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软件特色

【视频】

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据悉，针对商圈、地铁站等人流密集区域偶尔出现的车筐垃圾问题，共享单车企业已建立常态化清理机制。美团单车推行运维巡查“四必清”作业标准，要求运维人员在调度、投放、摆放、检修车辆时必须清理车筐。滴滴青桔实行“过手必清”，确保每辆单车在调运、投放前都完成清洁。哈啰单车还针对车筐垃圾多发点位增加运维人员，并将清理情况纳入系统管理考核。

【多元】

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中国政法大学人权研究院(当代法治研究院)副教授徐爽表示，技术本身并非目的，其价值在于为人服务。新质生产力的发展最终要落脚于增进民生福祉上。例如，如今中国平台经济、共享经济创造大量灵活就业机会。同时，生物技术、新能源、新材料等新兴产业的蓬勃发展，也带来大量新技能、高附加值的工作岗位，开辟更广阔的就业渠道。

【互动】

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中新网温州9月19日电(周健)“中国有句古话：‘他山之石，可以攻玉’，通过举办研讨会，一方面想分享中国航标管理和技术发展的优秀成果与经验；另一方面也想了解各国在航标管理和技术应用方面的信息，相互提高、共同促进。”19日，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班航标管理和技术研讨会在浙江温州航标实训基地举行，东海航海保障中心温州航标处副处长霍小明在活动致辞时说。

浙江省劳动模范、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心、北海航海保障中心、南海航海保障中心、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用、“助航+感知”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(Kevin Mwavita Pande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(Muhammad Aizzat Fiqhi Bin Roslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(Mohd Zulfadhli Bin Zakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(Teng Tai Lim)则展示了运用双强度灯、远程监控、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(Duong The Ane)还介绍了越南航标管理现状与技术应用，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

据悉，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型、蓄电池和防雷技术、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALA MRCP)、航标规划任务、航标运行监控、航标维护、航标组织管理原则等内容。此外，学员们还将走访温州多地优彩娱乐官网，开展中外文化交流。(完)

【极速】

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北京人形机器人创新中心有限公司总经理熊友军指出，技术驱动与市场需求共同推动人形机器人产业加速发展。“当前人形机器人正朝着‘成本家电化、智能博士化’方向发展”。熊友军介绍，北京亦庄已建成大陆首个基于真实场景的具身智能数据训练基地优彩娱乐官网，相关数据将开源开放，“未来人机共生是趋势，期待两岸科技工作者携手完善人形机器人产业生态”。

随着AI技术深入应用，伦理与安全风险日益凸显。台湾中华妇联总会主任委员雷倩指出，当前AI已具备多模态感知与行为推断能力，能通过声音、网络足迹、医疗影像等数据预判人类行为。当前世界大国在AI领域竞争激烈，安全保障易被忽视，需建立分级许可、跨境事故通报、出口双重审查等机制，“我们不仅要关注产业竞争，更要警惕文明存续风险”。

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