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软件特色

【视频】

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关于预制菜，2024年3月21日，国家市场监管总局、教育部、工业和信息化部、农业农村部、商务部和国家卫生健康委发布《关于加强预制菜食品安全监管，促进产业高质量发展的通知》，该通知首次在国家层面明确预制菜范围，对预制菜原辅料、预加工工艺、贮运销售要求、食用方式、产品范围等进行了界定，同时推进预制菜标准体系建设，加强预制菜食品安全监管，统筹推进预制菜产业高质量发展。

其中提到，预制菜也称预制菜肴，是以一种或多种食用农产品及其制品为原料，使用或不使用调味料等辅料亚博入口，不添加防腐剂，经工业化预加工（如搅拌、腌制、滚揉、成型、炒、炸、烤、煮、蒸等）制成，配以或不配以调味料包，符合产品标签标明的贮存、运输及销售条件，加热或熟制后方可食用的预包装菜肴，不包括主食类食品，如速冻面米食品、方便食品、盒饭、盖浇饭、馒头、糕点、肉夹馍、面包、汉堡、三明治、披萨等。

【多元】

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根据中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部早前发布的招标公告，该工程地点位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，既有站房站台规模4台2线亚博入口，建筑面积约4000平方米。本次扩建站房1450平方米（包含候车室1362平方米，采暖机房38平方米，工具房50平方米），站房扩建后总面宽约98.9米，进深方向约13.6米,最大结构柱间距12.6米，改扩建后站房总规模约5450平方米；站房北侧设置开敞式出站通廊765平方米；调整站房功能房间布局，对既有站房旅客卫生间、吸氧室、母婴室等功能房间进行适应性改造；配套土建、装修、标识、通信信息、电力、给排水、暖通、施工过渡等工程。

位于川青铁路上的黄龙九寨站以风景区命名，于2024年8月通车，最高聚集人数800人。据当地媒体近期消息，作为连接黄龙、九寨沟等景区的重要交通枢纽，黄龙九寨站自开通以来，已成为游客往返的主要交通方式，如今更在暑运中迎来前所未有的繁忙。自2025年7月1日暑运开始至7月20日亚博入口，黄龙九寨站累计到达旅客18.6万人次、发送20.8万人次；九寨沟景区入园游客同比增长14.51%。其中，7月16日至20日，车站累计发送旅客5.86万人次，创开通以来单周新高。再加上7月13日也成功打破纪录，这已是周内第五次刷新纪录。7月30日，该站发送旅客13656人次，再次刷新单日旅客发送量纪录。

当时，黄龙九寨站站长郭琦道出了两个原因：主要由于受高山河谷地形地貌限制，导致站房规划面积小。加之各运输公司是根据列车开行到达时间接送旅客，导致在列车发车前一小时，游客集中到达，加剧了短期拥堵情况。松潘县交通运输局的一份统计数据显示，自8月30日川青铁路镇江关至黄胜关段通车以来，截至9月18日，累计到站旅客179374人次。其中，松潘站35076人次、黄龙九寨站135881人次、镇江关站1665人次、黄胜关站6752人次。数据显示，黄龙九寨站到站旅客占总量的75.7%，这也是造成黄龙九寨站出现客流拥堵情况的主要原因。

微信公众号“中国铁路”今年7月报道也提到，客流高峰时，黄龙九寨站候车大厅座无虚席，自助售票机前、安检通道处，旅客有序排队。车站精确测算旅客走行时间，尽量避免进出站人流交汇；高峰期利用第二候车室等分流候车，降低候车室人员密集程度；增开售票窗口、优化安检流程、补强岗位人员亚博入口，志愿者服务老弱病残等重点旅客，全力保障高效出行。

【互动】

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范德贝伦请王毅转达对习近平主席的诚挚问候，愉快地忆及2018年对中国进行的国事访问，表示中国是奥地利在亚洲的重要合作伙伴，两国关系持续良好发展。奥方坚定奉行一个中国政策，任何情况下都不会动摇。明年是奥中建交55周年，奥方愿同中方共同庆祝，深化经贸投资、绿色发展、旅游文化等领域交流合作。奥方赞赏中国在应对气候变化、绿色发展等方面重信守诺，取得突出成绩，愿同中方共同维护多边主义，促进世界和平与发展。

