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软件特色

【视频】

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中新网温州9月19日电(周健)“中国有句古话：‘他山之石，可以攻玉’二八杠，通过举办研讨会，一方面想分享中国航标管理和技术发展的优秀成果与经验；另一方面也想了解各国在航标管理和技术应用方面的信息，相互提高、共同促进。”19日，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班航标管理和技术研讨会在浙江温州航标实训基地举行，东海航海保障中心温州航标处副处长霍小明在活动致辞时说。

浙江省劳动模范、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心、北海航海保障中心、南海航海保障中心、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用、“助航+感知”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(Kevin Mwavita Pande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(Muhammad Aizzat Fiqhi Bin Roslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(Mohd Zulfadhli Bin Zakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(Teng Tai Lim)则展示了运用双强度灯、远程监控、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(Duong The Ane)还介绍了越南航标管理现状与技术应用二八杠，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

据悉，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型、蓄电池和防雷技术、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALA MRCP)、航标规划任务、航标运行监控、航标维护、航标组织管理原则等内容。此外，学员们还将走访温州多地，开展中外文化交流。(完)

【多元】

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“大白鲸”的守护者——中国科学院空天信息创新研究院(空天院)浮空艇团队介绍说，“大白鲸”大名为“极目一号”浮空艇(也称系留气球)，是中国科学院空天院重要的绿色科研观测设备平台，从8月份进驻鲁朗开展科研试验任务到9月19日，“大白鲸”已累计完成30次升空飞行验证，覆盖不同高度层与气象条件，为后续技术优化提供了大量实测依据。

作为中国第二次青藏高原综合科学考察研究(第二次青藏科考)项目任务之一，9月18日晚至19日清晨，浮空艇团队在鲁朗最新开展一次“极目一号”浮空艇大气观测试验，搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现浮空艇从单点采样到立体监测的技术跨越。

作为中国高原浮空观测领域的关键装备，“极目一号”浮空艇核心优势集中在大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性上，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。此次鲁朗试验聚焦高原复杂环境，浮空艇成功克服多重严苛限制，不仅要应对高原局地突发的强对流天气，规避气流紊乱对艇体稳定性的冲击，还需耐受高空零度以下的低温环境。

中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队试验任务现场指挥何泽青指出，面对零下30℃的极寒、每秒25米的强风以及海拔4700米的低气压环境，初代浮空艇装备出现充气速度慢、艇体泄露率较大、设备低温性能下降等问题。针对这些在高原出现的状况二八杠，团队以应用为导向，长期攻坚克难，持续对浮空艇艇体、控制、能源、结构等系统的关键技术进行创新和迭代优化，成功构建自主可控的技术体系。

团队历时3年攻关，实现充气效率与安全双升级。在浮空艇部署初期，需要将大量的高压氦气从储气罐快速充入艇体内，这一过程会对艇体材料产生冲击、影响浮空艇安全，高分贝噪音还会对操作人员带来听力损伤。经反复试验，团队创新研发出“硬式充气口”专利技术，采用特殊结构设计与缓冲材料二八杠，既降低高压氦气充气时的噪音、避免操作人员听力损伤，又缓解艇体材料振动，实现充气口附近“无人值守”。

在海洋监测与通信领域，浮空艇团队成功研制中国首套船基浮空艇装备，并在中国管辖海域完成多轮演示验证。该装备搭载的专用通信基站，可实现长期演进信号(LTE)超数千平方公里范围覆盖、船舶自动识别系统信号(AIS)超200公里以上距离接收及求救信号(SOS)超100公里距离接收，为中国智慧海洋建设提供关键技术支撑。

浮空艇团队说，通过持续试验验证，多项关键技术攻关推动“极目一号”系统进阶：气球外形持续优化，气动稳定性大幅提升，多次经受住高原恶劣天气考验；控制系统从单机模式升级为多冗余模式，优化独立安控系统，新增器件级保护模块，共同强化系统可靠性、应急处置能力，确保高原低温、低气压、复杂电磁环境下系统运行稳定。

【互动】

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“都好酷！都好帅！都是好车都想要！”王娜看着展台车型简介说，前者搭载77GHz毫米波雷达，实现盲区监测、碰撞预警等功能，还有随动大灯系统、NFC无钥匙启动、前后双摄行车记录仪、三箱电动锁等配置二八杠，智能化十足；后者低扭更强劲，1560mm的长轴距车身、690mm的低座高，让人能轻松掌控。“真是难以抉择！”

“定位城市通勤高速电摩，我们要走的技术路线，是通过智能化实现场景化，从而达到个性化。”霓星科技创始人牟刚介绍，“以光为媒介、与光并驾齐驱，通过需求驱动，该品牌首款电摩产品命名为‘I AM.’，它拥有科技感、未来感的外观，光语交互的独特设计，焕新多感官流动交互体验，因此在国内市场命名为‘追光’。”

“CAN-TBOX是一款专为摩托车研发的车联网通信与控制终端，通过集成CAN总线、GNSS定位和蜂窝通信等功能，为摩托车厂商与用户提供远程监控、智能管理与车联网服务的一体化解决方案。”向娉凭详细介绍了这产品。她说，别看零配件小，却能精确读取仪表数据、里程、胎压等信息，实现远程操控，这为摩托车安全监管提供了保障。

【极速】

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在男子三级跳远决赛中，东京奥运会银牌得主、中国选手朱亚明跳出16米51，排名第11位无缘奖牌，其队友粟文以16米66的成绩位居第10。该项目冠军被尤金世锦赛冠军、葡萄牙选手皮查多摘得，他在意大利选手达拉瓦莱最后一跳17米64刷新个人最好成绩的情况下，以17米91逆转夺冠，刷新今年世界最好成绩的同时第二次夺得世锦赛金牌。达拉瓦莱和古巴选手马丁内斯分获银牌和铜牌。

男子200米决赛上演速度对决，四大热门选手几乎并驾齐驱，最终美国名将莱尔斯延续强势，以19秒52夺冠，成为世锦赛历史上第二位实现该项目四连冠的选手，追平牙买加名将博尔特四次夺冠的历史纪录。其队友贝德纳雷克以19秒58的成绩收获银牌，牙买加选手莱维尔创造个人最好成绩，以19秒64摘得铜牌，巴黎奥运会冠军、博茨瓦纳选手特博格以19秒65的成绩获得第四名。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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