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软件特色

【视频】

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今年第18号台风“桦加沙”(超强台风级)，22日08时中心位于北纬19.3度、东经123.1度，也就是在广东省湛江市东南方向约1300公里的菲律宾以东洋面上，中心附近最大风力17级以上(62米/秒)，七级风圈半径340～480公里，十级风圈半径160～200公里，十二级风圈半径80～120公里。

预计，“桦加沙”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大，22日穿过巴士海峡后，将于23日凌晨进入南海东北部海面，尔后向西偏北方向移动，逐渐向广东西部一带沿海靠近，并于24日在上述地区沿海登陆，登陆强度可达强台风级或超强台风级(14～16级，45～52米/秒)，登陆后继续西行穿过雷州半岛。

受其影响，22日～25日，南海东北部海面风力14～17级；24日～25日，海南岛四周海面和北部湾海面风力将自东向西逐渐增大到11～12级、阵风13～14级。海南省气象局请相关部门密切关注最新消息，提前做好琼州海峡通航安排，在南海北部、中部作业的海上平台和船只立即做好避风准备，海南岛北半部沿海市县港口需做好港口加固及回港渔船管理。

【多元】

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中央气象台9月22日8时发布的每日天气提示显示，今年第18号台风“桦加沙”（超强台风级）今晨5时中心附近最大风力有17级以上（62米/秒）南宫NG28娱乐，中心最低气压为910百帕。预计，“桦加沙”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大，22日穿过巴士海峡后，将于23日凌晨进入南海东北部海面，尔后向西偏北方向移动，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近，强度稍有减弱。

中国气象报社此前发文介绍，根据我国2012年6月发布的《风力等级》国家标准，风力等级依次划分为18个等级（0-17级）。中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》显示，17级为56.1-61.2米/秒。如超过17级的最高标准，又可称之为18级，这也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。这也意味着目前中心风力62米/秒的台风“桦加沙”已达到风力标准的最大强度。

江门市人民政府防汛防旱防风指挥部发布《关于在全市范围内实行“五停”的通告》：全市所有托儿所、幼儿园、中小学校、中等职业学校、技工院校和各类教育培训机构于23日起实施停课。请各寄宿制学校（机构）于22日下午有序安排学生回家，当晚不得在校留宿。其他四停（停工、停产、停运、停业）措施，预计于23日19时起实行，具体以后续通告为准。

阳江市9月21日下午已启动防风Ⅳ级应急响应，并且发出“五停”预告。阳江市三防指挥部提醒：受台风影响期间，阳江将根据受影响程度视情采取“五停”防台风措施（即：停课、停工、停产、停运、停业）的一项或多项措施，请市民密切关注气象预警信息，做好防风防水浸准备，储备应急物品、食物，加固门窗和悬挂物。各机构、场所和生产经营单位等根据防风指令做好“五停”准备，高风险区域人员提前撤离到安全区域。

珠海市三防指挥部早在9月20日已发布提醒：珠海下周三（9月24日）可能受影响采取“五停”防台措施（即：停课、停工、停产、停运、停业），请市民密切关注气象预警信息，做好防风防水浸准备，储备应急物品、加固门窗和悬挂物，各企业做好停工准备，地下空间的商铺、居住人员提前撤离到安全区域，做好各项台风防御准备。

【互动】

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为丰富运输种类并惠及更多国家和省市，铁路部门目前累计开行“澜湄快线”跨境国际货物列车超2400列，运输货物近100万吨，积极推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等国际货运班列产品，探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩至15天，跨境货物运输覆盖19个国家和地区，跨境商品涵盖3300余种。

【极速】

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抢票“加速包”效果如何？国庆、中秋双节临近，江苏省消保委9月22日公布对第三方火车票抢票平台的专项调查结果。体验调查显示，各平台“加速包”费用差异明显，但12306官方平台在两条线路中均最早候补成功，部分第三方平台出票晚于12306官方候补，部分全程未抢到票，与承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符；附加费高低与抢票结果也没有明显正向关联，高价服务未兑现实际效果。

据介绍，本次调查采用问卷调查、线下体验等结合的方式进行，线上问卷回收有效样本4507份，线下体验涉及的第三方平台包括以火车票为核心的出行平台“智行火车票”“高铁管家”“铁友火车票”，以及内置抢票的综合平台携程、去哪儿、飞猪、同程、途牛、美团，模拟用户购票场景，体验抢票全流程，体验调查的时间截止于8月。

针对上述情况南宫NG28娱乐，该委建议第三方平台加强自我约束，提升服务实效，杜绝夸大宣传和诱导消费，优化技术稳定性和功能实用性。所有附加费用需经消费者主动确认，并在关键节点以醒目方式展示总费用构成。相关部门应强化监管力度，界定平台“购票辅助服务”定位，不得宣称“优先出票”“付费提成功率”或虚构与12306合作；要求附加服务定价透明、杜绝差异化定价；规范购票全流程，关注制造购票焦虑、夸大宣传、隐藏普通通道等问题，加强监管震慑。

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