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软件特色

【视频】

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9月24日，国务院台办举行例行新闻发布会。针对近日陆委会就两岸文教交流与观光发表的言论最新真人公司，发言人陈斌华表示，我们推动两岸旅游交流合作的诚意没有变，今年年初宣布恢复福建、上海居民赴岛内团队游的政策仍然有效。民进党当局刻意歪曲两岸旅游行业民间组织的实际功能，企图将双方接触政治化，并作为恢复大陆居民赴台旅游的前提，充分说明两岸旅游问题的症结和障碍在于民进党当局干扰阻挠。

关于恢复陆生赴台就学，此前我们已多次作出说明。民进党当局对两岸教育交流合作不断阻挠设限，无视台湾教育界和青年学生参与两岸交流的意愿，对大陆学生赴台就读人为设限，对在台陆生设置不合理限制、给予不公平对待。这些怎么能让大陆学生愿意赴台就读、他们的家长能安心让孩子赴台就读？奉劝民进党当局，尽快停止政治操弄，切实保障在台陆生权益，才是解决相关问题的正道。

【多元】

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景区相关负责人赵欢介绍，黄河三峡景区位于小浪底水库库区上游，主要包括孤山峡、龙凤峡和八里峡。其中的八里峡，正是当年小浪底库区首批移民村之一——牛湾村的原址所在地。水库蓄水后，牛湾村等众多村庄沉入水底，高峡出平湖，形成了今日壮美的黄河三峡景观。景区湖光山色的每一寸波光，都倒映着移民故乡的影子和记忆。

【互动】

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“通丝路”跨境贸易数字化综合服务平台是以“外贸全链路数字化服务”为核心的线上服务平台，聚焦基础服务、金融服务、跨境电商人民币结算服务三大板块，通过“线上供应链+物流金融融合”，为企业提供一站式外贸解决方案，简化报关、退税、物流、融资等流程，有效降低综合成本，进一步畅通内陆地区与“一带一路”共建国家之间的贸易往来通道。

“‘秦岭工坊’职业教育创新研究中心将以‘职教出海+产业赋能’双轮驱动，打造国际化创新平台。”“一带一路”职教联盟副理事长段东旭介绍道，中心将依托“一带一路”职教联盟，聚焦跨境电商、新能源汽车等领域建立“1+N”标准体系，研发“中文+职业技能”培训包，同时与陕西科控集团等企业共建科创中心，破解技术痛点，同步开发智慧农业课程助力秦岭特色产业，打造“跨国培养+本土实训”双轨模式，增设中资企业定向班，目标海外学员就业率超95%。

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下最新真人公司，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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