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【视频】

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活动期间，韦韬会见了部分侨商代表，并开展交流，他简要介绍了广西经济社会发展和侨务工作情况。韦韬表示，广西是重点侨乡，也是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，资源禀赋独特酷完体育，产业基础扎实，生态优势突出，发展势头良好，当前正以中国—东盟人工智能创新合作为小切口，加快推动人工智能高质量发展，“北上广研发+广西集成+东盟应用”的发展路径赢得各方认可，成为投资合作热土。

【多元】

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新京报讯（记者秦冰 实习生张启扬）近期，“两位盲人带导盲犬爬泰山”一事引发热议。9月18日上午，中国导盲犬大连基地（下称导盲犬基地）在其官方抖音号上发布通知称，“基地决定导盲犬芬迪暂停使用酷完体育，将派专人专车将它接回基地。”20日下午，2名工作人员来到北京将导盲犬芬迪带走，将开车带芬迪返回基地。上述导盲犬基地工作人员表示，此举是为了对涉事导盲犬使用者王营营使用犬只的情况进行调查。9月19日晚，两名基地工作人员来到王营营所在的按摩门店，与其沟通，希望可以将芬迪带回基地，就网上的有关争议进行调查，并表示已经在车上准备了狗粮等芬迪的必需品。20日一早，双方再次就此事进行商讨。同日下午，双方协商一致，芬迪带回基地。9月19日酷完体育，王营营带芬迪出门上厕所。 新京报记者 秦冰 摄20日16时左右，王营营的朋友将芬迪带到双方的约定地点，交给导盲犬基地工作人员。与此同时，工作人员向王营营出示了一份说明文件。文件中提及，暂停导盲犬“芬迪”为使用者王营营提供服务，派专人专车将“芬迪”接回基地，进行健康检查和针对此次事件进行调查评估。根据调查评估结果，决定“芬迪”是否继续为该名使用者服务。“目前我们的上级主管单位大连市残联也非常重视这个事情酷完体育，也希望我们尽快查明关于营营使用导盲犬的真相。”工作人员告诉新京报记者，“现在营营被网暴，店里的生意被影响。公众想要一个真相，我们也会尽快调查。”在王营营工作的按摩店里，近三天每天都有大量骚扰甚至是辱骂电话涌进。“这严重影响了我们正常的工作。很多正常顾客的电话打不进来了，店里的客流量下降了至少一半。还有人打电话询问是否开除了王营营，甚至电话打过来骂人。”一名店员告诉新京报记者，“店里的按摩师都是全盲的视障人士，换一份新的工作和生活环境对他们来说，很困难。”导盲犬基地工作人员表示，将会尽量在一个月之内把这件事情调查清楚，给所有人一个交代。与此同时，关于网络中的每一项争议，后续基地都会有一个从专业角度出发的具体解释。20日16时10分左右，两名工作人员带着芬迪上了接芬迪的专用车。之后将出发，前往大连的导盲犬基地。编辑 杨海校对 张彦君

河北国际工业设计创新成果展览会作为2025河北国际工业设计周活动的重要活动之一，设有国际设计展区、河北设计成果展区、“雄安·设计·未来”展区、AI设计展区等7大特色展区，吸引了国内以及来自丹麦、意大利、日本等国家和地区共330家企业参展。展出设计新品3200件，涵盖人工智能、智能制造、新一代电子信息技术、机器人等领域。

