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【视频】

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中新网北京10月17日电 (杨双月)“Road To EcoCity第四届京港环保科技论坛”16日在北京昌平区北控宏创科技园举行。论坛以“京港携手绿色科创智引未来”为主题，来自京港的专家学者、政商领袖及青年才俊，共同探讨科技创新助力环保产业转型升级的有效路径，深化绿色金融对可持续发展的支撑作用，探索人类科技与环境保护的绿色未来。

北控集团党委副书记、北京控股党委书记、董事会主席杨治昌在欢迎辞中表示，北京控股2007年起从多元综合性业务向公用事业领域转型，面对“双碳”目标与人工智能引领的科创趋势，北京控股将从三方面发力：利用人工智能升级现有环保业务，拓展循环经济领域新兴业务，推动综合能源服务业务以加快自身绿色化改造。他同时强调，北京控股会继续秉持“服务北京，繁荣香港”宗旨，深化与两地各界合作，共同应对环保挑战。

北京市昌平区政府区委常委、副区长柳强指出，昌平与北京控股合作基础扎实，已携手推动智慧水务、固废资源化、燃气智慧管网等项目落地。香港作为国际金融中心和科创枢纽，在绿色金融、国际技术交流方面的优势，能与昌平的产业集聚、应用场景形成互补。未来，昌平将深化与香港在环保科技领域的精准对接，提供优质政策支持与丰富应用场景，期待借助香港的国际化优势共同开拓全球绿色市场，让京港合作成果惠及更多地区与民众。

在论坛分享环节，香港特别行政区政府投资推广署投资推广/企业出海专组副总监李明茹结合香港区位优势，分享了绿色投资与经济增长的新机遇；香港大学在职教授、香港教育大学校董会副主席陈浩华围绕绿色金融与RWA最新趋势展开讲解，深入阐释绿色金融对可持续发展的推动作用；香港科技大学讲座教授、郑家纯机器人研究院院长张福民介绍了智能机器人技术在水环境生态系统保护中的创新应用；香港大学数据科学研究院助理教授、Feeling AI(云梧智能)创始人戴勃分享了AI与城市数字化智慧化的相关内容；港京科技研究院院长谢娜详细介绍了面向环保产业场景的国际化科技成果转化路径。

【多元】

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存款“搬家”去了何处？一些市场机构认为，非银存款的增加和居民存款进入股市有直接关联。博星证券研究所所长邢星表示，这种关联并非绝对：“居民存款回落更多是居民资产配置多元化的体现，也包括投资理财、消费升级等。股市作为重要投资渠道，确实吸引了部分资金流入，但不能简单地讲，居民存款回落全部归因于股市。”

北京银行法学会理事叶凝遥表示，非银存款涵盖证券、保险、信托、银行理财子公司等机构的资金，非银存款增长不能简单和证券公司的保证金画等号：“非银存款快速增长，一个核心原因是银行扩充同业负债。一个重要的背景是政府债券专项债的集中发行，商业银行是这些债券的购买主力。在居民存款增长放缓的背景下，银行倾向于通过吸收利率相对较高的同业存款、发行同业存单等方式来补充资金，这些资金体现在央行统计中，就计入了非银行业金融机构存款。”

【互动】

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中科院上海实验学校党支部书记、校长夏红梅认为，人工智能应用目前正陷入“为用而用”的场景困境，最大的误区是技术工具与育人目标“两张皮”。热衷于引入炫酷平台，结果AI“悬浮”于真实教学之上，沦为汇报亮点。更深的隐患在于“效率陷阱”：许多应用止步于精准推送习题、快速批改作业，反而强化了“灌输式”教学。AI若只服务于知识传递的效率，而非赋能思维与创新，便是用21世纪技术固化19世纪模式。夏红梅建议，人工智能不应是替代教师的“讲师”，更不是刷题机器，而应成为师生的“认知伙伴”与“赋能引擎”。

如何加强和改进中小学的科学教育，已成为我国基础教育改革中亟待研究和解决的重要课题。上海市卢湾高级中学自2001年起，便致力于科学教育的探索与实践，学校提出了科学教育的3A愿景，即All（面向全体学生的科学素养发展）、ACTION（面向真实世界的探究行动）和AI（人工智能的深度介入），旨在通过深度融合学科核心素养，强化学生的科学素养培育。

上海市卢湾高级中学校长何莉坦言，在智能时代浪潮下，学校科学教育正面临着前所未有的挑战。“当下科学教育的目标，大多仍停留在传统的知识讲授与技能训练层面，内容也常常存在一定滞后性，更与真实世界相脱节，缺乏和实际应用、日常生活的紧密关联。”何莉认为，技术浪潮奔涌向前，若不加审慎引导，科学教育易陷入“技术至上”的窠臼。未来应当构建“技术赋能而不越位”的生态，让数智技术成为拓展教育边界的得力助手，而非束缚教育灵性的框架。更要坚守科学教育本真——培育善驭技术、心怀敬畏、精于思创的完整之人，使其在探索科学奥秘的征程中，既能借助技术之力，又能保持对自然规律的敬畏之心，在思辨与创造中实现自我价值与社会贡献的统一。

【极速】

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中新网雅加达10月17日电 (记者 李志全 实习生 李珂)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，截至10月17日，雅万高铁正式开通运营满两年，累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量达2.67万人次，动车组列车安全运行超565万公里，运输安全平稳有序，服务品质不断提升，辐射带动作用日益显现。

运输能力持续攀升。雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟，为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来，中印尼运营团队积极适应日益旺盛的客流需求，动态优化调整列车运行图，加大高铁动车组列车开行力度，雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。同时，雅万高铁绿色低碳的出行方式备受沿线民众青睐，根据印度尼西亚大学的一项研究表明，雅万高铁人均每公里二氧化碳排放仅为6.9克，显著低于燃油小客车碳排放水平，绿色交通效应逐步显现。

服务体验不断优化。结合印尼民众出行的差异化需求，面向印尼民众推行灵活浮动票价，支持现金、银行卡、电子钱包等多种支付方式。在保留窗口购票渠道的同时，积极推广互联网购票方式，提高客运服务效率，互联网购票比例稳定在85%以上。在沿线主要车站均配置快餐店、冷饮店、便利超市等商业设施，在列车车厢内提供咖啡、轻餐、冷饮等多样化服务极速快三官方官网，同时配置无障碍设施，不断提升旅客出行体验。

运营安全稳中有序。中印尼运营团队全面借鉴中国高铁安全管理经验，结合印尼降雨多、地震多等气候特点，采用先进的安全风险监测系统及防灾设备，建立完善的安全应急预案，妥善应对各类安全突发事件。两年来，雅万高铁已累计开行动车组列车36747列，实现安全运行超565万公里，正点率保持在95%以上。同时，健全完善培训体系，近600名印尼方学员完成系统培训。

辐射效应日益彰显。雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，让更多民众共享现代化交通方式带来的实惠与便利，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地，有力促进高铁经济走廊加快成形，深受印尼民众和国际游客欢迎，也为区域经济发展提供了“新引擎”。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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