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软件特色

【视频】

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陈勇以“中国检察制度的自主发展与实践路径”为主题，系统阐述了中国检察制度的历史沿革、职能定位及新时代背景下检察工作的重大意义。他强调，中国检察制度有其自身的发展脉络和价值追求，绝不能简单套用西方模式，中国检察学须强化自主学科体系、学术体系和话语体系的建设。陈勇结合多年检察工作实际，通过典型案例和详实数据，生动展示了中国检察权的运行机制和现代化发展路径，为学生呈现了一堂理论深厚、内容鲜活的法治课。

华东政法大学介绍，《中国检察学》系列课程是华东政法大学与上海市人民检察院深度协同育人的标志性成果。该系列课程是以《检察学》为主干的课程集群，配套开设了四门实训课程，包括《刑事检察实训》《公益诉讼检察实训》《民事行政检察实训》《刑事执行检察和检察侦查实训》。其中，《检察学》课程以中国检察学自主知识体系的构建为主线，重点围绕我国优秀检察工作成果，系统阐释中国检察工作的基本理念、检察权运行原理和中国检察现代化路径。配套的四门实训课全面覆盖检察业务核心领域，形成“理论+实践”双轮驱动的课程体系。

在教学模式上，《中国检察学》课程集群将全面推行“双师同堂”教学模式，每门课程均由华东政法大学专业教师与上海市检察实务专家共同组建教学团队，通过理论解析、案例研讨、模拟法庭等多种形式，实现“学校课堂+实践基地”的无缝衔接，真正做到“从课堂到实战”的一体化培养。当天，华东政法大学《中国检察学》教学团队的教师主动走进课堂观摩学习，为今后推进“双师同堂”教学模式奠定了坚实基础。有青年教师表示，通过现场聆听陈勇的授课，不仅深化了对检察理论和实务的理解，也为今后在教学中更好地融合理论与实践提供了重要参考。

【多元】

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“四新”指新技术、新产业、新业态、新模式，“四新”经济涵盖人工智能、新材料、共享经济、平台经济等多个领域。近年来，“四新”经济企业保持着较高增速，发展势头强劲，背后一方面是技术进步的推动，5G、云计算、物联网等技术的突破和成熟为相关领域创新创业提供了底层支撑；另一方面是更易获得的融资支持，无论是银行贷款还是风险投资，都对高技术含量、高成长预期、高人员素质的创业团队青睐有加，有关部门也鼓励耐心资本投向早期硬科技创新企业。从环境来看，市场方面，消费升级催生共享经济、即时零售等新兴需求；政策方面，各地不仅有租金减免、资金扶持等举措来降低“四新”领域创业成本，且对“四新”经济采取包容审慎的监管态度，给予企业良好成长环境和宽松试错空间。

企业争先投身“四新”，除了上述条件的“磁力”吸引，也受到传统行业竞争激烈、利润空间压缩、全球产业链重构等因素“倒逼”，需要在新赛道寻找转机。与其他领域相比，“四新”赛道具有轻资产特性，比如，传统零售业需要投入大量资金构建仓储体系，而直播电商直接打破地域限制；物流企业用一定时间才能完成团队搭建，而零工经济、众包模式能快速实现。不仅如此，由于“四新”爆发潜力巨大，可能在几年内实现指数级增长，给企业带来更大想象空间。

当然，任何创新都不可能一帆风顺，企业要敢于正视“四新”赛道里的重重挑战，做好风险管理。投入前，要进行充分市场调研和技术评估AG体育首页，引入专业机构对技术可行性做预判，持续跟踪行业法规、产业政策，找到自身核心优势并评估竞争格局，深度验证市场需求，将不确定性转化为可量化风险，理清技术路线、商业模式和发展路径，提前设定好止损红线。

