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软件特色

【视频】

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位于亦庄的“北京火箭大街”项目，是北京市规划建设的共性科研生产基地。半月谈记者近期在建设现场看到，科技互动展厅的外立面已亮相，整栋建筑如同一座火箭发射塔，未来市民可乘电梯抵达塔顶，俯瞰整座园区。3000平方米的展厅将常年布设航天主题展区，地下的测运控中心是展厅的“重头戏”，市民未来在这里就如同亲临现场，观看火箭发射。

上海出台促进商业航天发展三年行动计划，攻关航天运输系统关键技术，推进规模化和创新示范应用。上海支持的“千帆星座”等迎来批量组网发射，未来有望提供商业服务，为交通运输、智慧城市、智慧农业、应急救灾、低空经济等领域赋能。四川发布《四川省商业航天高质量发展行动计划(2025—2030年)》，提出力争2025年航天产业规模突破500亿元ag8国际大厅登录，2030年达1000亿元，培育百亿级企业2至3家。

今年5月，“谷神星一号”海射型遥五火箭成功发射，将4颗卫星送入预定轨道，这使得我国首个低轨卫星物联网星座“天启星座”一期全球组网顺利完成。蓝箭航天正在加紧为可重复使用液氧甲烷火箭朱雀三号做首飞准备，按照计划这枚火箭将在2025年最后一个季度进行首次轨道发射。当前，航天领域的首发首创首飞已经成为平常，并快速链接各种生态、产业。

聚焦市场与技术挑战，中国长征火箭有限公司总工程师李少宁说，市场上密集的星座组网发射任务对低成本、大运力、高频率的火箭发射需求十分迫切。从竞争格局上看，固体运载火箭同质化竞争激烈，价格战进入白热化阶段，液体火箭已逐渐成为商业航天市场的主力军，可重复使用火箭技术成为争夺的焦点，飞行可靠性、成本价格成为取得竞争优势的关键因素。

金融正发挥前所未有的撬动作用，推动基础装备发展和科技攻关，助推产业升级。相关研究报告显示，2025上半年我国商业航天已公开融资事件39个，披露金额达37.3亿元。其中，火箭发射领域融资金额占全部的33%，在各细分领域中占比最大，反映出市场对该领域发展潜力的高度认可。金融政策红利也在持续释放。6月ag8国际大厅登录，证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》，提出支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。

【多元】

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王毅说，中波都是自立自强的民族，都坚持独立自主，都历经磨难走出了符合自身国情的发展道路。波兰是最早同新中国建交的国家之一，也是首批同中国签署共建“一带一路”合作文件的国家。中方高度重视波兰在欧洲的重要地位，始终把中波关系置于中欧关系的重要位置。建交大半个世纪以来，中波关系已形成“相互尊重、平等相待、互利合作、交流互鉴”的友谊内核，这在当前变乱交织的国际形势中尤为可贵，值得珍惜。明年是中波建立全面战略伙伴关系10周年。双方要总结历史经验，弘扬友好传统，坚持相互尊重，照顾彼此核心利益，共同推动中波关系不受干扰地向前发展。

王毅说，今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。中波两国人民都曾为反抗侵略付出流血牺牲。中国抗击日本军国主义侵略开始时间最早ag8国际大厅登录，持续时间最长，付出的民族牺牲最大，为二战亚洲主战场胜利和世界反法西斯战争胜利作出重大贡献。双方要以史为鉴，开辟未来，共同为世界和平与发展作出新的贡献，推动构建更加公正合理的全球治理体系。

王毅表示，波兰是此次欧洲之行的最后一站。几天来，同欧洲朋友广泛交流，对当前欧洲面临的挑战感同身受。滥施关税违反国际贸易规则，损害各国正当利益，中欧应共同予以抵制反对。面对单边霸凌，妥协没有出路，为虎作伥终将损害自身利益。国际形势越是复杂动荡，中波、中欧越要秉持建交初心，坚持伙伴定位，加强团结协作，维护自身正当权益和国际公平正义。

西科尔斯基表示，波方高度重视对华关系，钦佩中国发展取得的成就，乐见中国不断发展壮大。波坚定奉行一个中国政策，愿充分发挥好波中政府间合作委员会机制作用，加强各层级交往，拓展经贸、人文等各领域交流合作特别是新能源汽车等大项目合作ag8国际大厅登录，为两国人民带来更多福祉。关税战无视世贸规则，损害产供链稳定，不符合任何一方利益。当前国际治理体系已不能适应国际力量对比变化，波方重视中方提出的全球治理倡议，愿同中方加强沟通协作，推动改革完善全球治理体系。

双方就乌克兰危机交换意见，西介绍了波方对当前形势看法。王毅阐述中方劝和促谈的原则立场，支持一切有利于和平的努力。表示中方愿继续同波方等有关各方密切沟通，推动达成全面、持久、有约束力的和平协议，构建均衡、有效、可持续的欧洲安全框架，实现欧洲的长治久安。希望波兰作为欧洲重要国家，从自身和欧洲根本长远利益出发，为推动危机政治解决发挥建设性作用。

【互动】

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中国海警局新闻发言人甘羽表示，9月16日，菲律宾组织10余艘公务船从不同方向非法侵闯中国黄岩岛领海，中国海警依法对菲船采取喊话警告、航路管制、水炮喷射等管制措施。10时许，菲3014号公务船无视中方多次严正警告，以不专业、危险方式，故意冲撞中方正常执法的海警船。菲方蓄意侵权挑衅行径性质恶劣，发生擦碰的责任完全在菲方。

【极速】

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争论中，很多人呼吁尽快出台预制菜国家标准，这确实是解决当前预制菜争议的关键一步。去年3月，市场监管总局曾联合多部门印发《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》，首次在国家层面明确预制菜范围。不过，从这次激烈的意见对撞中可以看出，消费者眼中的预制菜、商家口中的预制菜和政策文件中的预制菜，说的好像不是同一回事。

消费者心里有自己的一杆秤。我们可能搞不懂预制菜的官方定义，但直觉告诉我们：冷冻18个月的腌鱼、开袋即热的料理包，不太符合普通人对“现做”的定义。这种基于生活经验的判断，往往比行业术语更深入人心，理应成为预制菜国标制定过程中不可或缺的重要参考。这提醒有关部门，出台相关标准时，不仅要考虑行业发展趋势，还应考虑消费者体验与接受度，最大限度寻求多方共识。

餐饮业真正的“当家菜”是信任。我们去一家苍蝇馆子，是相信老板的手艺；多花钱吃米其林、黑珍珠，是相信品鉴的标准；走进麦当劳、肯德基，是相信统一的品控。这种信任需要“慢炖”，却极易“煳锅”，有时候，可能就因为一道未经明示的预制菜导致口碑反转。筑牢信任、打消消费者顾虑最有效的方式，就是让信息公开透明：商家明确告知哪些是预制、哪些是现做，不玩文字游戏，不混淆概念，消费者自会做出最适合自己的选择。对此，商家和相关标准都应回应消费者的合理期待。

预制菜已经发展成为大产业了，不仅很多餐饮企业用，不少家庭隔三岔五也会买点快手菜。在食品工业日趋发达的大背景下，规范的预制菜并不等于廉价或不安全。虽然口感可能不如现炒，保存期又那么长，听起来也有点儿劝退，但正规企业其实比很多小馆子更重视食品安全。用优质原料做的预制菜，成本说不定比一些小店的“现炒”还高。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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