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【视频】

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中新网西安9月16日电 (阿琳娜 黄星舒)16日，随着GJ8557航班腾空而起，标志着西安机场携手长龙航空开通直飞杜尚别航线，该航线每周二、周五执飞。此外，9月21日西安机场还将联合长龙航空开通至曼谷直飞航线，该航线每周三、周五、周日执飞。西安至中亚、东南亚航网实现双扩容，西安机场国际航空枢纽辐射能力进一步增强。

近年来，西部机场集团确立了“洲际大线、枢纽强线、向西战略线+市场航线”的“3+1”国际航线发展战略。截至目前，西安机场累计恢复及新开国际客运航线59条，通达25个国家52个主要城市。特别是在中亚方向上，目前已联通阿拉木图、撒马尔罕、比什凯克、奇姆肯特等8个城市，实现中亚五国全覆盖。截至8月31日，西安机场保障国际(地区)旅客130.6万人次，同比增长超55%，其中，中亚方向旅客10.3万人次，较去年增长48.7%。

同时，为提升外国旅客入境体验，西部机场集团联动海关、边防等单位，全面落实240小时过境免签政策，加快西安机场“入境旅客服务中心”建设，为外籍旅客提供“一站式”机场服务，提供国际—国际中转24小时过境免办边检手续中转服务保障产品，即乘坐国际联程航班经西安机场在24小时内中转第三国的旅客可以免办边检手续，西安机场目前是西北地区唯一实现此功能的机场；推出国际“悦出行”首乘服务，开设首乘旅客服务专属柜台，专人办理乘机手续，协助办理通关服务；在T5航站楼国际到达厅设立境外来宾支付中心，提供外卡刷卡、扫码支付、云闪付、外币兑换、现金使用、数字人民币的多元化支付体验，覆盖购物、餐饮、住宿、交通等日常消费场景，为旅客带来消费便利。预计2025年全年西安机场国际(地区)旅客吞吐量将突破200万人次。

货运方面，打造“西安—中亚—全球”综合物流服务产品，二程转运可覆盖全球超100个航点，与中欧班列(西安)开展空铁联运合作，共同开发联运产品，打造立体开放格局。运营12条国际全货运航线，截至8月，西安机场国际货量达4.4万吨，同比增长116.1%，其中向西开放航线货运量占比超80%，西安至欧洲方向日均运量已达190吨，向西开放的干线网络承载能力显著增强。

同时，充分发挥航网与货站保障等综合优势，持续开发覆盖上下游、端到端的综合物流服务产品，高质量完成新能源、半导体、生物科技、高端制造业企业重要设备国际运输项目，有效保障产业链、供应链安全稳定，为区域产业升级提供坚实支撑。持续强化国际业务联程运输与仓配一体化能力，打造“经西安、转全球”联运产品，服务范围通达全球150多个城市和地区。

今年，西安机场口岸国际物流园区改造项目的投运，填补了西北地区高端航空物流基础设施空白，通过“硬件+智慧+服务”立体升级，国际货邮年保障处理能力将跃升至30万吨，园区创新整合了水果、肉类、冰鲜水产品、植物种苗、食用水生动物等指定监管场地和国家进口药品口岸，部署无人叉车、自动分拣、海关智慧审图等800余台智能装备，保障能力再上新台阶。

下一步，西部机场集团将加快推动西安国际航空枢纽建设，优化国际航网布局，重点开通面向欧美区域国际通程航班，做优伦敦、巴黎、米兰等“洲际大线”koko体育下载，做厚迪拜、伊斯坦布尔等“枢纽强线”，加密杜尚别等中亚方向“向西战略线”，全力布局东亚、东南亚“市场航线”，并促进民航与商贸、文化、旅游等产业融合，为助力陕西深度融入共建“一带一路”大格局，实现更高水平对外开放提供更加优质的航空运输服务。(完)

【多元】

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贺绍俊认为这部小说具有强烈的实验性，创造了一种纯粹的倾诉效果。通过这种排山倒海式的叙述，充分彰显了“群马”和群马背后50年的人事和历史。小说将马的世界与人的世界交织在一起，讲述理想所遭遇的故事，或者说理想的变异。“他看到了我们的历史和现实，不仅有人的世界，也有马的世界，不仅有现实中的复杂和卑贱，也有理想中的单纯和高贵。”

