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软件特色

【视频】

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日记中，她详细记录了这段颠沛流离的经历：12月初，校内水电中断、秩序混乱天博体育克罗地亚，她与同学辗转于三桥、息烽等地，车辆难寻、物价飞涨让本就拮据的生活雪上加霜。寒冬时节，她曾夜宿荒野，甚至蜷缩在汽油桶上过夜，在日记中无奈感叹“此种遭遇尚属生平首次尝试，此时此地所遇之生活实系非人之生活耳”。从贵阳搭乘难民车至遵义，再从遵义徒步130余公里至松坎，后经舟行、乘难民车赴渝，途中历经七十二湾等险要之地，目睹物价飞涨、难民聚集、人心惶惶，让她深切体会到“难民之苦”。

安顿后的谭韫娴，得知大夏大学劫后重启，第一时间重返校园。1945年3月，她回到已迁往赤水的大夏大学，面对借住赤中校舍、教授匮乏、学术资源短缺的艰苦办学环境，她以大夏大学“三苦三不”精神（教师苦教、学生苦学、职工苦干；学不厌、教不倦、行不惑）为支撑，潜心钻研，最终完成毕业论文《无形资产之研究》，于当年6月顺利毕业。

出身底层、家境贫寒的她，始终保持对时局的清醒思考。日记中对日军投降、重庆庆祝胜利、国共谈判等重大历史事件皆有记录，她从“底层视角”反思“依赖他人胜利非光荣”；看到身边友人因早婚被家务缠身、放弃学业，她更加坚定“女性要实现经济独立、思想独立、人格独立”的信念，“誓以本身之力量，创造未来之幸福。”她听郭沫若演讲延续文学梦想，从宋美龄、邓颖超等人的演讲中思考“新青年、新女性”定义，即便求职受挫、靠救济金与友人资助度日，也从未想过用婚姻“改变命运”。

整理过程遵循严谨流程：首先由师生共同翻阅日记原件，逐字逐句录入电脑；两名学生负责完成初稿整理后，再由马立民进行多次校对，确保内容转录的准确性。日记字迹整体相对清晰，但受年代久远影响，部分文字因纸张磨损、手写连体或缩写等问题，辨认难度较大。针对这一情况，团队专门邀请中文系研究古文字学的研究生，以及萧冬连、陈永辉等擅长书法的专家参与联合辨认，尤其是民国时期的特殊用典与古文用词，在专业人士的协助下得以准确解读，有效解决了整理过程中的“拦路虎”。

内容核实环节同样细致：对于日记中提及的欧阳怀、王伯群等大夏大学历史知名人物，以及日军投降、重庆谈判等重大历史事件，均能通过权威史料查实佐证；而像谭韫娴这样的普通校友，因时间跨度大、相关记录留存有限，部分细节暂无法进一步核实。这也更凸显出这份个人日记作为“微观史料”的独特价值——它让一位原本可能被历史遗忘的“小人物”，拥有了被看见、被铭记的机会。

从“逃难学生”到“银行职员”，她的身份转换，折射出战后中国社会阶层流动的“新可能”（考试制度带来的公平机会）与“旧瓶颈”（人际关系、官僚作风的阻碍）。她在日记中所反映的“世人”与“世相”，“焦虑”与“忧伤”，及个人立世而选择的“理性适应”（考公、自学），为理解二十世纪四十年代青年群体的政治疏离与社会参与提供了新视角。

【多元】

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“法无授权不可为”是行政执法机关应当恪守的基本准则，行政机关开展行政备案必须严格依法，不能随意创设条件或程序，不得减损经营主体权利或者增加经营主体义务。最高法、司法部在阐述案例典型意义时指出，民营经济促进法规定，行政机关应坚持依法行政，在开展执法活动时应当避免或者尽量减少对民营经济组织正常生产经营活动的影响。

前述典型意义表示，该案中，行政复议机构在行政复议调解会上聚焦争议焦点，明确指出行政机关要求“先处罚再备案”实质属于违法增设备案条件，通过行政复议内部监督推动相关部门自行纠正违法行为，取消了企业竣工验收备案的不必要限制。同时，行政复议机构将符合受理条件的信访事项纳入法定复议渠道，使这一持续多年的信访问题得以依法化解，不仅高效解决了企业困境，更为推动信访工作法治化、充分发挥行政复议制度优势破解信访难题提供了可复制的实践经验。

