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9月19日晚间，《泥潭》新书分享会在北京举办，作者刘楚昕分享了创作背后的心路轨迹和小说发布后的思考。今年5月，34岁的刘楚昕凭借这部开山长篇小说摘得第二届漓江文学奖虚构类最高奖，获奖感言曾引起广泛关注——“人的一生会经历许多痛苦，但回头想想，都是传奇”。 分享会现场，刘楚昕在回答新京报记者提问时表示，网上很多人解读，仿佛作家只有痛苦才能写出好的作品，“其实我的本意不是这个。”他提到，也有人生境遇顺风顺水的作家写出佳作，“我觉得这是不能一概而论的。” 9月19日晚，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 今年5月，刘楚昕的获奖感言令诸多网友动容。“人的一生会经历许多痛苦，但回头想想，都是传奇。”发言尾声，刘楚昕含泪引用已故女友的话，击中了无数人。 1991年出生的刘楚昕十三四岁时就有个作家梦，尽管在长达十余年的时间里屡遭投稿被拒，他仍笔耕不辍。2017年，他进入武汉大学哲学院读博士，邂逅了他的初恋。2021年，一直鼓励他勇闯文学梦的女友因病去世。在整理遗物的时候，刘楚昕还发现了她留给自己的文字，“希望你在痛苦中写出一部伟大的作品。” 据漓江出版社官方公众号，6月12日，《泥潭》在线上启动预售，随即掀起销售热潮。预售开启仅8小时便达到5万册，首日销量直冲10万册，8天累计销量飙升至30万册，“成为今年文学市场的现象级爆款，展现出强劲的市场号召力。” 不去一味讨好读者，也不能完全“自嗨” 9月19日晚间亚博黑钱，分享会现场，刘楚昕向读者回顾了创作时间线，《泥潭》于2013年构思，2014年开始动笔，自此“改一改，投一投（稿）”，2021年，他迎来一个“顿悟”——将小说分为三个部分，并继续删减打磨。 《泥潭》以辛亥革命的序幕武昌起义为背景，讲述了湖北没落旗人恒丰、端瑞，以及社会新力量革命党关仲卿等被社会动荡裹挟时的纠葛与迷茫，时间跨度三十余年。故事分为三个部分，每个部分有不同的角色，并无绝对主角，均以群像式手法叙事，人物看似独立却又存在千丝万缕联系。文本尝试多种叙事手法——闪回、解离与复调，将文本置于浓厚的探索氛围之中。通过回溯历史碎片，展现人在困境中挣扎自救的复杂心境。 刘楚昕坦言，这部小说最开始是一个“投赛”的作品，主要满足评审的口味。小说意外出圈后，一些平时很少接触严肃文学的读者感觉阅读不适应，“这也给了我一个警醒，小说技法还是要满足这个市场，不能自娱自乐。当然我也可以为自己辩解说这个作品是‘投赛’的作品。以后写小说要满足当下读者的需求。” 9月19日晚间，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 他认为亚博黑钱，要在艺术追求和市场中间找到一个平衡，不去一味讨好读者，但也不能完全“自嗨”。 刘楚昕说，自己非常想了解：读者究竟想读到什么样的作品？ 通过此前在其他城市举办的多场新书发布会亚博黑钱，刘楚昕发现许多年轻的读者都是潜在的作者，怀揣着或多或少的文学梦。在他看来，若这个群体逐渐壮大，投入到这个行业的人越来越多，消费潜力越来越大亚博黑钱，出版社、编辑、作者都能赚到钱，将带动更多的优秀创作者参与其中，创作出越来越优秀的作品，最终形成良性循环。 靠写作走出低谷 刘楚昕谈及，新书发布后，他注意到网上有声音称，小说开头模仿《我的名字叫红》。他感到莫名其妙，因为当时的确没听说过这本书。后来，当听到更多的人提起，在好奇心驱使下，他找来这本书，“看这个开头我发现，我的天呐，真的很像这本书亚博黑钱，关键是我没看过这本书。”后来，他跟编辑说，和成熟大作家的思路已经有一点吻合了。 尽管两本书开头都是写一具尸体，但刘楚昕是以电影的思维，“小说开头受到一部1950年的美国电影《日落大道》的启发，电影开头是尸体漂在一个泳池上，然后开始倒叙。我当时想首先要切个远景、中景、近景写，一开始是远远的尸体在那儿，然后派一个巡警过去慢慢查看，给一个特写......” 当被读者问及“此前感到迷茫时，是如何突破困境的？”刘楚昕坦言，创作的中途的确是痛苦的，“郁郁不得志的文人心态”很痛苦，但最后走出低谷也是靠写作，“大体上文学还是救赎了我。” 9月19日晚间，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 现今，走到电脑桌前写小说总能让他的内心变得平静，“不知道为什么，就好像走进了另一个世界。” “痛苦对作家来说，意味着什么？”活动尾声，刘楚昕在回答新京报记者提问时谈及，网上有很多人解读，仿佛作家只有痛苦才能写出好的作品，“其实我的本意不是这个。”他提到，这句话当然也有一定的道理，一些作家如果没有痛苦的人生经历确实无法写出那样的作品，“痛苦是写作的养分，某种程度上可以这样说。”不过亚博黑钱，也有人生境遇顺风顺水的作家写出佳作亚博黑钱，“我觉得是不能一概而论的。” 新京报记者 吴淋姝 编辑 甘浩 校对 刘军