马华双脚一前一后站在案板前，左手翻面，右手用力向下揉搓。面团在她手里发出噗噗的声音，里面的空气快速排出，留下的面团光滑而又筋道。 “三遍灰，三遍水，九九八十一道揉。”这是兰州拉面光滑劲道的密码，也是马华一生坚持的匠人信条。从四张桌子的小门脸，到200多家直营餐厅、沿丝绸之路推广美食，马华带着这碗拉面，从甘肃走向了世界。 如今，西部马华每天要卖出5万多碗牛肉面。作为集团掌门人，马华仍坚持每周亲手揉面，生怕丢了这门手艺。当一根根拉面出锅时，不仅承载着美味，更连接着天南地北的人们。马华正在拉面。新京报记者 刘鑫 摄 兰州拉面不出西北？ 捣、揉、抻、拉、摔、掼，将筷子长的一条条面节，一搓一拉连抻数次，再拉绕出一碗细长的面条……这不是表演，而是西北人最熟悉的味道。 1915年，回族人马保子创出了正宗的兰州牛肉面。从此，“进店一碗汤”成了南来北往的商客最温暖的记忆。如今，兰州拉面早已成为一种符号，而在北京koko体育下载，西部马华用了30多年，成了这碗面的代表。 1986年，马华跟着父亲第一次来北京旅游。那时候，北京城里的清真馆子不多，家家都排长队。马华的父亲是个厨师，吃饭时父女俩商量：“北京缺这口地道的西北味儿，不如把家乡的牛肉面带过来？” 两年后，在北京宣武区（现西城区）北线阁胡同里，马华与丈夫搭了个门脸，支起四张桌子。店名叫“西北来顺”，专做牛肉拉面。开店的钱是卖了两头牛凑的，总共3000块。1988年，马华在北京北线阁开的第一家店。受访者供图 这是北京人第一次吃到纯正的西北牛肉面。每天凌晨4点，马华就到店里和面、熬汤，6点第一锅汤出锅，街坊们闻着香味就来了。四张桌子根本坐不下，不少人端着碗，蹲在门口台阶上吃。 生意红火，但困难也来了。那时候还是计划经济，面粉、蜂窝煤都得凭票供应。客人一多，店里的面和煤就不够用了。晚上关门后，马华就去邻居家借粮票、煤票。 “说是借，其实也还不上，只能请邻居来店里吃碗面。这份情，我们记了一辈子。”马华负责买面，丈夫负责买煤。每天忙到夜里12点，蹬三轮回家都1点了，倒头就睡，第二天接着干。最忙的时候，一天能卖几千碗面，揉十几袋面粉。 兰州拉面素有“不出西北”之说，这种说法指的是一出西北，兰州拉面就基本不正宗，失去了那种特有的清香和诱惑。 “牛是草原上跑的，水是黄河里淌的，离了西北的水土能成吗？”创业之初，马华就想通了这个道理。她的办法便是将西北的东西搬到北京来——调料、牛肉全从西北运，水用净化水代替黄河水，每天现熬牛肉和牛骨，至少6个小时。手工现拉的面条，最大程度保留了西北的风味和韧劲儿。 很多老顾客都是餐厅的街坊邻居。西部马华在大钟寺的餐厅拆迁时koko体育下载，有个街坊非常舍不得，找到马华说：“从儿子还没成家到结婚生子，一直吃你们家牛肉面，到现在已经吃了三代人了。”北线阁店内。受访者供图 “丝路美食支流越多越兴旺” 从拉面摊到连锁品牌，马华仅仅用了13年。2001年，马华成立北京西部马华餐饮有限公司，这时的她已经有11家门店了。为了更好地在北京拓展品牌，两年后，马华建立了中央厨房，并逐步在北京搭建产品配送点，保证每家店的味道都一样好。就这样，门店越开越多。 她的拓展也有原则，只接受直营，不允许加盟。“创立品牌最重要的不是挣钱的问题，钱能再挣，招牌砸了再也修不回来。”西部马华在全球有200多家直营店，每天有五六万人来吃牛肉面。 为了管好这么多店，马华制定了详细的操作手册。中央厨房统一采购食材，厨师们按标准流程操作，确保每碗面都是一个味道。“和面、揉面、拉面都有规定的流程，面下去之后筷子七上八下，再捞出来口感最好。”这些细节马华都写在了操作手册中。 2017年，马华在甘肃老家建起了原材料种植养殖基地，带着330户乡亲一起干。“我们养的牛羊吃的是苜蓿草，在牧场自由活动，肉质特别好。好食材才能做出好味道。” 她还来到丝绸之路沿线地区，探寻发掘当地特色食材和独特的饮食文化。2015年，西部马华出了一本清真菜谱《丝路美食清真菜》，当时不少老师傅说：“手艺都教外人，咱吃啥？”马华觉得，“丝路美食就像黄河水，支流越多越兴旺。” 秉持着“授人以渔”的理念，西部马华开办了培训学校，帮上万名各族青年学手艺找工作，其中七成是女性。2024年，马华荣获“全国民族团结进步模范个人”称号。2025年在西部马华餐厅，马华对拉面管理组人员进行技能培训与非遗文化讲解。受访者供图 2017年受文旅部委派，马华参加“一带一路·行走的年夜饭”项目，走到法国、土耳其、埃及、沙特、马来西亚、泰国、新加坡等国家。内蒙古的羔羊、甘肃的李广杏干、新疆的辣皮子，也随着她的脚步走进都市和国际餐桌。 在埃及时，一个做翻译的中国留学生吃了一口牛肉面，眼泪掉了下来。一问才知道，原来他在北京外国语学院上学时就天天吃西部马华的牛肉面，这是他最想念的家乡味道。 “现在中餐在国外不再是廉价的代名词了。”马华在新加坡开店时，特意用中国文化特色的青花瓷和牡丹装饰店面。“要让全世界知道，这是来自中国的美食，推广中华饮食文化，讲好中国故事。”经过时间的见证，青花瓷设计元素餐厅取得了成功koko体育下载，到现在马华在新加坡的西部马华中华第一面和阿里疆丝路美食开已经发展开办了6家餐厅。她让海外员工来中国进行学习，坚持使用中国原产地的优质原材料，由北京的全球供应链中心进行配送。 如今的西部马华，在海外成功注册了“中华第一面”的商标。马华的理想则更为远大：让兰州拉面香飘世界，见证中国品牌的成长。新京报记者 郭懿萌编辑 陈晓舒校对 赵琳

