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【视频】

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华西证券首席经济学家刘郁亦持类似看法。刘郁指出，今年4月和5月的情况已证明美方的高关税之路行不通。今年4月am8亚美，在美国对中国商品加征高关税后，美国从中国进口的商品在5月明显减少，但却很难找到商品供给替代方，这也促成了后来的中美经贸谈判。此次美国再度宣布将加征100%关税，如果最终落地，将使得中美贸易再遇困局。而11月正值美国圣诞节的备货季，面临如此高关税，美国可能面临部分商品的断供风险。

方奕进一步指出，与4月冲击不同，当下贸易风险的边界相对清晰，政策端持续释放稳定资本市场的积极信号，因此外部冲击是扰动，不会终结市场趋势。投资者应看到中国股市“转型牛”内在确定性的趋势——中国转型加快、无风险收益下行与资本市场改革，投资者寻找优质资产的需求旺盛。因此，外部冲突所造成的资产下跌反而是增持中国资产的良机。

【多元】

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今年1月，银诺医药自主研发的国家一类创新药——依苏帕格鲁肽α正式获得中国国家药监局批准上市，2月开出首方。银诺医药也由此成为全球第三家、亚洲首家在商业化阶段拥有自主知识产权的人源长效GLP-1受体激动剂（GLP-1RA）企业。临床研究显示，该药物具有良好的安全性和卓越的降糖、减重效果，在治疗糖尿病、肥胖、脂肪肝等慢性代谢性疾病方面表现出显著优势。

创新无疑是生物医药企业的命门，而源头创新更是至关重要。数据显示，《细胞》期刊发布的“Best of Cell 2024”榜单12篇研究论文中，有3篇出自上海。“十四五”期间，上海生物医药领域6项研究登上三大全球顶尖学术期刊《细胞》《自然》和《科学》封面。同时，在全球医学领域四大顶尖期刊中，来自上海的研究成果从2021年的24篇跃升至2024年的52篇，总数达127篇。

在企业关心的资本支持方面，2024年上海成立了总规模225亿元的上海生物医药产业母基金，2025年成立了上海未来产业基金。截至今年10月，两大基金已合计投资生物医药子基金近60亿元，其中市场化遴选18只子基金，放大倍数近6倍。此次产业周还举行了上海国投生物医药产业生态合作基金签约仪式，10家机构现场签约，耐心资本、长期资本持续注入上海生物医药产业，助力产业筑巢引凤。

此次产业周的国际化浓度颇高，巴西国家卫生监督局前局长、国际药物信息协会（DIA）全球会士安东尼奥·巴拉·托雷斯，2019年诺贝尔奖得主格雷格·塞门扎，直观医疗全球董事会主席古迦睿等国际嘉宾皆在开幕活动中发言。古迦睿谈到am8亚美，上海长期致力于医疗科技发展的能力建设，如今其技术成果正服务于中国乃至全球市场。直观医疗很早就认识到了这一趋势，并积极投身参与到这个日益强大的生态系统中。

对于药企来说，“出海”正在成为一个关键命题。君实生物已经连续多年参与国际生物医药产业周，这一平台的“国际化”属性是他们尤为看重的。企业相关负责人表示am8亚美，这个平台不仅是一场会或一个展，它所能带来的是长期的影响力。“我们希望通过这个平台扩大国际影响力，吸引国际人才或者专家来了解本土创新药，在不断的互动中建立后续长期的合作。”

值得指出的是，“十四五”期间，上海生物医药产业国际化进程逐步从“引进跟随”向“自主创新、全球输出”战略转型。2024年，中国生物医药License out交易达110起，总金额超656亿美元，同比增长50%。其中，上海企业贡献交易38起am8亚美，金额307亿美元，占全国近三分之一。创新药海外授权方面，2025年1-8月，上海License out交易37起，金额188.16亿美元，同比大幅增长。

【互动】

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《通知》明确以土地资源为核心载体，积极探索“土地+森林+水”等复合型配置模式，推进“国有+集体”权属协同、“地表+地下”空间立体开发、“原材料产地+生产加工区”产业链延伸，以及“建设用地使用权+矿业权+林权”等多权联动，构建起多层次、全类型的自然资源资产组合体系。在组织保障方面，建立政府主导、部门协同、上下联动、公众参与的工作机制，推动“多评合一、多审合一”审批改革，提升跨部门协同治理能力。

【极速】

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中新网福州10月15日电 (记者 林玲)“低空经济不是一次产业转型，而是一场深刻的产业革命。未来的城市必将从‘车轮上的城市’变为‘翅膀上的城市’。”在10月15日于福州开幕的2025年中国(福建)非公有制经济发展论坛上，沃兰特航空联合创始人、董事，中国信息协会低空经济分会副会长黄小飞分享了他对低空经济产业的深刻洞察与前瞻展望。

“电动垂直起降航空器不是简单给汽车插上翅膀，而是航空产业链与新能源产业链的一次历史性交汇。”黄小飞在采访中解释道，电动化带来成本的大幅下降，垂直起降则降低了对跑道等基础设施的依赖，二者结合还显著提升了飞行的安全性。这一技术突破，使得原先在航空领域被视为“不可能三角”的安全、效率与成本问题，得以同步解决。

在谈到产业落地时，他提出应围绕主机厂和运营商构建完整生态，并聚焦适航审定等关键环节进行要素配置。作为实践者，他所在的沃兰特航空已取得重要进展。10月14日am8亚美，其VE25-100型eVTOL在自贡完成首轮有人驾驶试飞，验证了电动垂直起降航空飞行器性能与系统稳定性，为中国先进空中交通(AAM)建设积累了宝贵经验。

谈及低空产业发展路径，黄小飞提出六点建议：首先要认识到这是前所未有的战略机遇；其次应在认知清晰的领域重点投入；其三是通过科技升级保障平等的出行权，推动产业从小众体验走向大众消费；其四是城市规划需面向航空大都市转型；其五是围绕主机厂和运营商构建产业链生态；最后是鼓励各界积极“躬身入局”，共同推动产业链协同与技术融合，助力中国在这场面向天空的产业竞赛中把握机遇、引领未来。(完)

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