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【视频】

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中新网天津9月12日电 (薛淳月)12日，天津市政府新闻办举行“2025年天津市中国农民丰收节”新闻发布会。天津市农业农村委副主任王志林在会上表示，“丰收节将在天津市举办111场相关庆祝活动，不仅庆祝丰收，更致力于将农民的劳动成果转化为实实在在的经济收益，为农民提供零距离、低成本、高效率的展销平台，为产业注入持续发展的动能，农民是这场经济活动的直接参与者和受益者。”

发布会上，王志林公布了天津市“十四五”时期“三农”发展数据。数据显示，2024年天津市粮食总产量突破270万吨，再创历史新高；“菜篮子”重要农产品自给能力保持全国大中城市前列，主要粮食作物耕种收综合机械化率达到100%，农业科技进步贡献率达到72%；累计创建国家级优势特色产业集群、现代农业产业园、农业产业强镇22个，全国“一村一品”示范村镇44个；小站稻、沙窝萝卜品牌入选全国农业品牌精品培育计划，“津农精品”品牌总数达到225个，年销售额连续两年突破100亿元。王志林表示，未来天津市将在“十五五”时期统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴，促进京津冀现代都市农业协同发展。

【多元】

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作为中国唯一以投资为主题的国家级重大展会，今年投洽会的主题是“携手中国，投资未来”，这引发与会者强烈共鸣。尤其是在保护主义抬头、全球经济不确定性增加的当下，他们认为，投资中国意味着投资未来。全球知名汽车零部件供应商——德国采埃孚集团执行副总裁汪润怡说：“无论从经济活力、人文包容度还是政策环境等方面看，中国市场都具有不可替代性。”本届投洽会发布的相关报告显示，截至2024年底ag九游会，中国吸引外资连续15年超1000亿美元，规模稳居全球前列。面向未来，外企在中国如何做“马拉松选手”？

市场，是“长跑者”的第一目标。当下，中国超大规模市场在转型升级中释放出巨大潜力。本届投洽会上，外资纷纷用“必选项”来形容中国市场。新加坡丰益国际集团中国区总裁穆彦魁认为，随着中国消费者收入水平提升、对高品质生活追求越来越高，粮油产业精深加工、大健康领域有着巨大的市场空间。沙特阿美下游业务总裁穆罕默德·卡塔尼表示，中国在沙特阿美全球战略中占据关键地位；公司高度看好中国化工行业的发展潜力，目前中国市场已占公司全球化工销售额的40%。

想要跑得远，就要不断创新。近年来，外企在华加速投资新质生产力，已经与中国企业形成“你中有我，我中有你”的创新局面。德国采埃孚集团执行副总裁汪润怡告诉《国际锐评》，中国市场的创新速度极大激发了他们的创造力。据公司内部估测，中国汽车行业每6个月就有一次突破性进展，并带动他们公司过去十年平均每10个月投资一个新厂房。全球医疗器械企业——美国丹纳赫集团中国副总裁韦春艳认为，中国全链条支持创新医药高质量发展，将推动医疗产业迎来爆发式增长；公司将通过投资并购、开放合作等方式进一步打造本土创新力。

要做“长跑者”，还需要目光长远。在与外企高管们交流时，他们常说的一个词是“确定性”，认为中国持续扩大对外开放，为企业发展注入确定性。尤其是今年以来，中国扩大服务业开放提速加力，给外企发展带来新动力。汇丰银行亚洲及中东地区联席行政总裁廖宜建表示，集团将继续把握中国金融开放机遇，助力跨国企业走进来、中资企业走出去，推动境内外市场互联互通。

“长跑者”体更健，“深耕者”有回报。本届投洽会期间发布的相关报告显示，2024年，在华规模以上外资工业企业营收利润率为6.6%，高于全国规模以上工业企业营收利润率1.2个百分点。眼下，跨国企业纷纷以“加速度”布局中国。益海嘉里金龙鱼近6年在华投资超过之前30年的总和；沙特阿美在辽宁的百亿美元级炼油化工联合装置将于2026年投运；丹纳赫投资2亿元人民币扩建位于上海的研发制造基地……外资用行动充分探索中国市场ag九游会，致力于实现“准入又准赢”，不断获得前行动力。

【互动】

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上午的主论坛，多国政要、影视从业者等进行了分享。“真正的创作从来都是由内而外，艺术需向下扎根，吸取营养，才能向上生长，源远流长。”第二届金熊猫奖评委会主席、中国导演陈凯歌在论坛表示，中华文明不是静止的历史，而是流动的江湖，大风起兮云飞扬汉唐气魄，一蓑烟雨任平生的宋人雅韵，这些精神最终沉淀为独特的审美基因、智慧结晶，让影视从业者面向未来取之不尽、用之不竭。

【极速】

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根据中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部早前发布的招标公告，该工程地点位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，既有站房站台规模4台2线，建筑面积约4000平方米。本次扩建站房1450平方米（包含候车室1362平方米，采暖机房38平方米，工具房50平方米），站房扩建后总面宽约98.9米，进深方向约13.6米,最大结构柱间距12.6米，改扩建后站房总规模约5450平方米；站房北侧设置开敞式出站通廊765平方米；调整站房功能房间布局，对既有站房旅客卫生间、吸氧室、母婴室等功能房间进行适应性改造；配套土建、装修、标识、通信信息、电力、给排水、暖通、施工过渡等工程。

位于川青铁路上的黄龙九寨站以风景区命名，于2024年8月通车，最高聚集人数800人。据当地媒体近期消息，作为连接黄龙、九寨沟等景区的重要交通枢纽，黄龙九寨站自开通以来，已成为游客往返的主要交通方式，如今更在暑运中迎来前所未有的繁忙。自2025年7月1日暑运开始至7月20日，黄龙九寨站累计到达旅客18.6万人次、发送20.8万人次；九寨沟景区入园游客同比增长14.51%。其中，7月16日至20日，车站累计发送旅客5.86万人次，创开通以来单周新高。再加上7月13日也成功打破纪录，这已是周内第五次刷新纪录。7月30日，该站发送旅客13656人次，再次刷新单日旅客发送量纪录。

当时，黄龙九寨站站长郭琦道出了两个原因：主要由于受高山河谷地形地貌限制，导致站房规划面积小。加之各运输公司是根据列车开行到达时间接送旅客，导致在列车发车前一小时，游客集中到达，加剧了短期拥堵情况。松潘县交通运输局的一份统计数据显示，自8月30日川青铁路镇江关至黄胜关段通车以来，截至9月18日，累计到站旅客179374人次。其中，松潘站35076人次、黄龙九寨站135881人次、镇江关站1665人次、黄胜关站6752人次。数据显示，黄龙九寨站到站旅客占总量的75.7%，这也是造成黄龙九寨站出现客流拥堵情况的主要原因。

微信公众号“中国铁路”今年7月报道也提到，客流高峰时，黄龙九寨站候车大厅座无虚席，自助售票机前、安检通道处，旅客有序排队。车站精确测算旅客走行时间，尽量避免进出站人流交汇；高峰期利用第二候车室等分流候车，降低候车室人员密集程度；增开售票窗口、优化安检流程、补强岗位人员，志愿者服务老弱病残等重点旅客，全力保障高效出行。

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