会，商家追求效率、控制成本可以理解，但绝不能以牺牲消费者权益为代价。预制菜健康发展，消费者知情权不容忽视，只有当“明示”成为商家的法定义务，消费者的知情权和选择权才能真正落地，餐饮业也将告别“模糊营销”，进入品质与品牌竞争的新阶段。

【多元】

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同时，广东多地也将实行停课、停工等“五停”举措。其中，江门将在全市范围内渐次实行停课、停工、停产、停运、停业的“五停”措施，23日起全市停课，23日19时起，实行停工、停产、停运、停业。阳江于23日起实施停课措施，停工、停产、停运、停业措施预计于23日19时起实行。23日至24日，深圳全市(含深汕特别合作区)中小学、幼儿园将停课；深圳机场也将于23日20时起暂停航班运行。

【互动】

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中新网北京9月22日电 据中国帆船帆板运动协会消息，9月21日下午，2025中国家庭帆船赛上海站在金山城市沙滩收官。为期两天的赛程中，参赛船队经历了阵雨阵风等多变天气的考验，以及近70条船扎堆竞逐的挑战，最终完成了精彩的10轮比赛。波波里队(Hobie T1组)、深而广队(Hobie T2组)、一帆队(Hobie Getaway组)以及麦田乐迪队(FD Future组)分别捧起冠军奖杯。

本届赛事的一大亮点是青少年船长们的出色表现。FD Future和Hobie T2组的冠军船队，其船长均是年仅14岁的少年。FD Future组冠军船队麦田乐迪，由船长麦田带着爸爸共同参赛。学习帆船运动两年、有丰富OP帆船参赛经验的麦田表示，自己对金山水域和竞赛状态都非常熟悉。虽然在第一轮比赛中因未仔细检查船只而启航不顺，但他将此视为宝贵的经验：“以后每次出发前，都要认真检查船只状态细节，不可粗心大意。”麦田也为同龄的选手们点赞，“其实这两天风浪不小，但小朋友们都很勇敢，大家都很厉害”，对他来说，家帆赛最大的收获是和父亲以及同龄人同场出征的快乐回忆。

Hobie T2组冠军船队深而广队，则由队长胡明滉带领父亲和朋友组队。虽然是第一次参加上海赛区的比赛，但胡明滉作为帆船“老选手”，早已是“城市沙滩杯”瑞欧帆船联赛的常客。面对夺冠金年会，他表现得有些意外，但在肯定成绩的同时也鼓励其他参赛船队：“和队友的配合非常顺利，接下来还要去杭州参赛，希望保持这次的比赛成绩！”

除常规组别竞赛外，2025家帆赛上海站还颁发了多个特别奖项，让不同年龄、不同水平的参赛者都能找到属于自己的光芒。其中，“常青老水手” 奖由黑马队李杰获得，表彰其对帆船运动的执着与热爱；“勇敢小水手” 奖授予马咔山队蒋晋堂，肯定小选手们在风浪中的无畏表现；“最佳新人奖” 则颁给土豆运输队，鼓励他们作为上海站的新队伍展现出的活力与潜力。

“一场赛事，全家人的旅行”，2025家帆赛上海站将这一理念落到了实处。在69组参赛家庭中，有全家老小上阵，也有兄弟好友抱团、闺蜜组队出征，更有青少年伙伴们一起参赛。他们用实际行动诠释了帆船运动的未来传承，也让金山城市沙滩的这场水岸盛宴变得更加亲和与浪漫。常驻杭州的家帆赛老选手王晗，也带着大学同学邓丽仪第一次来到上海站参赛。经过赛前培训和两天的实战，她们表示收获颇丰，“家帆赛就像一个大家庭金年会，带着朋友来感受这份快乐，比独自参赛更有意义”，对下一站比赛充满信心。

【极速】

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2018年发布的《中国的北极政策》白皮书指出，中国愿意依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。“中欧北极快航”所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有战略价值。长远来看，其在推动贸易格局多元化发展，增强全球贸易体系应对风险的韧性方面将发挥重要作用。

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