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央视网消息(新闻联播)：习近平总书记指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”“十四五”期间，我国建成世界最大的综合立体交通网，运输服务水平大幅提升，科技创新能力显著增强，交通强国建设全面提速，成为中国式现代化的开路先锋。

这一个个精彩的瞬间，绘就了“十四五”收官之年交通强国建设的壮丽画卷。“十四五”规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。过去五年，我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区、服务全国90%左右的经济和人口总量，有力保障了国民经济循环和人民群众便捷出行。

“十四五”期间，国家综合立体交通运输体系17项重点指标逐一落实。截至2024年底，国家综合立体交通网总里程已超过600万公里。其中，全国公路总里程达到549万公里，比“十三五”末增加29万公里。农村公路总里程达464万公里，行在乡村、游在路上，全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。

【互动】

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同时，港口着力提升关键节点支撑能力，中哈(连云港)物流合作基地与“霍尔果斯－东门”无水港双向联动持续增强。今年1月-8月，两个场站累计完成操作量41.33万标箱，连云港中欧(亚)班列累计开行610列；新亚欧陆海联运数据大通道建设加快推进，合资设立霍尔果斯电子口岸科技公司，相关项目入选2024国家级数字化转型工程，“连云港－塔什干”线路获评国家铁水联运品牌案例，显著提升东亚至中亚物流效率。

据了解，连云港港还向西联合郑州、合肥、徐州等内陆枢纽，开通25条铁水联运通道，推行“联动接卸”“一单制”业务，设立河南营销中心，合资成立苏陇供应链公司，构建“出海口-无水港-腹地场站”全链服务，将“出海”功能延伸至中西部企业“家门口”。1月-8月海铁联运量同比增长5.6%，助推内陆与沿海外贸深度融合。

【极速】

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不过，王宝成也坦承，与广东、浙江等省份相比，海南跨境电商仍有明显短板：增速快但规模小，进出口额仅占全国0.2%；重进口轻出口，进口占比超90%，出口依赖内地省份供应链，其中70%的货源来自珠三角；产业非常集中，海口综合保税区贡献了全省75%的交易额，中西部市县参与度低；行业赛道狭窄，大部分企业扎堆母婴美妆品类领域，毛利率跌破8%。

例如，封关后，“零关税”商品从1900项增至6600项，覆盖了74%税目，能够将跨境电商进口成本降低15%至30%。在“一线放开”的通关便利下，跨境电商货物将被允许免备案直入保税仓，预计物流时效提升50%。加工增值免关税进一步优化升级后，电商企业的进口原料在海南加工增值超30%后内销免关税，企业利润空间有望提升20%。

10月跨境电商品牌出海大会，11月跨境电商消费精品大会，12月跨境大健康产品供需对接会......海南自贸港封关在即，海南省跨境电子商务协会正在筹办三场千人会议，分别聚焦封关后政策解读与实战转型、离岛免税与跨境供应链共享机制、热带水果出口RCEP国家质检标准，还将力争年底前推动100家海南企业入驻东南亚电商平台。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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