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【视频】

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改革开放四十多年来，苏州在缔造经济奇迹的同时yb注册，也让“三大法宝”声名鹊起，至今仍吸引着全国各大城市学习借鉴。在援疆过程中，苏州不仅带去了资金、技术、人才，也输入了“三大法宝”的核心精髓。自2010年起的15年间yb注册，苏州111名干部、1001位人才接续入疆，足迹遍布天山南北，他们主动将先进的发展理念和做法，与受援地的具体实际相结合，促使苏州“三大法宝”在边疆开枝散叶，潜移默化地浸润着当地干部、群众。

“这是‘园区经验’输出的又一标志性成果。”霍尔果斯苏新置业公司招商部负责人周航介绍说，苏州工业园区的成功，很大程度归功于“政府主导+公司开发”的新机制，使得园区在建设中能够自主地、有选择地借鉴新加坡在经济发展和公共管理方面的经验。作为中国开发区建设的典范之一，苏州工业园区在援疆过程中，将“园区经验”移植到霍尔果斯，创新采用“援疆工作组+开发公司”模式。

截至目前，开发公司已投资17亿元，建成三大载体共计28万平方米。其中，既有作为大型综合体的苏新中心，又有为蓝领提供住宿服务的苏新公社，还有苏新工作坊为企业生产加工提供厂房。“开发公司作为长期运营主体，会持续关注项目的后续发展，避免了‘建完就撤’、‘管而不养’的情况，有利于援建项目的发展壮大。”周航说。

从载体开发衍生到载体运营，预期效果正渐次显现：在援疆工作组和开发公司的协作下，苏州港航集团被引入霍尔果斯综合保税区，正在推进总投资2亿元的跨境电商产业园，将这里打造成为中亚商品进入华东的“中转站”。2024年8月，经过苏州援疆工作组全程跟进，苏澜智算数据中心落户霍尔果斯综合保税区。该项目总投资约1.3亿元，主要为国内外企业提供人工智能模型数据分析处理和算力租赁服务。

在产业援疆方面，张家港更是将“自加压力”表现得淋漓尽致。“2023年4月，第十一批张家港援疆干部接过‘接力棒’，进疆不久就给巩留县委、县政府立下军令状，第一年每个月要招引一个项目。”巩留县委副书记、江苏援伊·苏州（张家港）工作组组长何剑告诉澎湃新闻，工作组不敢懈怠，希望能在三年援疆期限内，为当地多作贡献。

由于张巩两地资源禀赋不同、产业结构差异大yb注册，直接转移产业有很大困难。经过调研分析，张家港援疆工作组发现巩留具有水资源丰富、能源成本低、工业用地充足等优势，“所以，我们要因地制宜地进行产业援疆，招商时要匹配用电量、用水量、用地需求较大，同时具有高附加值的项目，这样才能弥补长距离运输带来的成本增加。”何剑说。

河南国容公司经过考察后，被巩留的低电价优势吸引，很快决定在该县投资10.5亿元，分两期建设100条化成箔生产线，建成后有望成为全疆最大的新材料生产企业。2023年9月，新疆国容电子科技有限公司落地巩留县工业园区，次年3月开工建设。工作组与巩留县相关部门全程跟踪服务，使国容电子实现了“当年建设，当年投产，当年利税”的目标。

【多元】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里，居全国首位；近岸海域内yb注册，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

【互动】

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8月30日，电动自行车到货，梁先生组装完毕后，查阅合格证准备去上牌，却发现电动自行车电池标签与合格证上的信息都对不上号，如电池标签上显示容量为15Ahyb注册，但合格证上却显示电池容量为12Ah，电池标签上的唯一编码是O010573BA1，合格证上的唯一编码是I190391101，电池标签上的生产企业为湖南盛远能源科技有限公司，但合格证上的生产企业为惠州市飞尔电机科技有限公司。合格证信息与电池标签不符，直接导致该电动车无法通过检验上牌。

此外，对于为何上海凤凰品牌的电动自行车，产品合格证等信息均显示生产厂商为惠州市英格威车业有限公司？该店长称：“我司有取得上海凤凰企业（集团）股份有限公司和上海凤凰电动车有限公司的授权，在网上销售凤凰牌电动车，上海凤凰有授权惠州英格威车业有限公司生产和销售凤凰品牌的自行车、电动自行车系列产品。”并提供了《商标授权书》《（凤凰品牌）授权书》等文件。

澎湃新闻记者看到，涉事店铺凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店所属公司为深圳市迪跃科技有限公司。商家提供的《授权书》显示：“鉴于深圳市迪跃科技有限公司为我公司凤凰（Phoenix）品牌的经销商，特授权其在京东商城使用“凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店”作为店铺名称开设旗舰店，授权期间自：2025年8月1日至2025年12月31日。

【极速】

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中新网9月16日电 国新办16日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期农业农村发展成就。会上，农业农村部部长韩俊介绍，目前，已经累计识别帮扶600多万监测对象稳定消除了返贫致贫的风险，其他的也都落实了相应的帮扶措施。现在脱贫人口的“三保障”(义务教育、基本医疗和住房安全)和饮水安全保障水平是持续提升的，脱贫人口务工就业规模这几年一直稳定在3000万人以上。现在脱贫人口的家庭主要收入还是靠外出打工，这几年脱贫县农民收入增速高于全国农民平均收入增速。

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