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【视频】

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当天开幕式还发布了《广西(东盟)航空医学救援手册》英文版书籍。广西医科大学第二附属医院院长韦庆军介绍，在机制共建方面，医院牵头制定了包括该手册在内的3项标准，搭建起“信息互通—资源共享—联合响应”的协作网络。以2022年桌面推演为例，中越团队共同优化跨境转诊流程，为“1369生命直通车”机制升级提供了实践依据，目前该机制已累计救助600余名跨境患者。

【多元】

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本届展演以铸牢中华民族共同体意识为主线，紧扣“文化传承 红色引领 主线聚力”主题，江西各设区市组团选送作品和节目参加。展演为期3天，活动内容丰富、形式多样，既有高水平的艺术展演威斯尼斯人娱乐，也有接地气的成果展示。包括开幕式、原创剧目首演、民族题材书画摄影作品展、铸牢中华民族共同体意识图片展、民族歌舞展演、民族乡村和美村寨建设行动成果展示等内容。

剧目紧紧围绕铸牢中华民族共同体意识主线，传承红色基因，融汇民族特色，将长征精神与铸牢中华民族共同体意识创造性结合，打造“七个一”表现形式(一条长征路、一套旧军装、一支洗衣队、一片爱国心、一捧石榴籽、一曲军民鱼水情赞歌、一部民族团结史诗)，通过红星、红旗、红军等元素和形象，彰显红军与少数民族乡亲的鱼水深情。

【互动】

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国家主权原则是国际法最基础和最重要的基本原则。国家享有管理内部事务的最高权力和处理外部事务的独立权力。一国有权决定自己的发展方向和发展模式，有权确定自己的发展阶段，有权确定自己的身份定位。例如，一国有权宣布自己是发展中国家或者发达国家。目前，国际上没有统一的发展中国家认定标准，实际上未来也难以出现统一的认定标准。

在世贸组织框架下，各个成员自我宣称是发展中成员并据此享有特殊和差别待遇。世贸组织以及联合国开发计划署、联合国贸易与发展会议等联合国机构都没有定义“发展中国家”。世界银行、国际货币基金组织等国际机构出于开展业务、分析研究等目的，采用统计分类标准。例如，世界银行将各国划分为低收入国家、中等偏下收入国家、中等偏上收入国家和高收入国家，但这些标准从未用于划分发达国家与发展中国家。国际组织关于国家的特定分类标准，不影响一国自己宣布的发展中国家身份定位。此外，一国国内法出于提供优惠市场准入待遇或国际援助等目的，将特定国家认定或者不认定为“发展中国家”，并不影响该特定国家自己做出的身份认定。

在世贸组织等特定领域享有特殊和差别待遇是发展中成员的一项重要权利。特殊和差别待遇原则是世贸组织的核心原则之一。《马拉喀什建立世界贸易组织协定》序言明确指出，成员需要“做出积极努力，保证发展中国家特别是最不发达国家，在国际贸易中获得与其经济发展需要相称的份额”。特殊和差别待遇也反映在世贸组织各项协定之中，是发展中成员的重要制度性权利，是以规则为基础的多边贸易体制的重要基础。

发展中成员可以自主决定如何行使甚至放弃其在世贸组织享有的特殊和差别待遇权利。中国一贯坚持以务实方式行使自身享受的特殊和差别待遇权利。例如威斯尼斯人娱乐，2022年在新冠疫苗知识产权豁免谈判的关键阶段，作为新冠疫苗生产和供应大国，中国主动宣布不寻求豁免所提供的灵活性，为决定的达成和世贸组织第12届部长级会议的成功举办做出重要贡献，充分彰显负责任大国担当。

2001年加入世贸组织以来，我国经济社会全面快速发展，参与经济全球化的基础和条件发生显著变化，已成为世界第二大经济体、货物贸易第一大国和服务贸易第二大国。当前，单边主义和保护主义大行其道，特别是个别国家肆意单边加征关税和实施霸凌行为威斯尼斯人娱乐，以规则为基础的世贸组织多边贸易体制面临前所未有的严峻挑战。很多成员希望中国在世贸组织发挥更为重要作用和提供更多发展红利，期待中国继续扩大高水平对外开放。在此种背景下，中国宣布在世贸组织当前和未来谈判中不再寻求新的特殊和差别待遇，是中国维护和加强多边贸易体制的重要行动。

第四，中国承诺仅仅涉及中国在世贸组织当前和未来谈判中“不为自己”寻求新的特殊和差别待遇，并不意味着中国在当前和未来的多边贸易谈判中对特殊和差别待遇问题置之不理。相反，作为发展中大国和“全球南方”的重要一员，中国将一如既往的坚定维护发展中成员正当权益，更好弥合南北发展鸿沟，推动完善全球经济治理，建设开放型世界经济。

【极速】

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“‘十四五’以来，钦州抢抓平陆运河建设这一千载难逢的历史机遇，发挥区位、港口、政策优势威斯尼斯人娱乐，加快建设高质量发展、高水平开放、高品质生活的滨海运河城市。”钦州市人民政府市长李玉成23日通过新闻发布会披露，平陆运河工程全线开工以来，累计完成形象投资约596.81亿元，占工程概算的82.1%；30万吨级油码头及航道、20万吨级航道、4个自动化集装箱码头相继建成投用，新增万吨级以上泊位16个，新增港口通过能力4973.5万吨、集装箱通过能力263万标箱。

李玉成介绍，日趋完善的基础设施和物流网络，推动各类货物加速在钦州集聚，运输货物品类从不足50种拓展至1000多种。钦州港港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量2024年达到696万标箱、今年有望突破760万标箱，比2020年增长92.4%；西部陆海新通道海铁联运班列年开行量突破10000列，比2020年翻一番，覆盖范围拓展至18个省份、75个城市、163个站点，钦州与重庆、成都、昆明等西南主要站点实现双向“天天班”。西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口总额突破1400亿元，钦州港首次跃升全国沿海集装箱港口前10强、全球集装箱大港前30强。

依托西部陆海新通道海铁联运班列，榴莲、燕窝、棕榈油等东盟国家特色产品从钦州港源源不断进入中国市场。钦州构建起全国首条中国—东盟燕窝跨境产业链，搭建起中国—马来西亚“两国双园”棕榈油、再生金属跨境产业链，中伟、恒逸等龙头企业与东盟国家建立起“钦州—东盟”双基地发展模式。钦州创新促进中国—东盟双向投资，印尼的金桂林浆纸、新加坡的骅桥新材料、马来西亚的闵和粮油等项目先后落户钦州。官方统计，“十四五”以来，东盟国家投资占钦州全市实际利用外资总额的三分之一以上。

面向东盟的跨境物流网络亦同步在钦州加快构建。“十四五”以来，钦州港开通集装箱航线84条，与马来西亚关丹港实现双向集装箱直航，与越南海防港开通跨境“直通船”。钦州市积极拓展面向东盟的大宗商品贸易，在全国首创高冰镍加工贸易，中国的液化石油气、成品纸、磷酸等货物亦从钦州口岸出口到东盟各国。2024年，钦州市对东盟国家的外贸进出口总额达146.9亿元，首次突破100亿元，同比增长72.9%。(完)

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