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软件特色

【视频】

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“十四五”时期累计启动国家救灾应急响应85次，有效应对四川泸定地震、重庆山火、京津冀特大暴雨洪涝、甘肃榆中山洪等重大灾害。今年年初西藏定日发生6.8级地震，震中在海拔4500多米，当时最低气温达到零下17度，应急管理部高效开展了人员搜救、群众安置等工作，受灾群众当晚就住进了棉帐篷、烤上了火炉，藏历新年前又全部搬入了活动板房。现在，灾区高标准重建的住房已经陆续建成，很多受灾群众搬进新家，开始了崭新的生活。

【多元】

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发言人陈斌华表示，台湾问题纯属中国内政，不容任何外来干涉。我们坚决反对美国与中国台湾地区开展任何形式的军事联系，坚决反对美国国会推动涉台消极议案。敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，停止审议有关议案，停止干涉中国内政，不要在错误的道路上越走越远。正告民进党当局，“倚美谋独”注定失败，胆敢铤而走险，必将自取灭亡。

【互动】

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“铁轨延伸到哪里，守护就到哪里。”这是高明伟从警以来不变的信念。他从特警到治安民警，再到高铁车站派出所民警，岗位在变，初心未改。数据显示，从警以来，他累计解决旅客求助1.3万多起，寻回遗失物6000余件，挽回旅客民众经济损失1000余万元，获得感谢信500余封、锦旗300余面，被誉为“寻包达人”。然而，比数字更动人的，是数字背后的故事。

报告会上买足球比赛app，高明伟回忆了2024年5月的一件“小事”。他在安检机旁发现一个无人认领的棕色挎包，拉开拉链，台湾居民来往大陆通行证、数万元现金、企业支票和合同赫然在目。没有联系方式，他立刻调取监控，同时联系指挥室。此时，失主江先生已抵达目的地香港，正急得团团转。比对信息后，高明伟托乘警将挎包传递至深圳北站，赶在江先生返台前送达。

这样的“小事”，在高明伟的工作中每天都在发生。早高峰时，他帮误拿背包的旅客追回装有重要合同的公文包；午休间隙，他带着满脸焦急的家长在候车厅找到走失的孩子；深夜执勤，他将突发心脏病的旅客从站台一路护送至救护车。他手机里存着上千个旅客电话，凌晨接到寻身份证的求助、深夜回应丢行李箱的焦急，对他来说早已是常态。“我们习以为常的小事，对旅客是天大的事。既然遇上了，就不能马虎，更不能因为做久了就敷衍。”

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功买足球比赛app，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’买足球比赛app，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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