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【视频】

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新京报讯（记者左琳 通讯员谢晓琳 赵崇彪 李浩杰）9月22日下午，新京报记者从湛江海事局获悉，受台风“桦加沙”影响，琼州海峡客滚船将于9月23日18时停运，该局已启动防抗热带气旋Ⅰ级应急响应，全面进入最高级别防风状态。根据最新研判，“桦加沙”中心最大风力17级以上，预计将于9月23日凌晨前后进入南海，并逐渐向广东西部到海南岛东部一带沿海靠近，最大可能于24日在广东深圳到湛江一带沿海地区登陆威斯尼斯人网站官网版官方入口，登陆强度可达强台风级或超强台风级（14～16级，45～52米/秒），登陆后继续西行穿过雷州半岛。为保障水上交通安全，两岸相关部门经会商决定，琼州海峡客滚船于9月23日18时起停止渡运，具体复运时间将视天气情况另行发布。海巡船全面巡航琼州海峡水域。通讯员 李浩杰 摄湛江海事部门提醒，有过海需求的旅客、司机请密切关注“琼州海峡轮渡管家”“徐闻港”等微信公众号，及时查询停复运信息和购票安排。停运期间威斯尼斯人网站官网版官方入口，港口将关闭入港通道，请无法在停运前抵港的人员就近到服务区休息等待，勿前往港口。已预约但尚未到港的旅客和司机请密切注意港口发送的航班动态短信，合理安排行程。目前，湛江海事部门已联合气象部门建立“实时监测+动态预警”联动机制，持续跟踪“桦加沙”移动路径、强度变化及海域风力浪高情况，确保第一时间掌握台风影响动态；组织执法人员全面加强琼州海峡客滚船码头、避风锚地的专项巡查力度，重点检查船舶锚泊设备状态、港口防台设施加固情况；督促港航企业严格落实应急防控要求，对仍在航的客滚船实施动态跟踪管理，通过VTS、甚高频、电话等方式，实时提醒船员关注台风预警，并引导船舶提前驶入安全水域锚泊避风，全力保障琼州海峡运输通道安全稳定。编辑 刘倩 校对 李立军

【多元】

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九月中旬，准噶尔盆地，新疆吉木萨尔国家级陆相页岩油示范区内，石油工人操作整齐排列的压裂车、紧盯智能化生产平台、忙碌在钻机声轰鸣的井架之间，寻找着“藏在石头缝里的石油”。同一时刻，在塔克拉玛干沙漠的茫茫沙海中威斯尼斯人网站官网版官方入口，在我国最大超深油气生产基地——中国石油塔里木油田，一台台高耸林立的钻机加快向地球深部挺进，唤醒地下数千米的油气资源。

能源是国民经济的命脉，石油和天然气作为战略资源，关乎国计民生和国家安全。数据显示，1955年，新疆原油产量3.29万吨，天然气882.4万立方米。克拉玛依油田的钻机轰鸣划破戈壁沉寂，到1960年，新疆原油产量达166.23万吨，占全国总产量的39.4%。2024年，新疆油气产量当量达6664万吨，已连续四年位居全国第一。

在中国石油新疆油田，页岩油是增储上产的希望。“页岩油作为非常规油气，近年来是我们发力的新方向。”新疆油田吉庆油田作业区总地质师陈依伟在钻井作业现场仔细观察着钻井岩屑的成分。今年前7个月，该示范区页岩油累计产量已突破100万吨，相较去年提前了近4个月，油气生产进一步提速，为我国页岩油开发提供了技术支持和可借鉴的范例。

“超深层已成为我国油气资源增储上产的主阵地。”塔里木油田企业首席专家王春生介绍，近年来，塔里木油田深地油气勘探开发持续突破，关键核心技术体系的自主攻关能力不断提升，累计完钻8000米以深井占全国50%以上，找到的超深层油气储量占全国的四分之三，超深油气年产量达2047万吨，成为我国最大超深油气生产基地。

【互动】

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中央气象台9月22日6时发布台风黄色预警：今年第18号台风“桦加沙”（超强台风级）的中心今天（22日）早晨5点钟位于菲律宾马尼拉北偏东方向约590公里的西北太平洋洋面上（北纬19.3度、东经123.6度），中心附近最大风力有17级以上（62米/秒），中心最低气压为910百帕，七级风圈半径340—480公里，十级风圈半径160—200公里，十二级风圈半径80—120公里。

大风预报：22日8时至23日8时，巴士海峡、南海东北部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、东海西南部海域、东沙群岛、福建沿海、台湾岛东南部沿海将有7~9级、阵风10~11级大风，其中，巴士海峡、南海东北部的部分海域风力有10~13级、阵风14~15级，台风中心经过的附近海域或地区风力可达14~17级、阵风17级以上。

【极速】

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对于活动方承诺的生态修复措施，张惠芳也提出了自己的忧虑——修复手段若未经过严格科学论证，贸然行动可能造成二次破坏。“例如，草甸已因设备固定遭受破坏，即便移除设备，地表创伤仍然存在。若修复过程中涉及翻土、引入外来草种等操作，可能进一步扰乱原生土壤结构和水文环境，甚至引发物种入侵威斯尼斯人网站官网版官方入口，导致生态系统功能进一步退化。”她说。

“一场不到一小时的高原烟花表演，可能对植被、动物及生态环境造成多方面影响。”首都师范大学副教授顾垒说，目前从有限的现场资料虽难以判定破坏程度，但这类活动“完全没有必要”，侵犯了属于全民的环境和自然资源威斯尼斯人网站官网版官方入口，却只满足了艺术家的表现欲和品牌方的传播需求。“这实在应引以为戒。品牌方与艺术家虽已公开道歉，但公正评估和实质弥补举措才是当前最关键的工作。”他说。

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