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【视频】

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中新网北京9月10日电 (记者 陈溯)记者10日从国家林业和草原局管理干部学院获悉，当天，由中国商务部主办、国家林业和草原局管理干部学院承办的“发展中国家绿色经济和环境保护技术研修班”和“全球发展倡议下发展中国家森林执法与施政官员研修班”同时在北京顺利结业。两期研修班邀请到来自安提瓜和巴布达、埃及、埃塞俄比亚、斐济、柬埔寨、南非、泰国、土耳其、乌兹别克斯坦、古巴、冈比亚、约旦、马来西亚、塞拉利昂、斯里兰卡等15个国家的76名官员、专家齐聚一堂，围绕绿色经济与环境保护、森林执法与施政等议题开展深入学习与交流。

当前，全球气候变化与生态退化已成为21世纪最紧迫的生存命题。推动绿色经济转型、加强森林执法施政、构建人与自然和谐共生的可持续发展模式，不仅是发展中国家的迫切需求，更是全球治理体系变革的重要议题。通过科学开展大规模国土绿化行动，中国森林覆盖率超25%，森林蓄积量超200亿立方米，治理沙化、石漠化土地278.3万公顷，实现荒漠化和沙化土地持续“双减少”，成为全球增绿最快最多的国家。

为增强研修的实践体验，“发展中国家绿色经济与环境保护官员研修班”赴陕西省西安市、渭南市进行了现场教学。土耳其东南地区发展管理局项目开发专家伊尔马兹深有感触地表示：“在浐灞国家湿地公园，我感受到人与自然和谐共生的美好画卷；在秦岭四宝科学公园，我第一次近距离看到大熊猫等珍稀动物，深切体会到中国在物种保护方面的不懈努力。”

“全球发展倡议下发展中国家森林执法与施政官员研修班”赴黑龙江省伊春市、哈尔滨市开展了现场教学。柬埔寨环境部处长洪·达武特在考察期间表示：“在参观的国家公园内，看着满眼红松，翠绿森林，走在园区步道上，我和同事们都很向往并期待，希望我们自己国家的国家公园里，有一天也能建成这样的区域。同时，我们也深切感受到中国为了成为经济增长强劲、生态环境优美、创新活力充沛、国际合作广泛的大国，所付出的艰辛努力。”(完)

【多元】

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王庄镇孝义村党支部书记兼村委会主任孙文强介绍，孝义村过去是传统的种植方式，玉米产量一般，遇到天旱还减产。今年采用了“双膜覆盖+滴灌带”新技术，每亩株数从4000多株增加到5000多株，产量可以增加30%。通过全产业链托管，统一采购农资、统一机械作业、统一技术标准，降低了成本，提高了效益，预计今年玉米一季博亚官方app，村集体经济就能增加5万元。

“孝义村的成功实践证明了‘双膜覆盖+滴灌带’技术是提高粮食产量、促进农民增收、发展集体经济的有效路径。”王庄镇副镇长安翼鹏说，按照目前玉米长势和全镇托管面积测算，预计各村村集体经济托管收入超160万元。下一步，王庄镇将全面推广该技术，预计总面积达到10000亩，为推进乡村全面振兴打下坚实基础。(完)

【互动】

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其中，工会组织覆盖面显著扩大。工会组织体系不断健全，队伍建设持续推进。2021年至2024年，全国新建基层工会37.6万家，发展工会会员3389.6万人。开展工会维权服务新就业形态劳动者三年行动，12家头部平台企业总部及省级分支机构建会基本实现全覆盖，2021年至2025年上半年发展新就业形态劳动者会员2095万人。

在维权服务方面，报告显示，2024年，各级劳动人事争议调解仲裁机构共办理争议案件425.7万件，涉及劳动者454.9万人，工会参与办理职工争议案件80.7万件。在保障新就业形态劳动者权益上，人力资源和社会保障部出台权益保障政策，建立新就业形态劳动纠纷一站式调解机制，累计办理新就业形态劳动纠纷2万余件。

【极速】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构博亚官方app，转体角度77.49度博亚官方app，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米博亚官方app，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

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