通过提前筹划、动态调整，让失败来得小、可控制，而且来得有价值。比如，技术上尝试开放式创新，通过合作来分散研发风险；与上下游建立联盟共享资源，共同应对供应链风险；拓展多元融资渠道，不将希望完全寄托在风投上，提高现金流健康程度，增强财务韧性；建立市场动态监测机制，及时调整产品和营销策略。此外，“专利产业化综合保险”“中试综合保险”已在多地落地，要善于借助这些工具来做好缓冲。

【互动】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难AG体育首页，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

【极速】

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9月9日，“中国主体，世界眼光”清华国学院的百年历程与中华文明的传承和发展学术研讨会在大礼堂开幕。国际儒学联合会会长孙春兰，教育部党组成员、副部长徐青森，清华大学党委书记邱勇，中国社会科学院哲学研究所所长、中国哲学史学会常务副会长张志强，国际儒学联合会副会长、清华大学文科资深教授、国学研究院院长陈来出席开幕式并致辞。清华大学副校长彭刚主持开幕式。

孙春兰表示，清华国学院的百年历史，始终关联着近代以来中华文明发展的时代课题。一百年前，清华国学院自觉承担起传承中华文明、重拾文化自信的历史使命，以全新的研究范式和卓越的育人成效作出了重要贡献。复建以来，清华国学院心怀“国之大者”，推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，积极为构建中国特色哲学社会科学贡献清华智慧，展现了新时代国学研究的使命担当。

孙春兰表示，新时代新征程上，加快构建中国哲学社会科学自主知识体系，既是文化建设的重要内容，更是推动中华文化繁荣兴盛、实现中华民族伟大复兴的必然要求。要深入学习贯彻习近平文化思想，践行“两个结合”，始终坚守“魂脉”，坚持以马克思主义为指导，立足中国式现代化伟大实践，探索构建具有原创性的知识、概念、方法、命题、理论。要始终坚守“根脉”，深入挖掘中华优秀传统文化蕴含的丰富哲学思想、人文精神、教化思想、道德理念，使其转化为构建自主知识体系的思想资源。要广泛融通国外哲学社会科学，打造融汇中西、贯通古今的知识生产格局，在全球学术争鸣和文明对话中促进中国学术的国际传播。要积极推动现代信息技术与人文研究深度融合，拓展自主知识体系的创新路径，持续产出重大标志性成果。

徐青森表示，清华国学院跨越百年的实践探索，深刻诠释了只有扎根中国大地，才能筑牢自主知识体系的文化根基；只有回答时代之问，才能激发自主知识体系的创新活力；只有胸怀国际眼光，才能拓展自主知识体系的世界影响。希望清华大学国学研究院立足深厚学术积淀、发扬鲜明办学特色，为构建中国特色哲学社会科学体系、推动教育强国建设、实现中华民族伟大复兴作出新的更大贡献。

邱勇表示，清华国学院的百年历程，既是一部孜孜求索的学术史，更是一条中华文脉传承发展的精神长河。面向未来，国学研究院要深入贯彻习近平总书记重要讲话精神，深化“中国主体”、拓展“世界眼光”，在传承中创新、在开放中守正，坚持人文与科学共舞、传统与现代齐鸣，在强国建设、民族复兴的历史长卷上续写“文化救国”“文化爱国”与“文化强国”的壮阔篇章，在推动构建人类命运共同体进程中不断贡献清华力量。

清华大学国学研究院于1925年创立，秉持“昌明国粹、融汇新知”的宗旨，汇聚梁启超、王国维、陈寅恪、赵元任四大导师，开创了清华人文学科的黄金时代，奠定了中西融合、追求卓越的学术传统AG体育首页，培养出大批杰出人才，深刻影响了中国近现代学术发展。虽于1929年停办，但其精神持续引领清华文科建设和中国人文领域的研究发展。2009年复建后，国学院秉持“中国主体，世界眼光”的宗旨，回应时代命题，致力于推动中华优秀传统文化的创造性转化、创新性发展，构建中国人文学自主知识体系，在学术研究、人才培养和跨学科融合等方面均取得显著成就。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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