【互动】

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除了雷占许外，中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁，海洋生物学家、中国科学院院士焦念志，半导体材料学家、中国科学院院士杨德仁，计算机科学家、香港科技大学首席副校长郭毅可，考古学家、殷墟考古队原队长唐际根等专家轮流上场，以生动有趣的方式，带领香港青少年仰望璀璨宇宙、走进材料创新世界、穿越五千年历史长河、解码智能浪潮，带来别开生面的大师讲堂。

听完约2小时的讲座，香港浸会大学附属学校王锦辉中小学的中五(相当于内地高二年级)学生贾英涵接受中新社记者采访时表示，从历史、航天、人工智能等各领域加深了对国家发展的认识。其中，他最有兴趣的还是人工智能，提及郭毅可教授分享的人工智能生成多语言歌曲片段，仍难掩兴奋直呼“神奇”天博体育克罗地亚，未来他也想在大学选修相关专业。

【极速】

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中新网西安9月16日电 (阿琳娜 黄星舒)16日，随着GJ8557航班腾空而起，标志着西安机场携手长龙航空开通直飞杜尚别航线，该航线每周二、周五执飞。此外，9月21日西安机场还将联合长龙航空开通至曼谷直飞航线，该航线每周三、周五、周日执飞。西安至中亚、东南亚航网实现双扩容，西安机场国际航空枢纽辐射能力进一步增强。

近年来，西部机场集团确立了“洲际大线、枢纽强线、向西战略线+市场航线”的“3+1”国际航线发展战略。截至目前，西安机场累计恢复及新开国际客运航线59条，通达25个国家52个主要城市。特别是在中亚方向上，目前已联通阿拉木图、撒马尔罕、比什凯克、奇姆肯特等8个城市，实现中亚五国全覆盖。截至8月31日，西安机场保障国际(地区)旅客130.6万人次，同比增长超55%，其中，中亚方向旅客10.3万人次，较去年增长48.7%。

同时，为提升外国旅客入境体验，西部机场集团联动海关、边防等单位，全面落实240小时过境免签政策，加快西安机场“入境旅客服务中心”建设，为外籍旅客提供“一站式”机场服务，提供国际—国际中转24小时过境免办边检手续中转服务保障产品，即乘坐国际联程航班经西安机场在24小时内中转第三国的旅客可以免办边检手续，西安机场目前是西北地区唯一实现此功能的机场；推出国际“悦出行”首乘服务，开设首乘旅客服务专属柜台，专人办理乘机手续，协助办理通关服务；在T5航站楼国际到达厅设立境外来宾支付中心，提供外卡刷卡、扫码支付、云闪付、外币兑换、现金使用、数字人民币的多元化支付体验，覆盖购物、餐饮、住宿、交通等日常消费场景，为旅客带来消费便利。预计2025年全年西安机场国际(地区)旅客吞吐量将突破200万人次。

货运方面，打造“西安—中亚—全球”综合物流服务产品，二程转运可覆盖全球超100个航点，与中欧班列(西安)开展空铁联运合作，共同开发联运产品，打造立体开放格局。运营12条国际全货运航线，截至8月，西安机场国际货量达4.4万吨，同比增长116.1%，其中向西开放航线货运量占比超80%，西安至欧洲方向日均运量已达190吨，向西开放的干线网络承载能力显著增强。

同时，充分发挥航网与货站保障等综合优势，持续开发覆盖上下游、端到端的综合物流服务产品，高质量完成新能源、半导体、生物科技、高端制造业企业重要设备国际运输项目，有效保障产业链、供应链安全稳定，为区域产业升级提供坚实支撑。持续强化国际业务联程运输与仓配一体化能力，打造“经西安、转全球”联运产品，服务范围通达全球150多个城市和地区。

今年，西安机场口岸国际物流园区改造项目的投运，填补了西北地区高端航空物流基础设施空白，通过“硬件+智慧+服务”立体升级，国际货邮年保障处理能力将跃升至30万吨，园区创新整合了水果、肉类、冰鲜水产品、植物种苗、食用水生动物等指定监管场地和国家进口药品口岸，部署无人叉车、自动分拣、海关智慧审图等800余台智能装备，保障能力再上新台阶。

下一步，西部机场集团将加快推动西安国际航空枢纽建设，优化国际航网布局，重点开通面向欧美区域国际通程航班，做优伦敦、巴黎、米兰等“洲际大线”，做厚迪拜、伊斯坦布尔等“枢纽强线”，加密杜尚别等中亚方向“向西战略线”，全力布局东亚、东南亚“市场航线”，并促进民航与商贸、文化、旅游等产业融合，为助力陕西深度融入共建“一带一路”大格局，实现更高水平对外开放提供更加优质的航空运输服务。(完)

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