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软件特色

【视频】

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  习近平指出，中韩是搬不走的重要近邻，也是分不开的合作伙伴。建交33年来，两国超越社会制度和意识形态差异，积极推进各领域交流合作，实现了相互成就、共同繁荣。事实证明，推动中韩关系健康稳定发展，始终是符合两国人民根本利益、顺应时代潮流的正确选择。中方重视中韩关系，对韩政策保持连续性、稳定性，愿同韩方加强沟通，深化合作，拓展共同利益，携手应对挑战，推动中韩战略合作伙伴关系行稳致远冰岛足球欧洲杯夺冠，为地区和平与发展提供更多正能量。

  二是深化互利合作，拉紧利益纽带。成就邻居就是帮助自己。中方愿同韩方秉持互利共赢原则，加快推动中韩自由贸易协定第二阶段谈判，深挖人工智能、生物制药、绿色产业、银发经济等新兴领域合作潜力，推动经贸合作提质升级。中韩两国都重视打击网络赌博和电信诈骗，可以在双边和地区层面开展合作，更好维护两国民众生命财产安全。

  李在明表示，热烈欢迎习近平主席时隔11年再次对韩国进行国事访问，这次访问对韩中关系意义重大。韩中建交以来，各领域互利合作不断深入，有力推动各自经济发展。韩中是邻居，更是密不可分的伙伴。韩方高度重视对华关系，愿同中方共同努力，推动双边友好合作关系得到更大发展。双方要密切高层交往，增进政党、地方交流，妥善处理分歧。中国“十五五”规划明确了未来5年的经济发展方向和重点，韩方愿加强对华互利合作，维护产供链稳定，给两国人民带来更多福祉。韩方愿同中方密切人文交流，改善国民感情。韩方支持中方主办2026年亚太经合组织领导人非正式会议，愿同中方加强国际和地区事务的沟通和协调，共同促进地区和全球的和平发展。

【多元】

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预计，11月1日早晨至上午，北京东南部、天津中西部、河北中南部、河南中东部、山东北部和南部、安徽中北部、江苏中北部、湖北北部等地有大雾，其中冰岛足球欧洲杯夺冠，北京东南部、天津西部、河北中南部、山东北部和南部、河南北部和南部、安徽中北部、江苏中北部、湖北北部等地的部分地区有能见度低于500米的浓雾，局地有能见度低于50米的特强浓雾。中央气象台11月1日06时发布大雾橙色预警。

11月1日08时至2日08时，西藏东北部、黑龙江中部及北部、吉林东部等地的部分地区有大雪，其中，西藏东北部、黑龙江西北部等地局地有暴雪(10～15毫米)。西藏东南部、四川南部、云南、重庆南部等地部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、云南中部等地部分地区有暴雨(50～65毫米)。内蒙古中东部、辽东半岛、山东半岛等地部分地区有4～6级风。

11月2日08时至3日08时，东北地区东部、西藏东部和南部、青海南部、川西高原北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，西藏东部等地局地有大到暴雪。四川南部、云南、贵州、广西西北部和海南岛等地部分地区有中到大雨，其中，云南中部和西部、西藏东部和海南岛东部等地部分地区有暴雨(50～75毫米)。内蒙古东北部和中部、海南岛东北部等地部分地区有5～6级风。

11月3日08时至4日08时，新疆北疆北部、西藏东部、青海东南部、甘肃南部、川西高原北部等地部分地区有小雪或雨夹雪。江南南部和西部、西南地区南部、海南岛等地部分地区有中到大雨，其中，湖南中西部、贵州东部、海南岛东部等地部分地区有暴雨(50～80毫米)。内蒙古东北部、黑龙江东北部、吉林东部等地部分地区有5～6级风。

【互动】

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宜来高速公路宜昌段是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，柴埠溪特大桥是全线重点控制性工程。该桥位于宜昌市五峰土家族自治县，主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，采用“双向四车道高速公路+双向两车道二级公路”标准建设，由湖北交投集团投资、宜昌建设公司组织建设、中交二航局承建。

在静载试验中，19个测试工况层层递进，35吨级三轴载重车组成的重载车队轮番上阵，单次最大投入49台车辆形成1715吨的极限荷载。为捕捉核心数据，技术团队在桥梁关键部位密集布设190余个应变测点、50余个位移测点及40余个索力测点，对主梁挠度、应变分布、桥塔偏位、斜拉索索力等关键指标进行实时监测与精准分析。

【极速】

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清水河特大桥位于山西省忻州市五台县，全长约1.4公里，共设36个墩台，最高桥墩达75.5米。该桥梁体上部结构全面采用现浇法施工，融合悬臂浇筑挂篮、移动模架、简支梁支架现浇、连续梁支架现浇等多种复杂工艺。自2023年3月16日首根桩基施工以来，施工克服了施工难度大、安全风险高、工期任务紧等多重挑战。

作为雄忻高铁代建单位，国铁太原局大西铁路客运专线有限责任公司与施工单位中铁隧道局在桥梁施工方案编制阶段，多次组织专家团队深入现场实地踏勘与技术论证，形成科学严谨的施工蓝图。“从设备进场到工序衔接，从人员调配到质量把关，通过加强施工全过程精细化管控，构建起全链条管理体系，确保各环节有序推进。”大西铁路客运专线有限责任公司雄忻指挥部桥梁专业工程师赵志国介绍。

广西钦州港，是我国西部陆海新通道的重要节点，通过铁路、公路、水运等多种方式成为中西部货物出口的集散地。2024年钦州港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱量接近700万标箱。2025年上半年，钦州港货物吞吐量达1.11亿吨，同比增长9.5%。货物吞吐量增长的背后，钦州港货物监管和转运效率也在悄然发生着变化。

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