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软件特色

【视频】

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财政支出的范围和用度，反映着国家治理的基本理念。习近平总书记指出：“党和政府带头过紧日子，目的是为老百姓过好日子，这是我们党的宗旨和性质所决定的。不论我们国家发展到什么水平，不论人民生活改善到什么地步，艰苦奋斗、勤俭节约的思想永远不能丢。”这一重要论述为我们为什么过紧日子、如何用紧日子换取好日子，指明了方向。

新修订的《党政机关厉行节约反对浪费条例》实施以来，“带头过紧日子”日益成为党政机关的行动自觉，更多资金用于发展所需、民生所盼，为高质量发展提供强大动能。与此同时，我们必须清醒地看到亿鼎博官网，一些问题仍不同程度存在。有的“对下级紧”，严于对人、宽于对己；有的“大钱上紧”，对一些“小钱”却不以为然，任凭从指尖漏过；有的“一律从紧”，不分青红皂白“一刀切”；有的“暂时从紧”，认为现在的“紧”是暂时的、过了风头就调整，或者是权宜的、财政宽裕后就调整；等等。这些现象和问题会伤害群众感情、损害党的形象、影响党的事业，必须深刻领悟过紧日子的重要内涵，全面准确贯彻落实。

把握好“目标”与“手段”的关系。为人民而生，因人民而兴，始终同人民在一起，为人民利益而奋斗，是我们党立党兴党强党的根本出发点和落脚点。可以说，老百姓过好日子是“目标”，党和政府的支出只是实现的“手段”。带头过紧日子，腾出更多资金用于发展和民生，是党和政府的责任。花每一分钱、办每一件事，首先应当问问是否有利于发展、是否让群众受益。决不能蛋糕没做大、自己先切分，池水没注满、这边先跑漏。

把握好“长期”与“暂时”的关系。过紧日子，不是一阵风、运动式的暂时之计，不是经济下行压力增大、财政紧张的权宜之计，而是长久之计。一直以来亿鼎博官网，艰苦奋斗、勤俭节约都是我们党的光荣传统和优良作风。从延安时期军民同心、共克“鱼大水小”的困境，到新时代弘扬“过紧日子”、厉行勤俭节约的新风，时空条件在变，本色底色不变。我们决不能因为时代发展了、物质条件改善了，就认为“艰苦奋斗过时了”“勤俭节约过气了”。

把握好“加法”与“减法”的关系。过紧日子，不是一律从紧，而是有加有减、有进有退。在“加法”上，要更多投资于人、投资于未来。集中财力保障民生福祉和重大战略任务，有序补齐民生领域短板亿鼎博官网，保障好普惠性、基础性、兜底性民生支出，办好就业、教育、养老、医疗卫生、住房等民生实事，确保资金使用在发展紧要处和群众急需事项上。在“减法”上，关键是约束奢侈浪费行为、压减非必要开支。各级党政机关要从严从紧管理党政机关国内差旅、因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、办公用房等费用，特别是严禁各类铺张浪费行为，狠刹铺张浪费歪风邪气，坚决纠治各种形式的“政绩冲动症”。

把握好“软文化”与“硬约束”的关系。在“软文化”上，把厉行节约反对浪费作为重要宣传内容，在全社会营造浪费可耻、节约光荣的浓厚氛围；党政机关要积极培育和形成崇尚节约、厉行节约、反对浪费的机关文化，为在全社会形成节俭之风发挥示范表率作用。在“硬约束”上，建立健全厉行节约反对浪费监督检查机制、信息公开制度，依规依纪依法严肃追究有关领导干部、人员的责任，真正让铁规发力、禁令生威。

【多元】

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中新网西安9月16日电 (阿琳娜 黄星舒)16日，随着GJ8557航班腾空而起，标志着西安机场携手长龙航空开通直飞杜尚别航线，该航线每周二、周五执飞。此外，9月21日西安机场还将联合长龙航空开通至曼谷直飞航线，该航线每周三、周五、周日执飞。西安至中亚、东南亚航网实现双扩容，西安机场国际航空枢纽辐射能力进一步增强。

近年来，西部机场集团确立了“洲际大线、枢纽强线、向西战略线+市场航线”的“3+1”国际航线发展战略。截至目前，西安机场累计恢复及新开国际客运航线59条，通达25个国家52个主要城市。特别是在中亚方向上，目前已联通阿拉木图、撒马尔罕、比什凯克、奇姆肯特等8个城市，实现中亚五国全覆盖。截至8月31日，西安机场保障国际(地区)旅客130.6万人次，同比增长超55%，其中，中亚方向旅客10.3万人次，较去年增长48.7%。

