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软件特色

【视频】

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中新社巴黎9月19日电 (记者 李洋)中国科学院大气物理研究所研究员成里京当地时间19日在法国巴黎联合国教科文组织总部被授予2025年度联合国教科文组织-阿勒福赞科学、技术、工程、数学领域杰出青年科学家国际奖(简称“阿勒福赞奖”)，以表彰其为海洋气候变化提供的科学证据，这些证据是评估风险、适应和减缓气候变化的关键基础。

据联合国教科文组织介绍，成里京于2014年在中国科学院大气物理研究所获得博士学位，现担任该所研究员。他的工作包括开发海洋数据处理技术和数据集，研究海洋热含量、盐度和溶解氧历史变化，以及揭示地球的能量收支和水循环演变。他是政府间气候变化专门委员会(IPCC)《海洋与冰冻圈特别报告》和联合国《世界海洋评估》的主要作者之一，也是第七次 IPCC评估报告和中国《气候变化国家评估报告》的主要作者协调人。他协调全球研究人员提高海洋数据质量，构建高质量网格数据集，理解海洋如何响应气候变化，研究相关风险以支持可持续发展目标，并为全球气候适应和减缓政策决策提供支撑。

【多元】

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2022年，任少卿入围人工智能全球最具影响力学者榜单——AI2000前十名。2022年入选AI华人青年学者榜单。2023年，任少卿因提出深度残差学习，为人工智能做出了基础性贡献，荣获未来科学大奖“数学与计算机科学奖”。获得殊荣后澳门会通比牛牛，他将未来科学大奖所获全部奖金捐予中国科大教育基金会，用于支持信息与智能学部学生研学交流项目。

【互动】

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“原来呼吸不光是口和鼻子的事，肚子里还有一部‘肌肉电梯’在帮忙呢。”一位学生在体验后说道。活动现场还设置“香烟解密实验室”，通过趣味实验让学生们直观看到烟草中的焦油、尼古丁是如何一步步侵蚀肺部健康的。科普课堂不仅讲解了二手烟、三手烟对身体的潜在危害，更引导大家如何在生活中主动避开“三类烟”的威胁。

【极速】

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“大白鲸”的守护者——中国科学院空天信息创新研究院(空天院)浮空艇团队介绍说，“大白鲸”大名为“极目一号”浮空艇(也称系留气球)，是中国科学院空天院重要的绿色科研观测设备平台，从8月份进驻鲁朗开展科研试验任务到9月19日，“大白鲸”已累计完成30次升空飞行验证，覆盖不同高度层与气象条件，为后续技术优化提供了大量实测依据。

作为中国第二次青藏高原综合科学考察研究(第二次青藏科考)项目任务之一，9月18日晚至19日清晨，浮空艇团队在鲁朗最新开展一次“极目一号”浮空艇大气观测试验，搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现浮空艇从单点采样到立体监测的技术跨越。

作为中国高原浮空观测领域的关键装备，“极目一号”浮空艇核心优势集中在大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性上，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。此次鲁朗试验聚焦高原复杂环境，浮空艇成功克服多重严苛限制，不仅要应对高原局地突发的强对流天气，规避气流紊乱对艇体稳定性的冲击，还需耐受高空零度以下的低温环境。

中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队试验任务现场指挥何泽青指出，面对零下30℃的极寒、每秒25米的强风以及海拔4700米的低气压环境，初代浮空艇装备出现充气速度慢、艇体泄露率较大、设备低温性能下降等问题。针对这些在高原出现的状况，团队以应用为导向，长期攻坚克难，持续对浮空艇艇体、控制、能源、结构等系统的关键技术进行创新和迭代优化，成功构建自主可控的技术体系。

团队历时3年攻关，实现充气效率与安全双升级。在浮空艇部署初期，需要将大量的高压氦气从储气罐快速充入艇体内，这一过程会对艇体材料产生冲击、影响浮空艇安全，高分贝噪音还会对操作人员带来听力损伤。经反复试验，团队创新研发出“硬式充气口”专利技术，采用特殊结构设计与缓冲材料，既降低高压氦气充气时的噪音、避免操作人员听力损伤，又缓解艇体材料振动，实现充气口附近“无人值守”。

在海洋监测与通信领域，浮空艇团队成功研制中国首套船基浮空艇装备，并在中国管辖海域完成多轮演示验证。该装备搭载的专用通信基站，可实现长期演进信号(LTE)超数千平方公里范围覆盖、船舶自动识别系统信号(AIS)超200公里以上距离接收及求救信号(SOS)超100公里距离接收澳门会通比牛牛，为中国智慧海洋建设提供关键技术支撑。

浮空艇团队说，通过持续试验验证，多项关键技术攻关推动“极目一号”系统进阶：气球外形持续优化，气动稳定性大幅提升，多次经受住高原恶劣天气考验；控制系统从单机模式升级为多冗余模式，优化独立安控系统，新增器件级保护模块，共同强化系统可靠性、应急处置能力，确保高原低温、低气压、复杂电磁环境下系统运行稳定。

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