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软件特色

【视频】

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启动仪式上，科技部原副部长、国家气候变化专家委员会荣誉主任刘燕华说：“全球气候变化的不确定性，给我们带来了巨大的挑战。我们不知道极端气候事件会在何时何地发生，我们不知道气候变化会对生态系统造成多大的破坏，我们不知道未来的气候趋势会如何演变。但正是这种非传统的安全的不确定性，更加坚定了我们要用创新的方法，打破传统思维的束缚。”

刘燕华指出，低碳技术应用专委会作为平台，旨在加强与政府、企业、社会组织、公众的沟通与合作。该专委会不仅致力于为政府提供决策参考，还将与企业携手，推动绿色产业的发展，实现经济与环境的双赢。此外专委会将联合社会组织，开展广泛的宣传和教育活动，提高公众的环保意识，并鼓励公众积极参与，从节能减排的各种生活方式做起，为应对气候变化贡献自己的力量。

低碳技术应用专委会的主要工作内容包括：组织开展低碳技术领域的战略研究，为政府决策提供科学依据；有组织创新，开展绿色低碳关键技术联合攻关，促进低碳技术的成果转化与推广应用；加强国际合作与交流，引进国外先进技术和管理经验，共同参与绿色一带一路建设；组织编制国际国内绿色低碳领域标准；举办培训、论坛等活动，提升行业人员的专业素养和技术水平。

【多元】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术亚博yabovip88网页进入，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

【互动】

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经评审，大赛最终颁发创新组、创业组共20项荣誉：创新组金奖由人形机器人＆灵巧手（大陆项目）摘得；创业组金奖花落江童科技绿色智能船舶（两岸合作项目）；高通量制氧模块的研发及产业化等项目入围20强。本届大赛提供合计40万元奖金，园区还提供最高500万元创业担保贷款、20万元产学研补贴、最高3000元/月的人才租房补贴，以及孵化场地补贴、共享办公工位等多元化支持。

颁奖会上，“沪台创新中心”“沪台创新中心青年会客厅”正式揭牌。“沪台创新中心”突出两地产业合作和资源共享的元素及特征，放大两地优势互补和融合发展的效应及影响，打造吸引台湾优势产业来上海投资发展、推动上海重点产业及地区参与两岸融合发展的品牌平台。“沪台创新中心青年会客厅”则将依托上海湾区高新技术产业开发区产业优势，为两岸青年提供政策咨询、资源对接、孵化加速等全方位服务。青年会客厅的揭幕，标志着沪台青年创新创业合作迈入机制化、平台化新阶段。

【极速】

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据悉，西峡口是连接河南、湖北、陕西的交通要道，也是日军进犯陕西的必经之路。西峡口战役是中国军队同日本侵略军进行的豫西鄂北会战的重要组成部分，因主战场在河南省的西峡口(今西峡县)一线而得名西峡口战役。西峡口战役从1945年3月打响，持续到8月停火，作战规模大、持续时间长、战况惨烈、战绩辉煌，战略意义重大，遏制了日军西进的战略企图，有力保障了川陕大后方的安全。(李超庆 赵梦阳）

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