预制菜的讨论终将平息，但建设预制菜的规则已刻不容缓。2024年3月，国家市场监督管理总局等六部门出台《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》，首次在国家层面明确了预制菜的定义和范围。不过，从这次激烈的意见交锋可以看出，消费者眼中的预制菜、商家口中的预制菜和政策文件中的预制菜，说的好像不是一回事。

【互动】

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科技创新和产业变革，离不开创投资本的助力。浙江省政协委员、杭州市政协企业家联谊会执行会长曹国熊建议koko体育下载，要鼓励支持创投资本koko体育下载，使其在创新生态中的作用进一步放大。要着眼其科创产业助力者和创新生态构建者的双重特点，引导其在种子项目培育、初创项目产业转化、成长项目发展壮大上聚力破难，尤其是在破解“培育、并购、上市”三大难关上发挥作用。

杭州市政协委员、市委党校法学与社会学教研部副主任郎晓波则建议，“十五五”时期杭州提升民生福祉要率先实现“五个转变”，即民生保障的目标从“保基本”向“优品质”转变；重点从解决“不平衡”向推动“一体化”转变；路径从实施“全覆盖”向提高“可及性”转变；动力从“事业驱动”向“事业产业双驱动”转变；主体从“政府为主”向“多元共治共享”转变。

【极速】

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上海轨道交通22号线（原崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是目前全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。线路南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。

自2024年6月首台盾构始发以来，凌空北路站-高凌中间风井区间自凌空北路站向西始发koko体育下载，历时373天，于2025年7月5日实现双线贯通；东靖路车辆段出入段线盾构区间自出入段线盾构井向东始发，历时201天，于2025年9月14日实现双线贯通。东靖路车辆段出入段线盾构区间的双线贯通标志着22号线（崇明线）浦东段盾构区间全线贯通，为全线早日通车筑牢坚实的一环。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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