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9月19日晚间，《泥潭》新书分享会在北京举办，作者刘楚昕分享了创作背后的心路轨迹和小说发布后的思考。今年5月酷完体育，34岁的刘楚昕凭借这部开山长篇小说摘得第二届漓江文学奖虚构类最高奖，获奖感言曾引起广泛关注——“人的一生会经历许多痛苦，但回头想想，都是传奇”。 分享会现场，刘楚昕在回答新京报记者提问时表示，网上很多人解读，仿佛作家只有痛苦才能写出好的作品，“其实我的本意不是这个。”他提到，也有人生境遇顺风顺水的作家写出佳作，“我觉得这是不能一概而论的。” 9月19日晚，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 今年5月，刘楚昕的获奖感言令诸多网友动容。“人的一生会经历许多痛苦，但回头想想，都是传奇。”发言尾声，刘楚昕含泪引用已故女友的话，击中了无数人。 1991年出生的刘楚昕十三四岁时就有个作家梦，尽管在长达十余年的时间里屡遭投稿被拒，他仍笔耕不辍。2017年，他进入武汉大学哲学院读博士，邂逅了他的初恋。2021年，一直鼓励他勇闯文学梦的女友因病去世。在整理遗物的时候，刘楚昕还发现了她留给自己的文字，“希望你在痛苦中写出一部伟大的作品。” 据漓江出版社官方公众号，6月12日，《泥潭》在线上启动预售酷完体育，随即掀起销售热潮。预售开启仅8小时便达到5万册，首日销量直冲10万册，8天累计销量飙升至30万册，“成为今年文学市场的现象级爆款，展现出强劲的市场号召力。” 不去一味讨好读者，也不能完全“自嗨” 9月19日晚间，分享会现场，刘楚昕向读者回顾了创作时间线，《泥潭》于2013年构思，2014年开始动笔，自此“改一改，投一投（稿）”，2021年，他迎来一个“顿悟”——将小说分为三个部分，并继续删减打磨。 《泥潭》以辛亥革命的序幕武昌起义为背景酷完体育，讲述了湖北没落旗人恒丰、端瑞，以及社会新力量革命党关仲卿等被社会动荡裹挟时的纠葛与迷茫，时间跨度三十余年。故事分为三个部分，每个部分有不同的角色，并无绝对主角，均以群像式手法叙事，人物看似独立却又存在千丝万缕联系。文本尝试多种叙事手法——闪回、解离与复调，将文本置于浓厚的探索氛围之中。通过回溯历史碎片酷完体育，展现人在困境中挣扎自救的复杂心境。 刘楚昕坦言酷完体育，这部小说最开始是一个“投赛”的作品，主要满足评审的口味。小说意外出圈后，一些平时很少接触严肃文学的读者感觉阅读不适应，“这也给了我一个警醒，小说技法还是要满足这个市场酷完体育，不能自娱自乐。当然我也可以为自己辩解说这个作品是‘投赛’的作品。以后写小说要满足当下读者的需求。” 9月19日晚间，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 他认为，要在艺术追求和市场中间找到一个平衡，不去一味讨好读者，但也不能完全“自嗨”。 刘楚昕说，自己非常想了解：读者究竟想读到什么样的作品？ 通过此前在其他城市举办的多场新书发布会，刘楚昕发现许多年轻的读者都是潜在的作者，怀揣着或多或少的文学梦。在他看来，若这个群体逐渐壮大，投入到这个行业的人越来越多，消费潜力越来越大，出版社、编辑、作者都能赚到钱，将带动更多的优秀创作者参与其中，创作出越来越优秀的作品，最终形成良性循环。 靠写作走出低谷 刘楚昕谈及，新书发布后，他注意到网上有声音称，小说开头模仿《我的名字叫红》。他感到莫名其妙，因为当时的确没听说过这本书。后来，当听到更多的人提起，在好奇心驱使下，他找来这本书，“看这个开头我发现，我的天呐，真的很像这本书，关键是我没看过这本书。”后来，他跟编辑说，和成熟大作家的思路已经有一点吻合了。 尽管两本书开头都是写一具尸体，但刘楚昕是以电影的思维，“小说开头受到一部1950年的美国电影《日落大道》的启发，电影开头是尸体漂在一个泳池上，然后开始倒叙。我当时想首先要切个远景、中景、近景写，一开始是远远的尸体在那儿，然后派一个巡警过去慢慢查看，给一个特写......” 当被读者问及“此前感到迷茫时，是如何突破困境的？”刘楚昕坦言，创作的中途的确是痛苦的，“郁郁不得志的文人心态”很痛苦，但最后走出低谷也是靠写作酷完体育，“大体上文学还是救赎了我。” 9月19日晚间，《泥潭》新书分享会现场。新京报记者 吴淋姝 摄 现今，走到电脑桌前写小说总能让他的内心变得平静，“不知道为什么，就好像走进了另一个世界。” “痛苦对作家来说，意味着什么？”活动尾声，刘楚昕在回答新京报记者提问时谈及，网上有很多人解读，仿佛作家只有痛苦才能写出好的作品，“其实我的本意不是这个。”他提到，这句话当然也有一定的道理，一些作家如果没有痛苦的人生经历确实无法写出那样的作品，“痛苦是写作的养分，某种程度上可以这样说。”不过，也有人生境遇顺风顺水的作家写出佳作，“我觉得是不能一概而论的。” 新京报记者 吴淋姝 编辑 甘浩 校对 刘军

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中新网温州9月19日电(周健)“中国有句古话：‘他山之石，可以攻玉’，通过举办研讨会，一方面想分享中国航标管理和技术发展的优秀成果与经验；另一方面也想了解各国在航标管理和技术应用方面的信息，相互提高、共同促进。”19日，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班航标管理和技术研讨会在浙江温州航标实训基地举行，东海航海保障中心温州航标处副处长霍小明在活动致辞时说。

浙江省劳动模范、温州航标处北麂山灯塔主任杜忠良从35年守塔经历出发，分享了北麂山灯塔志愿值守服务活动情况以及灯塔保护等方面的经验。东海航海保障中心、北海航海保障中心、南海航海保障中心、温州海事局代表分别展示了海上风电场中电子围栏的应用、“助航+感知”多功能化航标赋能智慧航道建设、无人机在航标灯器更换中的应用及海上安全管理等领域的成果。

此外，来自肯尼亚港务局的海洋导航与通信官员凯文·姆瓦维塔·潘德(Kevin Mwavita Pande)分享了依托国际航标组织(IALA)课程培训体系制定的2026年肯尼亚导助航认证培训规划；来自马来西亚海事局的海事官员穆罕默德·艾扎特·菲克希·本·罗斯兰(Muhammad Aizzat Fiqhi Bin Roslan)与莫哈末·祖法德利·本·扎卡里亚(Mohd Zulfadhli Bin Zakaria)介绍了2017年至2027年马来西亚E航海计划的实施进展及VTS系统建设成果。

来自新加坡海事及港务管理局航标部门水文处的高级技术主管邓大霖(Teng Tai Lim)则展示了运用双强度灯、远程监控、无人机等技术提升导助航安全与运维效率的成功案例；来自越南海事安全公司的海事安全部技术人员杨世安(Duong The Ane)还介绍了越南航标管理现状与技术应用，并分享了强化灯塔保护的有效举措。

据悉，2025年国际海上导助航高级管理人员培训班于17日开启在温州阶段的培训学习，课程涵盖航标能源类型、蓄电池和防雷技术、船舶自动识别系统(AIS)、国际航标协会海上无线电通信计划(IALA MRCP)、航标规划任务、航标运行监控、航标维护、航标组织管理原则等内容。此外，学员们还将走访温州多地，开展中外文化交流。(完)

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