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【视频】

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中国生态环境部部长黄润秋当日在主旨发言中表示，今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出二十周年，也是全球迈向《2030年可持续发展议程》中期目标的关键之年。中国始终将生态环境保护实践融入全球治理进程，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，为全球绿色低碳转型和环境治理行动提供了实践样本。

黄润秋表示，当前全球面临气候变化加剧、生物多样性丧失、环境污染等多重危机挑战，中国愿与联合国环境规划署进一步深化协作共识，推进多领域技术交流，共建能力建设网络，共同推动全球环境与气候治理进程。中方愿在联合国环境规划署及联合国环境大会框架下，以更加开放的姿态、更加务实的行动，与各方一道推动《2030年可持续发展议程》全面落实，共建清洁美丽世界。

【多元】

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财政部10月17日发布的数据显示，2025年前三季度，全国财政支出20.81万亿元，同比增长3.1%。财政支出靠前发力，民生、科技等国家重大战略领域得到较好保障。社会保障和就业、教育、卫生健康、科学技术、节能环保、文化旅游体育与传媒等6项支出增幅均为近三年同期最高水平。前三季度，地方政府专项债券、超长期特别国债、中央金融机构注资特别国债等资金共支出4.21万亿元，增强经济发展动能，推动经济持续回升向好。

记者从国铁集团获悉，2025年前三季度，全国铁路完成固定资产投资5937亿元，同比增长5.8%。2025年以来，“八纵八横”高铁网一批新线开工，在建项目进度刷新；哈伊高铁哈尔滨至铁力段进入铺轨阶段；北京至唐山城际铁路北京城市副中心段、新建杭州至衢州高铁进入联调联试阶段。前三季度，全国铁路共投产新线968公里。

三峡集团10月17日发布最新数据，世界最大清洁能源走廊，多年累计发电量突破4万亿千瓦时。其中，2025年前三季度，这条清洁能源走廊发电量达2351亿千瓦时，能满足全国普通居民约62天的用电量。这条清洁能源走廊由乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡和葛洲坝6座大型电站构成，跨越1800公里，年均发电量约3000亿千瓦时。

在清洁能源应用领域，以岸电为代表的绿色航运技术正迎来广阔前景。岸电指船舶靠港期间，接入陆地电网替代燃油发电的供电方式。截至目前，长江宜昌段岸电使用量已突破6000万千瓦时，这一绿电规模相当于替代燃油约1.2万吨。作为连接长江中上游的关键枢纽，宜昌已建成覆盖71个码头的179台(套)岸电设施，年均为超过6万艘(次)船舶提供清洁能源。

【互动】

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另据华东师大消息，此前，杨振宁曾于1985年访问华东师大并受聘为荣誉教授。2018年10月16日是华东师范大学67周年校庆日，杨振宁再次做客华东师大，并为校庆送上特别的祝福。在“大师讲堂”，杨振宁现场忆及当时在西南联大，吴大猷先生对他的本科论文给予的指点和引导，称这是他第一次接触对称性在物理学中的应用，而对称性研究也最终成为他的两项重要成就之一。

 “我想学习的经验很重要，我一直认为研究生导师，对于学生最重要的贡献，不是教了一个技术金沙国际，也不是告诉了一个领域的发展，这些都不是最重要的，最重要的是能引导到一个以后5年、10年可以有更大发展的领域。”杨振宁说，聪明和努力当然重要，但最重要的因素是要走上正确的道路。当日，杨振宁与华东师大师生在丽娃河畔进行了对话，访问了学校精密光谱科学与技术国家重点实验室，为杨振宁工作室揭牌并为实验室题词：“我很高兴，华东师大向科技方向发展。”

2018年10月17日，杨振宁还特地去看望了一位老朋友——国际欧亚科学院院士、华东师范大学数学系教授张奠宙，彼时张奠宙正在住院。这是他们最后一次会面，两个月后，张奠宙与世长辞。1988年，华东师范大学出版社曾首次出版《杨振宁文集》，华东师范大学出版社至今保存着厚厚一叠珍贵书信，是1996-1998年间杨振宁、杨振宁秘书黄美芳与张奠宙、责任编辑陈长华的百余封往来书信传真，它们记录和见证了《杨振宁文集》整个出版过程。2021年在杨振宁百岁华诞之际，华东师大推出了增订版《杨振宁文集》和《百年科学往事——杨振宁访谈录》，为杨振宁“庆生”。

