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【视频】

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来自五大洲的与会代表将围绕“共谋对策，应对新形势下的全球公共安全风险挑战”“创新引领，提升公共安全能力建设与技术协作水平”“一致行动，构建更加完善的全球公共安全合作机制”等3个分议题进行深入交流。围绕大会主题，安排了打击跨国犯罪形势与对策分论坛、国际禁毒合作分论坛、国际反恐合作分论坛、移民管理合作分论坛、国际警察教育合作分论坛、公共安全科技装备分论坛、国际项目安保合作分论坛、旅游安全分论坛等8场分论坛。

主论坛将发布2025年度报告和《全球公共安全指数报告（2025）》。陈智敏介绍，2025年全球公共安全指数将就50个国家涉及社会治安、反恐怖主义、道路交通安全、网络安全等四个维度开展研究。各分论坛也将分别发布系列成果文件。会议期间还将举办第二届公共安全科技装备展，集中展现中国刑事技术、警械防护装备、交通管理装备、反恐救援、指挥通信等领域的公共安全科技产品。

本届论坛大会邀请了176个国家、地区和14个国际组织的800余名嘉宾参会。来自刚果金、俄罗斯、缅甸、埃塞俄比亚、阿根廷等国高层执法官员博亚官方，联合国国际刑警组织等国际组织代表以及知名专家学者应邀在大会上发言。卢旺达、尼日尔等国驻华使馆也将派员参会。亲临现场的副国级领导人包括刚果（金）副总理兼内政、安全、地方分权和传统习俗事务部部长雅克曼·沙巴尼·卢科·比安戈。同时，还邀请了中国政府有关部门和江苏省领导参会。

澎湃新闻注意到博亚官方，全球公共安全合作论坛（连云港）源于中国、位于中国，但属于世界。论坛将以2025年大会为新的契机，践行全球安全倡议、全球治理倡议，继续秉持“合作促安全，安全保发展”的理念，坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，倡导以人为本，坚持共商共建共享原则，助力国际社会更好统筹发展和安全，携手各国力量，汇聚各方智慧，以高水平安全保障高质量发展，以可持续发展促进可持续安全，让安全发展成果更多更公平惠及世界各国人民，推动构建普遍安全、共同繁荣的人类命运共同体。

数据显示，2022年以来，3000余位各国政府、国际组织、社会组织代表以及知名专家学者参加论坛大会。陈智敏表示，几年来，各国公共安全领域的多方力量通过论坛这个国际交流平台博亚官方，不断深化理念沟通、政策交流和务实合作，合力打造共商共建共享的全球公共安全合作架构博亚官方，为深化公共安全领域交流合作，共同推动全球公共安全治理体系向更加公平、合理、高效的方向发展作出了积极贡献。

【多元】

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9月10日下午，中央网信办在北京召开深化推进网络法治建设座谈会。会议深入学习贯彻习近平法治思想、习近平总书记关于网络强国的重要思想，贯彻落实党的二十届三中全会精神，全面总结近年来我国网络法治建设成就，深入分析形势任务，系统谋划今后五年网络法治建设工作。中央宣传部副部长、中央网信办主任、国家网信办主任庄荣文出席会议并作总结讲话博亚官方，最高人民法院党组成员、副院长高晓力，司法部党组成员、副部长胡卫列，市场监管总局党组成员、副局长柳军出席并讲话，中央网信办副主任、国家网信办副主任李长喜主持会议。

会议指出，近年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国将依法治网作为全面依法治国和网络强国建设的重要内容，网络法律制度进一步完善，网络立法的系统性、整体性、协同性和时效性不断增强；网络法治实施不断深化，深入推进严格规范公正文明网络执法，加大网络犯罪惩治力度；网络法治宣传教育质效全面提升，公民网络法治素养持续提升；涉外网络法治逐步拓展，网络法治国际交流合作取得新成效。这些成绩的取得，根本在于习近平总书记作为党中央的核心、全党的核心领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。

会议强调，系统谋划、全面推进今后五年网络法治工作，要准确理解新时代网络法治发展面临的形势任务要求，充分发挥法治固根本、稳预期、利长远的重要作用，加快建设中国特色网络法治体系。要建设更加完备的网络法律规范体系，强化网络法治统筹，推进重点网络立法，深化涉外网络法治建设，加强党内法规建设。要建设更加高效的网络法治实施体系，进一步提升行政执法规范化水平和执行效力，发挥网络司法职能。要建设更加严密的网络法治监督体系，加强立法监督，强化执法监督，严格依法行政。要建设更加有力的网络法治保障体系，加强组织领导，深化网络普法，夯实基础保障，以网络法治保障网络强国建设。

座谈会上，中央网信办网络法治局负责同志通报了近年来网络法治建设情况；全国人大常委会法工委、最高人民检察院、工业和信息化部、公安部、文化和旅游部、广电总局有关司局负责同志，北京市委网信办主要负责同志结合会议主题和工作职责作了交流发言。部分中央网信委成员单位、网络法治工作协调机制成员单位有关司局负责同志，中央网信办副总工程师、相关局级单位负责同志，部分地方网信办主要负责同志参加会议。

