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【视频】

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近日，首部聚焦新中国成立前后台湾隐蔽战线斗争的电视剧《沉默的荣耀》在央视一经播出即引发广泛关注。该剧根据真实历史事件和人物原型进行艺术创作，呈现1949年至1950年间吴石、朱枫、陈宝仓、聂曦等烈士真实潜伏事迹，揭秘隐蔽战线斗争细节，将隐蔽战线斗争与解放战争尾声的排兵布阵结合，以东海情报小组为核心，涵盖地下工作者等多个人物群体，展现烈士们一往无前、英勇无畏的英雄气概，更突显他们对祖国统一、家国同圆的渴盼。

吴石少时参军，目睹中国几十年战乱不断，曾笃信国民党和三民主义，却在抗战后期目睹了国民党军队内部的派系之争和各自保存实力的小算盘，导致豫湘桂大溃败，生灵涂炭。抗战胜利后，更是看多了国民党政府内部的贪腐、尔虞我诈和派系林立，他终于对国民党政权彻底失望，把希望的目光投向了共产党，相信唯有他们才会让中国繁荣富强，让人民远离战争。

聂曦以副官身份为吴石将军做掩护，凭借出色的外勤能力成为行动的关键一环；陈宝仓作为潜伏于敌营核心的高级将领，舍身冒险获取一手情报……他们像无数无名英雄一样，本可以过安稳日子，却为了早日止战亚搏app综合，选择了一条荆棘之路。他们的人生选择，无不彰显着“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的家国情怀。

隐蔽战线的胜利，可见的常常是个人英雄主义的传奇，背后却是无数人用生命接力书写的悲壮史诗。剧中细致刻画了当时中共地下党为保护吴石将军身份不被暴露，先后多人牺牲的情节。这些配角虽然只在剧中昙花一现，但他们的形象同样高大伟岸，他们的牺牲同样悲壮、令人震撼。正是这种对集体力量的强调，让《沉默的荣耀》超越了传统谍战剧的个人英雄主义叙事亚搏app综合，更加贴近历史真实性。

剧中最令人心酸的，莫过于英雄们明知前路是绝路，却依然为了信仰选择一往无前。吴石将军本可留在大陆迎接解放，朱枫原本已出色完成任务可以返回上海与家人团聚，但他们都在个人安危与革命需要之间，毅然选择后者。因为他们知道，即将面临的牺牲是有价值的，用自己的生命可能换来成千上万人活着。他们把生的希望留给战友，面对家人的不舍和愧疚，展现着最真挚动人的情感。

从北京西山无名英雄纪念广场上迎风矗立的雕塑，到吴石墓碑上“致力全国解放及统一大业，功垂千秋”的镌刻，历史早已将那些倒在上世纪五十年代马场町孤勇者们的信仰与祖国统一的宿命紧密相连。这部剧时刻告诉人们，国家安全不是抽象的口号亚搏app综合，而是无数“沉默者”用血肉铺就的通向最终胜利的云梯栈道；时刻提醒人们，隐蔽战线的硝烟从未散去，而是无数“沉默者”用青春和热血在忠诚守卫。

长期以来，在党的坚强领导下，无数隐蔽战线革命先烈披肝沥胆、冒险犯难，为人所不为、为人所不能。无论敌人如何强大、道路如何艰险、挑战如何严峻，始终发扬越是艰险越向前的斗争精神，保持敢斗善斗的风骨、气节和胆魄，在真刀真枪中磨砺斗争本领亚搏app综合，绝不畏惧、绝不退缩，不怕牺牲、百折不挠。理想有两种：一种是我实现理想，一种是理想因我而实现，纵然付出生命的代价。

重庆市公安局刑侦总队反诈支队副支队长 魏琨力：其他家族在接触电信网络诈骗的时候，他们在果敢当地的政治资源以及所谓的军事资源是相当丰富的。但是徐老发和他们不一样，和其他家比起来，徐老发算一个新丁。可以想象，电信网络诈骗犯罪的可怕性就在于，它可以让一个很低调、不显山不露水的人，用了不到5年的时间，在财富方面爆发式增长；从一个仅有十几个人的保安队，发展到有400余人的带有正规军事化、所谓有编制的民兵队。

重庆市公安局刑侦总队反诈支队副支队长 魏琨力：我们找不到阿龙是谁，当时这些动手的嫌疑人挑衅我们说，我承认我打了他，我也承认我打死了他，你有证据吗，死要见尸活要见人，我真的不知道他是谁。其实我们侦查员的心里真的憋一肚子火，攒了一肚子劲，毫不夸张地说那个时候在心中真的有一种信念。我的支队长告诉我，说小魏这个案件破不了的话，你职业生涯上有污点，一辈子都抹不去。

重庆市公安局刑侦总队副总队长 陈应平：发现徐老发有贩毒的前科，他起家的原始积累就是毒品犯罪。我们发现这个情况以后，专门到他的出生地等等一些关键的省市，进行大量的调查走访，提取了大量的证据。在分析过程中亚搏app综合，我们发现了2003年这笔时隔至今已经20多年前的毒品案件，这个案件当时相关的被告人已经判决了，接受法律的审判了。

【多元】

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2023年以来，中方基于美国履行世贸组织规则义务的客观情况，连续发布美国履行世贸组织规则义务情况年度报告，表达对美国破坏多边贸易体制、实施贸易霸凌、操纵产业政策双重标准、扰乱全球产业链供应链等政策措施的关切。2024年报告发布以来，美国继续罔顾成员期待，与世贸组织规则义务背道而驰，不断升级单边主义措施，频繁实施歧视性政策，推出所谓“对等关税”，发动全球贸易战，严重侵犯各国正当权益，严重违反世贸组织规则，严重损害以规则为基础的多边贸易体制。基于上述情况，商务部发布2025年报告，继续表达对美国相关政策措施的严重关切。以世贸组织为核心的多边贸易体制是经济全球化和国际贸易的基石。世贸组织是以规则为基础的国际组织，其有效运转依赖各成员在享有权利的同时充分履行义务，也需要成员之间相互监督、共同合作。当前多边贸易体制面临巨大挑战，中方希望通过2025年报告的发布，敦促美方及时纠正错误做法，切实遵守世贸组织规则，履行成员应尽义务，尽快取消“对等关税”等违规措施，与包括中国在内的其他成员一道，共同推动多边贸易体制在全球治理中发挥更大作用，共同致力于实现平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化。

本次投产项目位于瓜州县戈壁腹地，总投资205亿元。其中，一期4台机组是祁韶±800千伏特高压直流输电工程唯一配套调峰电源，已于2023年12月全部投产，二期2台机组是甘肃省“十四五”能源发展规划重点项目，于2023年4月开工建设。该项目的全面建成投产，对推动实施国家“西电东送”战略具有十分重要的意义。

【互动】

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据市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍，在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。例如，《车用动力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准实施以来，在行业内得到大规模推广应用，促进了产业规范化、规模化的健康有序发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态效益。

刘洪生指出，动力电池结构复杂亚搏app综合，应用场景多样亚搏app综合，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统筹管理，市场监管总局、工业和信息化部正在共同推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解、化学处理、再生利用等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准，为高水平标准供给提供技术组织保障。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状亚搏app综合，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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