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软件特色

【视频】

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中国天气网讯 今年第17号台风“米娜”昨天(9月19日)登陆广东，给华南多地带来强风雨，受其减弱后的热带低压影响狮威国际，今天广东等地仍有降雨，部分地区大暴雨。同时，第18号台风“桦加沙”也正趋向我国，下周或携猛烈风雨再袭华南，需持续做好防台风措施。此外，今夜起华西地区新一轮强降雨接力上线，四川、陕西等地需警惕强降雨叠加致灾风险。

昨天14时50分前后，台风“米娜”登陆广东省汕尾市沿海，登陆时强度为强热带风暴级，受其影响，广东、福建等地出现强风雨。此外，华西地区仍多降雨，但强度有所减弱。监测显示，广东中东部、福建中部和东南部及安徽东南部、江苏东南部、浙江北部和东部、江西中西部、重庆中部、四川南部等地的部分地区出现暴雨，其中广东东部、福建东南部及重庆中部、江西西北部等局地出现大暴雨，广东揭阳、汕尾、梅州和潮州局地特大暴雨。

【多元】

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该片创作阵容强大，中国作家协会诗歌委员会主任、中国作家协会原副主席、书记处书记吉狄马加担任总撰稿人，中国文化娱乐行业协会会长代柳梅担任总制片人，中国电视艺术家协会纪录片学术委员会常务副会长兼秘书长陈宏、爱奇艺纪录片中心高级总监宁玉琪担任艺术指导。影片采用4K超高清拍摄标准与电影化叙事手法，通过情景再现、人物口述与纪实跟拍，生动呈现邵小林从最初抗拒教育到全心投身教坛，从普通教师成长为杰出校长的蜕变历程：下乡插队的岁月磨砺了他的意志，大学毕业后“报效西部”的初心引领他走上讲台，最终在教育事业中实现精神升华狮威国际，成为“孺子牛金球奖”“全国先进校长”等荣誉加身的时代楷模。

在现场，吉狄马加感言，教育的本质是一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云，一个灵魂唤醒另一个灵魂，邵小林校长用平凡而伟大的一生，为教育写下了最温暖的注脚。总制片人代柳梅深情回顾了纪录片从酝酿到完成的历程，邵小林校长真实的人生无疑是这部纪录片最深厚的力量。米泉中学校长王宏分享了自己受邵小林精神感召的往事，邵校长用最朴实的行动，诠释了什么是“以爱育人、以行践道”。

《未写完的爱》由新疆乌鲁木齐市米泉中学出品，中国文化娱乐行业协会、中国教育电视台、新疆乌鲁木齐市米泉中学及北京爱奇艺科技有限公司联合摄制，将于9月30日晚在中国教育电视台及爱奇艺平台正式播出，届时观众将通过荧屏走进邵小林的世界——那个1947年随援疆父母从浙江来到乌鲁木齐的孩童，那个20世纪70年代下乡插队的青年，那个倾注毕生心血办好公办、民办两所学校的校长，那个直至2018年病逝前仍坚守教学一线的71岁老人。(完)

【互动】

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按照官方介绍，“模域空间”以杭州未来科技城阿里中心约6.5万方产业空间为核心载体，同步打造AI杭州开发者线下社区，重点围绕算力、数据、模型及智能体、智能终端及应用四条细分赛道，建设以高性能智能算力和高质量数据集为基础设施，以模型与智能体开发为核心生产力，与行业应用场景深度融合的AI+产业生态园区。简单来说，它是为各类人工智能创新主体打造的集聚平台。

此前狮威国际，在人工智能产业分布图上，余杭堪称浙江的重镇。2024年其规上人工智能核心产业企业达154家，实现营收949亿元，在全省占比约16.37%。随着“模域空间”启动，当地也提出更高目标——到2027年，在杭州未来科技城高标准打造千亿级人工智能产业集群；到2030年，全区人工智能核心产业营业收入突破1800亿元。

该园区重点规划打造创业共享空间、展示中心、开发者部落三大板块。其中创业共享空间是面向人工智能领域开发者、自由创业者和初创企业的综合性实体空间；展示中心主要展示区域算力资源与调度、大模型交互、智能终端产品、场景开放与应用示范案例等，打造企业了解和参与余杭人工智能产业发展的窗口；开发者部落作为公共服务平台，通过定期举办工作坊、技术沙龙等促进交流合作。

当下，浙江正通过争创全国行业应用基地，加速落地一批牵引力强、影响力大的应用场景等，推动“百模千态”赋能千行百业，以实现人工智能的价值变现。浙江清华长三角研究院新经济发展研究中心执行主任明文彪认为，从“模域空间”启动到一系列配套举措的落地，不仅有助于余杭形成经济新生态、发展新范式狮威国际，也为浙江各地如何实现人工智能创新发展的点位突破和制度创新，带来了新启示。(完)

【极速】

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60年间，西藏机场从1个增长到8个，执飞航空公司从1家增至12家，航线从1条拓展至193条，通航城市从2个达到81个，航班从每月2班增至每日200多班。年旅客吞吐量从2160人次跃升至760万人次，年货邮吞吐量从14.9吨增至5.2万吨。2025年1月—8月，西藏全区保障航班起降4.8万架次、旅客吞吐量540万人次、货邮吞吐量3.7万吨，分别同比增长5.0%、3.4%、7.8%。

“从拉萨出发狮威国际，一日之内可达全国，已成为现实。”李洪表示，目前西藏已形成以拉萨贡嘎国际机场为枢纽，7个支线机场为支撑，辐射国内所有省会城市，覆盖主要援藏省市，并通达尼泊尔加德满都、博卡拉，新加坡，中国香港。截至今年8月底，拉萨－重庆－新加坡已运输24077人次、拉萨－加德满都运输6332人次、拉萨－博卡拉运输607人次。

谢文明回忆，60年来，西藏航站楼从1座增至10座，总面积从1661平方米扩大至15.46万平方米，跑道从1条增至10条。“十四五”期间，民航在藏投资达184.4亿元(人民币，下同)，重点完成山南隆子、日喀则定日、阿里普兰机场及拉萨贡嘎国际机场第二跑道等“3+1”重点项目，并推进“四强空管”和“四型机场”建设。

数据显示，民航已成为西藏旅游业的核心支撑，“十四五”期间旅客周转量占西藏交通运输总周转量的68%以上。2024年西藏区外客源及旅游出行占比近70%。林芝、阿里等地机场通航后，地方旅游收入呈数十倍增长。“拉萨—鄂州”全货机航线开通，推出优惠运价推动“藏品出藏”，虫草、松茸、牛羊肉等特色产品通过航空运往全国。2025年1月—8月，拉萨机场货邮吞吐量3.31万吨，同比增长8.8%。

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