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软件特色

【视频】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后168极速赛车，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

【多元】

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系统治理，重塑绿水青山的生态底色。水环境治理是一项复杂的系统工程，需要坚持统筹规划、标本兼治168极速赛车，常州金坛长荡湖的蜕变就是明证。面对曾经因过度网围养殖导致的生态危机，当地政府秉持科学精神，通过构建“两重一治”体系168极速赛车，结合“三源同治”策略，实施了退圩还湖、退渔禁养、生态清淤等一系列根本性措施，对工业、城乡生活、农业污染进行全链条防控，实现了从水体到流域的整体性生态恢复。这种遵循自然规律、注重整体性的系统思维，使长荡湖水生植物覆盖率大幅提升，生物多样性显著恢复，水质达到近10年最好水平，成功从“生产型湖泊”转向“生态型湖泊”，为类似水域的治理提供了可借鉴的“金坛方案”。

绿色转型，释放绿色发展的惠民红利。保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。水治理的深化不仅带来碧波荡漾的自然美景，更催生了绿色发展的新动能。常州市金坛区坚持“生态＋”理念，将长荡湖治理释放的生态红利转化为发展新动能，集聚新能源汽车、光伏等绿色产业，发展生态旅游，建设科创平台，走出一条“生态反哺”的可持续发展之路。南京扬子江生态公园，昔日吊机林立、环境杂乱的工业码头群，经过拆除搬迁、生态修复和景观提升，转型为“临江、近江、见江”的城市景观通廊和休闲带，促进滨江服务型经济带、景观带和文化带的形成，实现了从“工业岸线”到“全新生态风光岸线”的价值跃升。

人水和谐，奏响青春报国的时代强音。清澈的爱，只为中国的山川河流；青春的华章，就在这守护碧水安澜的奋斗中熠熠生辉。在长荡湖，有“夕阳红河长”的余热生辉，更有“红领巾河长”的稚嫩担当；在扬子江畔，“红领巾”志愿者课程、长江保护宣讲活动浸润着年轻心灵；秦淮河上，璀璨灯火映照着人们对美好生活的向往，也召唤着青年一代投身保护母亲河的行动……2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动，正是为青年提供了展现风采、贡献力量的广阔舞台。他们的知识、活力与创新精神168极速赛车，正在为河湖治理保护注入新鲜血液，他们的担当作为展现了新时代青年建设美丽中国的坚定信念。

【互动】

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郭嘉昆：李强总理出席在纽约联合国总部举行的全球发展倡议高级别会议并致辞。李强总理指出，习近平主席2021年在联合国大会上提出全球发展倡议，为推进共同发展发挥了重要引领作用。这一重要倡议吸引了130多个国家和国际组织积极参与，成为广受欢迎的国际公共产品。当前国际发展合作受到严重冲击，各方应持续聚焦发展，营造稳定开放的国际发展环境，构建均衡普惠的发展伙伴关系，培育面向未来的创新发展动能，促进更可持续的绿色低碳发展。

中国是共同发展的支持者、促进者，积极开展行动、展现应有担当。在中方推动下，过去4年全球发展倡议已动员230多亿美元资金支持全球南方振兴，开展1800多个合作项目。未来5年，中方将在发展中国家再开展2000个“小而美”民生项目，并同有关国家和世卫组织等合作开展更多卫生合作项目。中方还将持续注资世贸组织“中国项目”，助力最不发达国家融入全球贸易体系。

【极速】

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但《法治日报》记者近日调查发现，这种“以租代购”的购车模式实际存在诸多问题。部分公司展示虚假跑车流水，故意模糊“以租代购”合同性质，用话术将其包装成普通租车合同，承诺可以退租，让消费者在未充分了解的情况下匆忙签约。一些合同条款权责不对等，条款大多倾向保护公司利益，而对消费者义务、违约责任规定等细致严苛。一旦消费者想要退租，汽车公司、融资租赁公司等相关方就相互推诿责任。

首先，可能涉及民法上欺诈、显失公平及格式条款无效问题。如果商家在宣传时声称可随时退租，但对退租违约金刻意隐瞒，违反了合理告知的附随义务，使消费者产生可以无代价退租的错误认识，可能涉及民法上的欺诈。同时，融资租赁公司和汽车销售公司在合同中加入过于严苛的条款(如限制过户，否则将没收定金或需承担高额违约金等)，显然违反了公平原则，可能涉及显失公平问题。这类条款往往是汽车金融公司单方制定168极速赛车，消费者在签署时无权修改或提出异议，可能构成排除消费者主要权利或豁免公司方主要义务的格式条款，面临无效的法律后果。

季运达：这样的商业模式可能催生极端操作，导致市场竞争无序。部分企业为抢占市场，通过“零首付”“零手续费”等极端优惠吸引客户，实则通过隐性收费、违约条款盈利。这种模式如果盛行会迫使合规企业要么跟进“套路”，要么被挤出市场，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环，将导致大量劣质企业充斥市场。部分无良企业会利用消费者仅有汽车使用权这一特点，将车辆重复抵押、出售，或在消费者逾期时暴力收车、索要高额违约金。还有一些平台型企业并非自有车辆，而是通过第三方经销商“垫资拿车”，再转租给消费者，一旦资金链断裂，平台可能直接跑路，导致消费者“车财两空”。

尤金堂：依据相关规定，若经营者提供商品或服务存在欺诈行为，如虚假宣传、隐瞒真实情况等，消费者因欺诈行为遭受损失，可主张“三倍赔偿”(增加赔偿金额为消费者购买商品价款或接受服务费用的三倍)。若经营者明知商品或服务存在缺陷，仍向消费者提供，造成消费者或其他受害人死亡或健康严重损害，消费者可主张“二倍赔偿”(所受损失二倍以下的惩罚性赔偿)。

交管部门应对“以租代购”车辆的运营资质进行专项核查。若车辆用于网约车，需核查是否取得《网络预约出租汽车运输证》，且驾驶员须具备《网络预约出租汽车驾驶员证》，两者缺一的，责令经营者停止该车辆的租赁业务，并处以罚款；建立“以租代购”车辆备案制度168极速赛车，经营者应及时向交通管理部门报备车辆信息及租赁期限，便于后续监管。

在行业层面，推动自律约束与标准建设，制定行业服务标准，引导经营者规范经营。规范宣传用语，如明确禁止使用“零风险”“月入过万”等夸大、虚假表述，要求宣传内容需真实反映租金金额、租赁期限、所有权转移条件等核心信息，且在显著位置标注“风险提示”。设定违约金上限，如统一规定“退租违约金不超过剩余租金的10%，且违约金上限不超过车辆实际价值5%”等。

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