2008年5月19日，杨振宁做客同济讲坛，讲述了他与李政道教授同获1957年诺贝尔物理学奖的杰出成果——“宇称不守恒”诞生的背景、过程，以及为这一理论提供验证的吴健雄教授的重要实验。在长达80分钟的讲演中，杨振宁一直面带微笑，声音洪亮，语言流畅。讲演之后，他还回答了同学的提问，就中美教育特点、中国大学教育等话题发表了自己的看法。

“当时，宇称守恒定律在人们头脑中已经根深蒂固，说‘宇称不守恒’是绝对不可思议的。”杨振宁回忆道，他和李政道的这篇论文在1956年发表之后，包括费曼在内的大理论物理学家都不相信。如何为他们提出的这一新理论提供有说服力的实验证明，成为关键。杨振宁说，当时大部分物理学家都认为这些实验不值得去做，而“吴健雄独具慧眼”。两次实验，均成功证明了“弱相互作用下，宇称不守恒”。从此，三位中国物理学家的名字，举世皆知。

此外，杨振宁曾于2005年做客上海交通大学第9期励志讲坛，讲述“我的生平”。而在更早以前的1995年，杨振宁也在上海交大展开了一场关于治学之道的演讲。杨振宁说，他接触过许多学生，都很聪明，但后来的兴趣、发展方向、成就，很不一样，这里很重要的是价值观。此外，一个人要有大的成就，就要有相当清楚的“taste”（品味）。“就像做文学一样金沙国际，每个诗人，都有自己的风格，每个科学家，也有自己的风格。我在西南联大七年，对我一生最重要的影响，是我对整个物理学的判断，已有我的‘taste’。”

站在上世纪最后的5年，他把眼光望向了下一个世纪的科技创新和科普工作：“21世纪的中国，科学技术继续要有很大的发展。这里，除了研究工作外，很重要的是把科学技术介绍给年轻人，以及大众。这需要教育，也需要科学技术普及。科普，是相当复杂的事情。因为一个做传播媒介的人，不可能完全专业于一门科学，但他又必须了解各门科学。我不知道，中国的大学，有没有特别设立专门训练报道科技知识的新闻记者的专业。如果没有的话，应该尽快办起来。”

【极速】

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既然这个洞是特别设计的，那么要想搞清楚它被这样设计的原因，就得先知道飞机舷窗玻璃的所受到的工况和结构。在飞机飞行高度一万米左右时，舱外空气稀薄，仅有 0.2-0.3 个大气压，而机舱内采用增压的方式保持接近地面的气压，供乘客呼吸舒适。与家用单层玻璃不同，飞机为了承受更多压力，工程师为飞机机窗设计出三层构造，分别为外层、中层和内层。

最外层和中间层的密封层用较厚且高强度的透明树脂材料制成，具有承受几倍座舱内外压差的能力。外层最坚固，直接承受 90%以上的压力差，是主要承力层。中间层带有通气孔，也叫“呼吸孔”，是大家平常看到的飞机窗上的小孔，它允许机舱内的高压空气缓慢进入夹层，使外层玻璃均匀受力。当压力调节失效时，外层玻璃会优先破裂，中层仍能作为备用承压层金沙国际，是结构中的“安全缓冲层”。接触乘客的内层用较薄的轻质透明树脂材料制成金沙国际，内层不密封不能承受压差，但是可以起到装饰和对中层辅助防护作用，能够防止被乘客刮伤或者碰撞。

除了平衡压力，这个小洞还有其他妙用——防止窗户起雾和结冰。我们知道冬天家里的窗子常常一边热、一边冷，很容易起雾。飞机舱窗也会遇到类似情况：舱外温度在一万米高空可能低到 -50℃，舱内却有空调控制，温暖湿润。如果窗户几层之间空气封死，温差一大金沙国际，就会凝结出水雾，甚至结冰。一旦雾气或冰层出现，乘客看不清外面的风景倒是小事，但机组人员有时也需要通过舷窗观察机翼和发动机情况，如果窗户总是模模糊糊，那可就麻烦了。

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