【互动】

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东虹桥集团产业发展事业部部长林文欢介绍，在总部领域，丹纳赫、江森自控、ABB、伊顿、联合利华、博世等跨国公司地区总部和外资研发中心相继入驻临空；在数字智能领域，拥有市级“虹桥之源”在线新经济生态园和虹桥临空数字经济产业园的示范区吸引了携程、爱奇艺、中坚科技、中颖电子、科大讯飞、峰岧科技、神州数码等人工智能、芯片行业上下游代表性企业；在航空物流领域，这里集聚了康捷空等世界500强物流企业，以及东航等近60%的上海航空公司总部。这一年里，临空园区发挥好“一核心双矩阵”作用，架起“最后一公里”桥梁，让琳琅满目的政策精准推送到园区每家每户。

“我们说，企业的发展需要人才、资金双轮驱动，而这方面，长宁有企业贷和特殊人才引进、优秀人才租房补贴等政策服务，供给充足、实惠多多。”林文欢透露，示范区的楼宇总办公面积达200万平方米，作为国家战略的重要承载地，入驻企业可叠加享受上海市和长宁区的两级政策。目前，这里的综合商业体面积达44万平方米，体育休闲、星级酒店、人才公寓、大型购物中心等功能一应俱全，能为企业提供惬意舒适的工作生活环境。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在采访中了解到，低空经济也在为临空园区打开一片“新天地”。东虹桥中心招商商管华东事业部写字楼业务部总经理张梓悦告诉记者，2024年11月举行的第七届进博会揭牌了虹桥国际低空经济产业园（长宁园），为了进一步贯彻落实国家战略要求，东虹桥中心作为虹桥国际低空经济产业园（长宁园）的承载地，将承担低空产业导入、低空经济相关企业的招引，以及产业园的运营管理工作，形成低空产业集聚度和显示度双高的示范引领的标杆产业园区。“我们计划将东虹桥中心T1的2-7楼面积共计12102平方米定位为‘虹桥国际低空经济产业园’，重点发展服务保障、综合应用、整机制造三大低空经济核心产业，配套建设会客厅、健身房、会议中心等功能载体。产业园于今年1月启动招商，8月已实现首批企业如航天九院、冠一通飞、敏业绿建、海森合泰等签约入驻，面积近3000平方米。”

张梓悦同时透露，产业园还建设打造了总建筑面积约1200平方米的上海低空经济会客厅，包含展览展示区、交流活动区、预留拓展区三大核心功能分区，计划2025年10月在进博会前启用。该会客厅将承担产业招引、适航审定服务、飞行服务、金融法律配套保障四大服务功能，助力虹桥国际低空经济产业园打造成为上海低空经济创新策源地。

“今年8月，携程在北京首都国际机场T3航站楼设立了全国首个入境游咨询中心，对外提供多语言一对一咨询，以及专属优惠预订服务，游客只需扫描二维码，即可根据停留时长生成定制化行程方案。这一举措是对‘免费北京半日游’项目运营理念的升级延续。”秦静说，携程目前已在上海、北京、香港三地推出针对国外入境游旅客的免费半日游，行程包括三地著名景点和特色餐饮。自2024年12月推出以来，“半日游”已服务近5000名来自80余国的中转旅客。携程的目标是将半日游转化为深度重游，并将该模式复制至更多入境口岸。年内，携程开设的第一家入境游餐厅也将在外滩地区对游客开放。

而在距离携程总部不远的博世中国总部园区博亚官方，博世全球商业服务亚太区总裁、博世（中国）投资有限公司董事舒马遥博士（Dr. Johannes Sommerhaeuser）向记者谈起了2011年博世办公室从陆家嘴搬到临空时，周围还是一片草地甚至农田，但博世看中了这里“1530”的交通区位优势（即：1分钟上外环、15分钟抵达虹桥枢纽、30分钟直达人民广场上海市中心），从这里前往苏州的博世工厂也只需要45分钟。“14年的发展实在太快了，在中国，博世已有35家工厂、26个技术中心，能够更快速、更贴近地服务本地市场，博世中国超过80%的业务与员工都集中在长三角地区，位于虹桥临空的博世中国总部园区正处于这一核心区域。我们非常感谢临空经济园区在各个方面给予我们的支持。从2011年入驻临空以来，我们也和整个园区一起成长。过去10年，博世在中国累计投资额超过了600亿元人民币，这也是我们对中国市场长期看好的表现。”

舒马遥强调，在过去两年，博世持续在华投资，比如：在苏州建立新能源核心零部件和自动驾驶的研发和制造基地；在无锡宣布建设商用车园区；在太仓动力总成工厂启动三期项目等。他同时透露，博世在中国有一些重点研发领域，包括氢燃料电池、智能座舱平台、驾驶辅助系统、先进的底盘和软件，博世在硬件与软件方面均具备深厚优势，并且坚定地投入研发与创新。以高级驾驶辅助为例，博世和本土合作伙伴一起开发，把中国创新带向全球，最新一代的驾驶辅助产品已经在德国和法国开展测试，其中一个面向海外市场的中阶驾驶辅助项目，预计将在2026年第一季度投入量产。

【极速】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术博亚官方，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨博亚官方，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后博亚官方，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

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