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软件特色

【视频】

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财政部部长蓝佛安介绍，“十四五”以来，财政政策始终保持积极取向，成为推动经济平稳健康发展的重要力量。力度上更加给力，“十四五”以来，赤字率从2.7%提高到3.8%，2025年进一步提高到4%。安排新增地方政府专项债券额度19.4万亿元。新增减税降费及退税缓税缓费超10万亿元，财政政策空间进一步打开。

蓝佛安表示，我们对财政宏观调控的规律性认识也在逐步深化。比如财政宏观调控总体要稳，但在形势变化较大时也要及时调整，增强针对性、灵活性。比如更加注重促进微观经济循环、支持地方置换存量隐性债务、发行专项债券、支持土地储备和收购存量商品房用作保障性住房等，这些都是表现。畅通地方和企业资金链条，打通循环堵点。比如加强财政与货币政策协同，形成政策合力。2025年，专门发行5000亿元特别国债，为大型商业银行注入资本金，预计可撬动信贷投放约6万亿元。

【多元】

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“村里的高标准农田建成后，怎样让村民享受到实实在在的发展红利是我们一直在思考的问题。”东川村党支部书记占冬树告诉记者，2025年3月，在月湖区农业农村粮食局的牵线搭桥下，村子引进了农业发展公司发展“农旅”产业bd半岛体育，按照“公司+村民+村集体”经营模式，与村民建立起紧密的利益联结机制，带动村民共同发展，实现互利共赢，夯实农业根基的同时，走出了一条以农促旅、以旅兴农的融合发展新路。

【互动】

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中新网西安9月12日电 (党田野 刘盼利)12日，满载55车3520吨钢材的46103次列车从陕西韩城下峪口车站鸣笛驶出，一路开往宜昌、济宁等下游企业，标志着全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列正式开行。这是中国铁路西安局集团有限公司(简称“西安铁路局”)联合金融机构，为降低企业融资成本和全社会物流成本，助力区域经济高质量发展的最新举措。

据介绍，西安铁路局今年以来持续聚焦企业“运输衔接难、融资成本高”的痛点，主动探索“物流+金融”创新路径。在国际货运领域先行突破，4月份率先联合浙商银行西安分行为国际货运服务商推出铁路“运费贷”服务，成功助力全国首趟中欧班列物流金融服务专列开行。同时，不断拓宽合作边界，目前已与11家银行建立合作，累计为17家企业提供16.59亿元铁路物流金融服务支持，切实减轻企业融资负担。

在前期深度合作的基础上，西安铁路局此次再度携手浙商银行西安分行bd半岛体育，进一步延伸“物流+金融”服务场景，共同推出铁路“运费证”金融项目。不同于此前的“运费贷”bd半岛体育，该项目创新采用远期国内信用证作为支付工具，将金融服务嵌入企业供应链全流程，实现运杂费线上化结算与融资服务的无缝衔接，让金融支持更精准触达国内实体企业货运环节。

【极速】

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“村里的高标准农田建成后，怎样让村民享受到实实在在的发展红利是我们一直在思考的问题。”东川村党支部书记占冬树告诉记者，2025年3月，在月湖区农业农村粮食局的牵线搭桥下，村子引进了农业发展公司发展“农旅”产业，按照“公司+村民+村集体”经营模式，与村民建立起紧密的利益联结机制，带动村民共同发展，实现互利共赢，夯实农业根基的同时，走出了一条以农促旅、以旅兴农的融合发展新路。

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