同时，为提升外国旅客入境体验，西部机场集团联动海关、边防等单位，全面落实240小时过境免签政策，加快西安机场“入境旅客服务中心”建设，为外籍旅客提供“一站式”机场服务，提供国际—国际中转24小时过境免办边检手续中转服务保障产品亿鼎博官网，即乘坐国际联程航班经西安机场在24小时内中转第三国的旅客可以免办边检手续，西安机场目前是西北地区唯一实现此功能的机场；推出国际“悦出行”首乘服务，开设首乘旅客服务专属柜台，专人办理乘机手续，协助办理通关服务；在T5航站楼国际到达厅设立境外来宾支付中心，提供外卡刷卡、扫码支付、云闪付、外币兑换、现金使用、数字人民币的多元化支付体验，覆盖购物、餐饮、住宿、交通等日常消费场景，为旅客带来消费便利。预计2025年全年西安机场国际(地区)旅客吞吐量将突破200万人次。

货运方面，打造“西安—中亚—全球”综合物流服务产品，二程转运可覆盖全球超100个航点，与中欧班列(西安)开展空铁联运合作，共同开发联运产品，打造立体开放格局。运营12条国际全货运航线，截至8月，西安机场国际货量达4.4万吨，同比增长116.1%，其中向西开放航线货运量占比超80%，西安至欧洲方向日均运量已达190吨，向西开放的干线网络承载能力显著增强。

同时，充分发挥航网与货站保障等综合优势，持续开发覆盖上下游、端到端的综合物流服务产品，高质量完成新能源、半导体、生物科技、高端制造业企业重要设备国际运输项目，有效保障产业链、供应链安全稳定，为区域产业升级提供坚实支撑。持续强化国际业务联程运输与仓配一体化能力，打造“经西安、转全球”联运产品，服务范围通达全球150多个城市和地区。

今年，西安机场口岸国际物流园区改造项目的投运，填补了西北地区高端航空物流基础设施空白，通过“硬件+智慧+服务”立体升级，国际货邮年保障处理能力将跃升至30万吨，园区创新整合了水果、肉类、冰鲜水产品、植物种苗、食用水生动物等指定监管场地和国家进口药品口岸，部署无人叉车、自动分拣、海关智慧审图等800余台智能装备，保障能力再上新台阶。

下一步，西部机场集团将加快推动西安国际航空枢纽建设，优化国际航网布局，重点开通面向欧美区域国际通程航班，做优伦敦、巴黎、米兰等“洲际大线”，做厚迪拜、伊斯坦布尔等“枢纽强线”，加密杜尚别等中亚方向“向西战略线”，全力布局东亚、东南亚“市场航线”，并促进民航与商贸、文化、旅游等产业融合，为助力陕西深度融入共建“一带一路”大格局亿鼎博官网，实现更高水平对外开放提供更加优质的航空运输服务。(完)

【互动】

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“北平锋”指出，1943年《开罗宣言》明确要求“日本所窃取于中国之领土，例如东北、台湾、澎湖列岛等，归还中国”，这绝非模糊的“政治承诺”，而是反法西斯同盟国家确立的战后领土归属的法律基础；1945年《波茨坦公告》第八条以国际法形式重申“开罗宣言之条件必将实施”，同年9月，日本签署《日本投降条款》更明确表示要履行归还领土的义务。10月25日，中国政府正式收复台湾、恢复对其行使主权。

1943年《开罗宣言》、1945年《波茨坦公告》和《日本投降书》，这一系列文件构成了台湾回归中国的完整国际法证据链。联合国大会第2758号决议早已承认“中华人民共和国政府代表是中国在联合国唯一合法代表”，台湾作为中国领土一部分的地位，在国际社会早已形成共识。从战后历史看，美国自身也曾多次承认台湾是中国的一部分。

【极速】

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“法无授权不可为”是行政执法机关应当恪守的基本准则，行政机关开展行政备案必须严格依法，不能随意创设条件或程序，不得减损经营主体权利或者增加经营主体义务。最高法、司法部在阐述案例典型意义时指出，民营经济促进法规定，行政机关应坚持依法行政，在开展执法活动时应当避免或者尽量减少对民营经济组织正常生产经营活动的影响。

前述典型意义表示，该案中，行政复议机构在行政复议调解会上聚焦争议焦点，明确指出行政机关要求“先处罚再备案”实质属于违法增设备案条件，通过行政复议内部监督推动相关部门自行纠正违法行为，取消了企业竣工验收备案的不必要限制。同时，行政复议机构将符合受理条件的信访事项纳入法定复议渠道，使这一持续多年的信访问题得以依法化解亿鼎博官网，不仅高效解决了企业困境，更为推动信访工作法治化、充分发挥行政复议制度优势破解信访难题提供了可复制的实践经验。

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