王毅转达习近平主席的亲切问候，表示总统先生2018年访华期间，两国元首共同确立中奥友好战略伙伴关系，开启中奥关系发展新阶段。在元首外交引领下，中奥务实合作和人文交流不断深化。双方应珍视半世纪以来合作成果，以明年两国建交55周年为契机，拓展绿色经济等领域合作，为中奥友好战略伙伴关系注入新内涵、增加新动力。

王毅说亚博入口，今年是二战胜利80周年，也是联合国成立80周年，人类发展处于重要历史节点。为铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来，中国隆重举办纪念活动。一是要弘扬二战正确史观，中国作为二战东方主战场，付出巨大民族牺牲，为世界反法西斯战争胜利作出重大历史贡献。二是要维护二战胜利成果，台湾归还中国构成二战成果重要组成部分，任何试图分裂国家的图谋都不会得逞。三是要携手各国构建人类命运共同体，共同致力于世界的和平与发展。中方愿同奥方加强多边协作，为此作出新的贡献。

【极速】

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不久前，中华预防医学会医疗机构公共卫生管理分会发布的《成人健康体重管理白皮书(2025)》(以下简称“白皮书”)显示亚博入口，73%的受访者表达了体重管理期望，64%愿意付诸努力亚博入口，真正行动者仅55%，而将其融入日常形成习惯者仅38%。可见，对于不少人来说，体重管理存在着“知易行难”的问题——要想“知行合一”，需要在行为改变的不同阶段，开出精准药方。

澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，继全面推广运费贷、信用证结算、铁路单证融资等物流金融服务后，9月9日，国铁集团联合商业银行推出“铁路运费证”物流金融产品，铁路95306系统物流金融版块“铁路运费证”功能同步上线，将有效助力铁路物流客户进一步拓展融资渠道、降低融资成本。

国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作、金融工作的重要指示批示精神，坚持以市场需求为导向，聚焦降低全社会物流成本，2024年以来，先后与11家商业银行合作推出了运费贷、信用证结算、铁路单证融资等三种物流金融产品，受到市场欢迎，授信融资总额超230亿元，为广大铁路物流客户（以下简称客户）提供了便捷高效、低成本的融资渠道，有力支持了实体经济发展。国铁集团在深入总结前期物流金融服务经验的基础上，为进一步满足客户融资需求，经过充分调研论证，联合商业银行推出了“铁路运费证”物流金融产品，将为客户提供更为丰富便捷的融资服务。

“铁路运费证”是国铁集团联合商业银行（以下简称银行）设计的一款物流金融产品，支持客户使用信用证融资，向铁路运输企业支付运费。目前，国铁集团已与浙商银行完成产品设计、系统研发、数据对接，“铁路运费证”物流金融产品已上线运行。客户可通过铁路95306网站、APP线上向银行申请办理国内信用证，指定为其提供物流服务的一家铁路运输企业为受益人，限定用途为支付铁路运费，按银行要求提交相关材料，经银行审核后获取授信额度，并开立有效期最长为1年的信用证；客户与该铁路运输企业线上签署《国内信用证代理事项授权委托书》并提交给银行，由客户作为代理人，受铁路运输企业委托，向银行提交发票、铁路运单等单据，在信用额度内申请融资亚博入口，用于运费结算；银行对相关资料进行审核后，以现汇方式向铁路运输企业定向支付运费；信用证到期后，客户向银行及时还款。

2024年以来，针对铁路不同场景和市场需求，国铁集团与银行合作开发了“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”物流金融产品，较好地满足了多样化差异化的融资需求亚博入口，为广大客户提供了便捷高效的物流金融服务。“铁路运费贷”可帮助客户依据铁路历史发货数据，向银行申请额外增信额度和优惠利率，主要用于支付运费；“信用证结算”可帮助客户以铁路运单为凭证向银行申办信用证，主要用于支付货款；“铁路单证融资”可帮助客户凭借铁路电子提单向银行申请融资，主要用于盘活在途资产；这次新推出的“铁路运费证”主要用于支付运费亚博入口，融资综合成本较低，减少客户资金占用，可在铁路95306系统全流程线上办理运费支付，将提供一种新的融资渠道亚博入口，推动物流便利化。

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