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【视频】

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不过，王宝成也坦承，与广东、浙江等省份相比，海南跨境电商仍有明显短板：增速快但规模小，进出口额仅占全国0.2%；重进口轻出口，进口占比超90%，出口依赖内地省份供应链，其中70%的货源来自珠三角；产业非常集中，海口综合保税区贡献了全省75%的交易额，中西部市县参与度低；行业赛道狭窄，大部分企业扎堆母婴美妆品类领域，毛利率跌破8%。

例如，封关后，“零关税”商品从1900项增至6600项，覆盖了74%税目，能够将跨境电商进口成本降低15%至30%。在“一线放开”的通关便利下，跨境电商货物将被允许免备案直入保税仓，预计物流时效提升50%。加工增值免关税进一步优化升级后，电商企业的进口原料在海南加工增值超30%后内销免关税，企业利润空间有望提升20%。

10月跨境电商品牌出海大会，11月跨境电商消费精品大会，12月跨境大健康产品供需对接会......海南自贸港封关在即bob体育官网网站入口，海南省跨境电子商务协会正在筹办三场千人会议，分别聚焦封关后政策解读与实战转型、离岛免税与跨境供应链共享机制、热带水果出口RCEP国家质检标准，还将力争年底前推动100家海南企业入驻东南亚电商平台。

【多元】

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今年8月，7名购买FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对FSD功能对特斯拉提出诉讼。 9月20日，特斯拉官网关于FSD功能的介绍。图/特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。 预付费后功能“改名”，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他2019年8月购买了配备HW3.0硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到FSD功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克多次在公开场合说FSD功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。 特斯拉FSD功能以“预付费+功能迭代交付”模式在中国区运营。2020年6月bob体育官网网站入口，路飞支付5.6万元，在线下的特斯拉门店购买了FSD功能。路飞购买特斯拉FSD功能的结算单。受访者供图 路飞说，购入FSD五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，“相当于我花5.6万买了一个非常鸡肋的功能。” 为何会提前购买FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，“销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵”。 事实上，FSD功能确实涨价了，目前在中国区定价6.4万元。 据媒体报道，埃隆·马斯克在特斯拉2024年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的HW3硬件可能无法支持完全自动驾驶。 今年2月25日，特斯拉官网显示，FSD驾驶套件从“完全自动驾驶能力”更名为“FSD 智能辅助驾驶功能”，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前“FSD 智能辅助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。 这引起了车主们的不满。“我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。”一名车主说。 路飞曾在特斯拉App向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：“智能辅助驾驶购买以后无法退款。”路飞在特斯拉App上向客服申请退费遭拒。受访者供图 车主起诉特斯拉欺诈，要求“退一赔三”6月，7名购买了FSD功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉“退一赔三”，即退还购买FSD功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。 原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。 消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。 王有银律师表示，被告明知其宣传的“完全自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。 根据2020年10月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。 今年4月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。 新京报记者 刘思维编辑 甘浩校对 卢茜

【互动】

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60年间，西藏机场从1个增长到8个，执飞航空公司从1家增至12家，航线从1条拓展至193条，通航城市从2个达到81个，航班从每月2班增至每日200多班。年旅客吞吐量从2160人次跃升至760万人次，年货邮吞吐量从14.9吨增至5.2万吨。2025年1月—8月，西藏全区保障航班起降4.8万架次、旅客吞吐量540万人次、货邮吞吐量3.7万吨，分别同比增长5.0%、3.4%、7.8%。

“从拉萨出发，一日之内可达全国，已成为现实。”李洪表示，目前西藏已形成以拉萨贡嘎国际机场为枢纽，7个支线机场为支撑，辐射国内所有省会城市，覆盖主要援藏省市，并通达尼泊尔加德满都、博卡拉，新加坡，中国香港。截至今年8月底，拉萨－重庆－新加坡已运输24077人次、拉萨－加德满都运输6332人次、拉萨－博卡拉运输607人次。

谢文明回忆，60年来，西藏航站楼从1座增至10座bob体育官网网站入口，总面积从1661平方米扩大至15.46万平方米，跑道从1条增至10条。“十四五”期间，民航在藏投资达184.4亿元(人民币，下同)，重点完成山南隆子、日喀则定日、阿里普兰机场及拉萨贡嘎国际机场第二跑道等“3+1”重点项目，并推进“四强空管”和“四型机场”建设。

数据显示，民航已成为西藏旅游业的核心支撑，“十四五”期间旅客周转量占西藏交通运输总周转量的68%以上。2024年西藏区外客源及旅游出行占比近70%。林芝、阿里等地机场通航后，地方旅游收入呈数十倍增长。“拉萨—鄂州”全货机航线开通，推出优惠运价推动“藏品出藏”，虫草、松茸、牛羊肉等特色产品通过航空运往全国。2025年1月—8月，拉萨机场货邮吞吐量3.31万吨，同比增长8.8%。

【极速】

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该片创作阵容强大，中国作家协会诗歌委员会主任、中国作家协会原副主席、书记处书记吉狄马加担任总撰稿人，中国文化娱乐行业协会会长代柳梅担任总制片人，中国电视艺术家协会纪录片学术委员会常务副会长兼秘书长陈宏、爱奇艺纪录片中心高级总监宁玉琪担任艺术指导。影片采用4K超高清拍摄标准与电影化叙事手法，通过情景再现、人物口述与纪实跟拍，生动呈现邵小林从最初抗拒教育到全心投身教坛，从普通教师成长为杰出校长的蜕变历程：下乡插队的岁月磨砺了他的意志，大学毕业后“报效西部”的初心引领他走上讲台，最终在教育事业中实现精神升华，成为“孺子牛金球奖”“全国先进校长”等荣誉加身的时代楷模。

在现场，吉狄马加感言，教育的本质是一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云，一个灵魂唤醒另一个灵魂，邵小林校长用平凡而伟大的一生，为教育写下了最温暖的注脚。总制片人代柳梅深情回顾了纪录片从酝酿到完成的历程，邵小林校长真实的人生无疑是这部纪录片最深厚的力量。米泉中学校长王宏分享了自己受邵小林精神感召的往事，邵校长用最朴实的行动，诠释了什么是“以爱育人、以行践道”。

《未写完的爱》由新疆乌鲁木齐市米泉中学出品，中国文化娱乐行业协会、中国教育电视台、新疆乌鲁木齐市米泉中学及北京爱奇艺科技有限公司联合摄制，将于9月30日晚在中国教育电视台及爱奇艺平台正式播出，届时观众将通过荧屏走进邵小林的世界——那个1947年随援疆父母从浙江来到乌鲁木齐的孩童，那个20世纪70年代下乡插队的青年，那个倾注毕生心血办好公办、民办两所学校的校长，那个直至2018年病逝前仍坚守教学一线的71岁老人。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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